濰坊市的道路交通現狀

濰坊市位於山東半島西部，南倚沂山，北瀕渤海，東連青島，西接淄博、東營，是聯合山東東西的交通樞紐，地理地位非常重要。轄12個縣市區跟3個開辟區，面積15859平方公里，人口847萬，工、農、貿易興旺，社會奇跡單方面開展，是世界有名的風箏都。濰坊市交通局是濰坊市當局主管全市交通任務的本能機能部分，擔任全市公路、水路、處所鐵路、航空、管道交通的打算、建立跟管理。頻年來，為促進經濟跟社會奇跡開展，充分發揮交通樞紐感化，濰坊市交通局以實現交通現代化為總體目標，以加快開展為主題，壹直加快交通基本設備建立，完美綜合運輸框架，深刻各項改革，標準行業管理，調劑優化經濟構造，加強行業文化建立，全市交通奇跡持續、疾速、安康、單方面開展，開端構建起了公、鐵、水、空全方位、開放式的大年夜交通體系，為經濟跟社會奇跡的開展供給了有力的支撐跟保證。公路建立實現大年夜開展，交通興旺。濟青、濰萊、東青3條高速公路經由過程濰坊境內，津汕、青紅、榮烏、濰日4條高速公路正在跟即將開工建立，國道308、309橫穿東西，206直通南北，連同19條省道跟正在履行的「村村通油路」工程，基本構成了以濰坊城區為核心，以國省道公路為骨架，干支線相連的公路網路，實現了全市十二個縣市區與市駐地之間除臨朐縣外有一級以上公路相貫穿、鄉鄉鎮鎮通油路跟村村通公路。到2004歲尾，全市公路通車總里程達7673.7公里（不含村道）。其中，高速公路204.5公里，三級以上公路4761.7公里。公路密度達到每百平方公里48.4公里。境內鐵路路網逐步健全跟完美。臍濟鐵路濰坊段在前多少年實現複線改革跟列車提速的基本上，去年開端又停止電氣化改革，同步履行了濰坊火車站改建，估計10月份可歸入世界第六次鐵路大年夜提速。在積極擴大年夜膠濟鐵路支線運能的同時，盡力加快處所鐵路建立，先後建成了益羊、宅羊、青臨、大年夜萊龍等處所鐵路，實現了濰坊南、北、西三面有鐵路貫穿。到2004歲尾，濰坊市境內擁有鐵路443.78公里，其中處所鐵路199.18公里。濰坊市是沿海都會，先前受地質前提等制約，海上派別一直未打開，制約了濰坊經濟的開展。1978年以後，積極發明前提，先後建成了羊口、下營、濰坊北港3個處所小港。為加快履行沿海開辟戰略，1996年5月開工改革擴建濰坊港，建成2個3000噸級通用泊位，98年通航運營，並實現二類港口對外開放。2004年又建成了兩個5000噸級泊位。現在全市港口擁有5000噸級泊位2個，3000噸級泊位2個、1000噸級泊位8個，500噸級泊位15個，年計劃吞吐才能達300萬噸，開端奠定了開展海上運輸的基本。2004年濰坊港實現吞吐量298萬噸，創歷史新高。跟著經濟文化交換跟遊覽業的發達掘起，濰坊航空奇跡從無到有，逐步開展強大年夜。1989年9月，利用廿里堡空軍機場開通了濰坊至北京牢固客運航班，開端了聯航營業。在堅固聯航的同時，按平易近航4D級機場標準，於1995年6月建成了濰坊平易近用機場，1996年實現二期配套工程，平易近航開展步入正軌。2003歲尾，濰坊市當局與海航集團正式簽訂共同協定，濰坊機場開展獲得了明顯成績，開通航路6條，每周達到35個班次；貨郵開展敏捷，成為郵航世界第四大年夜處理核心。2004年共實現航班起降2126架次、旅客吞吐量3.48萬人次、貨郵吞吐量2251噸，同比分辨增加104.6%、210.9%跟37.3%，各項指標均實現歷史最好程度。順應交通運輸須要，配套效勞設備建立獲得長足開展。「萬方、南方、廣大年夜」等一批高規格、大年夜範圍的物流園區已形陳範圍，成為引領全市現代物流業開展的龍頭。先後建成了濰坊客運汽車總站，濰坊聯運客運站，濰坊東客運站以及部分縣級客運站，為完美都會配套效勞功能、便利國平易近大年夜眾的出行發揮了重要感化，成為都會建立的亮點。為促進城鄉交換，開展都會經濟，自2003年起積極履行了「村村通客車」工程，加快鄉鎮跟都會客車站點建立，共建立客運站點4000多個，都會客運前提掉掉落較大年夜改良。基本設備的大年夜開展極大年夜地促進了交通運輸的繁華旺盛。現在，已基本樹破了陸、海、空各種運輸方法相連接，包含客、貨運輸、傷害品運輸、集裝箱運輸在內的門類完全的綜合運輸體系，基本實現了「人便於行、貨暢其流」。停止2004歲尾，全市營運性客運班車保有量達到6183輛，營運性貨運車輛保有量達到2.68萬輛。客運營運線路達到668條，其中跨省線路70條，跨地市線路227條，市外線路371條。全市船舶保有量達到30艘6.5萬載重噸。濰坊聯運公司躋身「中國物流百強企業」行列；濰坊小商品城成為我市最大年夜的商品集散地，進入世界十大小商品城行列。濰坊城區客運出租業創出行業品牌，較好地展示了濰坊的都會抽象。下一步，濰坊將繚繞建立半島都會群，盡力打造現代化的交通運輸樞紐，進一步完美公路路網，加快高速公路建立，進步公路靈通深度，擴大年夜公路網路的覆蓋範疇跟經由過程才能；加快港口、機場、處所鐵路、集疏運核心場站等交通基本設備建立改革步伐，樹破比較完美的交通運輸市場體系跟現代化的綜合運輸效勞體系，開端構成地區現代物流核心，基本順應公平易近經濟開展跟社會進步的須要。