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自2018年9月29日起高鐵曾經停供常溫鏈盒飯。
2018年9月8日G505次列車上供給40元盒飯竟然發霉，有一名旅客吃完後呈現上吐下瀉的狀況。9月9日晚上，中國鐵路廣州局集團無限公司回應稱經查該霉變盒飯由上海新成食品無限公司出產，廣州動車餐飲無限公司採購並銷售給旅客，將破即考察整改，停息採購上海新成食品無限公司動車盒飯。
據新華社消息，國務院督查組高度器重「北京開往武漢高鐵供給盒飯發霉」一事，連日來，國務院第五督查組先後到京鐵列車效勞無限公司等地停止實地督查，力促進績處理。鐵路總公司表示，自往年9月29日起，世界鐵路將結束利用常溫鏈盒飯，並將完美相幹機制，強化全鏈條管控。
(3)高鐵餐飲擴大年夜瀏覽
「高鐵盒飯」採取的是全套標準化的功課形式，重要分為冷鏈、常溫鏈兩品種型的盒飯套餐。
冷鏈菜品保質期一般為72小時，貯運溫度在0攝氏度至10攝氏度，現在運轉的動車組列車，有的可能滿意儲藏請求，有的卻無法滿意。常溫鏈盒飯作為備用，因為它保存前提好，只有常溫擺放就行，無需進冰箱。
據鐵路總公司有關擔任人流露，因為常溫鏈盒飯儲運時光長，易產生包裝容器破壞形成霉變等影響食品保險的成績，自往年9月29日起，世界鐵路將結束利用常溫鏈盒飯。
下一步，將完美相幹機制，強化全鏈條管控，確保鐵路餐飲跟食品保險；同時，豐富冷鏈盒餐供給，壹直晉升餐飲品質。