南昌地鐵1號線的投資建設

南昌地鐵1號線一期工程線路起自雙港站，止於瑤湖西站全長28.7公里設車站24座，換乘車站共5座，與打算線路中4條軌道交通線路停止換乘。項目建立工期為5年，工程總投資為181.1億元。南昌地鐵1號線一期工程覆蓋了蛟橋鎮、紅谷灘核心區、老城核心區、城東跟瑤湖五大年夜片區，單方面開工建立後，地鐵沿線的部分路段跟貿易核心都履行了大年夜範疇的交通控制。 2013年09月04日，南昌地鐵1號線地鐵大年夜廈站至秋水廣場站下行線區間盾構順利始發。地鐵大年夜廈站至秋水廣場站下行線盾構區間長587米。盾構機從地鐵大年夜廈站始發，穿世貿路、紅谷中小道，直至秋水廣場站。2013年09月03日，雙港站、滕王閣站、八一廣場站等4個車站停止土方開挖跟構造施工；八一館站跟滕王閣站至八一館站明挖區間停止圍護構造施工。盾構區間累計掘進22139米，實現總量的45.8%。14個單線區間實現貫穿。艾溪湖西站至艾溪湖東站、艾溪湖東站至太子殿站、地鐵大年夜廈至衛東站、雙港站至孔目湖站盾構區間實現雙向貫穿。 南昌地鐵1號線票價0至8公里（含）2元，8至16公里（含）3元，16至24公里（含）4元，24至32公里（含）5元，大年夜於32公里，每10公里增加1元。 里程（單位/公里）票價（單位/元）0-828-16316-24424-32532以上6↑據懂得，南昌地鐵將凸起大年夜眾交通的屬性，注重與其他交通方法連接，經由過程刷卡的方法付費可享用優惠換乘。南昌地鐵票價的制訂將以「公益為先、兼顧效益」、「分級遞進、遞遠遞減」的里程分段計價跟公道分擔、地區連接、同網同價為原則。票價初稿由成本分析跟票價打算兩大年夜部分構成。成本分析分為軌道交通線網及線路重要概略、地鐵運營本錢（包含人工本錢、能耗、出產維修費、運營直接費用、運營直接費用、管理費用、營業稅金及附加、折舊費）；票價打算則包含兩套票價打算、打算比選及優惠方法。地鐵開通運營後，車站內將分為付費區跟非付費區，付費區內須要購票掉落隊入乘坐地鐵，行人則可經由過程非付費區後直接過街，地鐵車站的計劃兼顧了人行過街通道的功能，正在與打算部分停止最後論證。地鐵票價以聽證會情勢曾經斷定，起步價定為2元，全程需5元。南昌地鐵單程票、儲值卡（洪城一卡通）持洪城一卡通可享用單程9折票價優惠，老師卡6折優惠