茂湛高速鐵路的路線

茂湛高鐵全線共設車站6個，分辨為茂名東、鰲頭、吳川、塘綴、黃略、塘口、湛江。其中，茂名東、湛江、塘口為既有站，吳川為新建旁邊站，塘綴、黃略為新建越行站。車站均採用橫列安排情勢。區段內塘綴、黃略2個車站可能滿意超限貨物列車越行須要。茂名東站共設正線4條、客車到發線5條（其中2條由廣茂正線兼作）、貨物到發線3條，有效長度為850m，改移、接長、加高基本站台至550 ×9×1.25（m），新建2座旁邊站台，範圍為550×10.5×1.25（m），既有旅客地道接長至第三站台，同時新建旅客地道1座，三個站台均考慮設置同長度的無柱雨棚。車站既有貨場、機務車輛設備均保持既有，在站同右段管存車場新建綜合維修工區一處。本次改擴建站台部預留廣茂、沿海鐵路及廣茂疏解線接入前提，預留旁邊站台1座550×10.5×1.25（m）。吳川站為新建旁邊站，設有正線2條、到發線3條，設基本站台跟旁邊站台各1座，尺寸為500m×10.0m×1.25m，站台間設旅客地道1處，站台設等長雨棚。本站設貨場一處，貨物線1條，牽出線1條，貨物站台1座，客棧1座。並在站同左設分區所跟接觸網工區。塘綴站為新建越行站，設有正線2條、到發線2條，大年夜機停留線1條。設置行車運轉站台1座，尺寸為50m×6.0m×0.3m。塘綴設10kV變電所1處。黃略站為新建越行站，設有正線2條、到發線2條，設保險線一條，設置行車運轉站台1座，尺寸為50m×6.0m×0.3m，場坪50m×40m。在站同右設接觸網加強領工區1處。根據廣州軍區交通戰備辦公室廣交站函[2006]5號復函，請求在黃略站貨場新建軍運結合站台1座，因為黃略站為越行站，無貨場設備，本次未考慮設置軍運結合站台。塘口站為既有三等旁邊站，本次計劃黃略～塘口下行接洽線從黎塘端站房對側接入，並於站房同側新建黃略～塘口下行接洽線。車站增設2條到發線，共有7條到發線及相幹渡線停止電化改革，改建兩頭咽喉，還建牽出線1條850m，還建基本站台1座300×6.0×0.5（m）。在站對左設牽引變電所1處，在站同右設10kV變電所1處。湛江站為既有區段站，本次計劃湛江站在黎湛線河唇至湛江增建二線時改擴建的基本長停止近況電化改革，不增加股道設備，共有7條到發線及相幹渡線停止電化改革，將機務折返段1條內燃機車整備線改革為電力機車整備線，在站對右增設分區所1處