玉磨鐵路的概況

玉磨鐵路 是指玉溪—普洱—景洪—磨憨的鐵路，是泛亞鐵路中線的重要構成部分，是雲南省以致中國通向寮國、緬甸、泰國、馬來西亞、新加坡的重要國際大年夜通道的連接線，長507.4公里。它的建立對促進中國——東盟自由貿易區建立存在重要的意思跟感化，是國度履行西部大年夜開辟戰略的重要基本設備項目。玉磨鐵路將在普洱市境內設置墨江、寧洱、普洱三個車站，建成後從普洱到昆明的遊覽時光將收縮至3小時內。 玉磨鐵路定位為客貨共線鐵路，線路等級為Ⅰ級，採用電力牽引方法，玉溪至景洪雙線，景洪至磨憨單線，旅客列車計劃行車速度為160公里/小時。項目預算投資總額507.4億元，項目工期6年。項目由中國鐵路總公司與雲南省國平易近當局合夥建立，滇南鐵路公司擔任項目建立及建成後的運營管理。 鐵路等級：國鐵Ⅰ級。正線數量：玉溪至西雙版納段雙線、西雙版納至磨憨段單線。計劃行車速度：160公里/小時。最小曲線半徑：一般地段2000米，艱苦地段1600米。限制坡度：玉溪至西雙版納段12‰，加力坡24‰；西雙版納至磨憨段12‰。牽引品種：電力。牽引品質：3000噸。到發線有效長：玉溪至西雙版納段880米；西雙版納至磨憨段850米。閉塞範例：玉溪至西雙版納段主動閉塞，西雙版納至磨憨段主動站間閉塞。其他技巧標準應符合《鐵道路路計劃標準》（GB50090-2006）。打算運輸才能：玉溪至西雙版納段客車40對/日，貨運4000萬噸/年；西雙版納至磨憨段客車10對/日，貨運2000萬噸/年。