一戰中，德國的「施里芬」計劃與二戰時閃電站的詳細情況

施里芬打算的主旨就是在德國墮入戰鬥時敏捷擊敗法國，使得德國避免墮入與法俄的兩線作戰具體介紹：施里芬的打算(Schlieffen Plan)對德國威脅最大年夜的莫過於東面的俄羅斯、西面的法國與海上的老牌強國英國。對陸軍而言，歐洲戰鬥意味著同時與法國跟俄國作戰。因此，參謀本部研究的課題就是怎樣同時打贏兩場戰鬥。瓦德西曾經於1887年提出固守西線，會合力量襲擊俄羅斯的戰略打算，為俾斯麥所反對。 施利芬在輔助老毛奇與瓦德西時，便對法國與俄羅斯停止了深刻的研究。經歷了拿破崙戰鬥的法國，固然在普法戰鬥中掉敗，並掉掉落了盛產鐵礦的阿爾薩斯跟洛林，其陸軍卻雄風不減，在歐洲處於領先地位，是統一的德意志帝國在歐洲大年夜陸上最大年夜的朋友。反不雅俄羅斯，雖有600萬慣例部隊，但設備掉落隊，戰略頭腦仍然停留在冷兵器時代。當德國的克虜伯大年夜炮、毛瑟槍曾經馳名世界，德國參謀本部正在側重研究馬克沁機槍的價值時，俄羅斯的士兵不少還以綁了尖刀的木棍作為唯一設備。同時，俄羅斯廣闊的國土、掉落隊的鐵路網跟老化的戰鬥動員機制使得俄國的戰鬥反應速度大年夜打了折扣。細心研究了兩邊力量對比之後，施利芬產生了一個英勇的設想：利用德國兵力動員敏捷的上風，先行擊敗法國，然後回首會合力量對抗俄羅斯。施利芬斷定，俄羅斯掉落隊的軍事動員體系使得俄國至少須要6到8周才幹實現對德國的軍事集結。而在這段時光內，擁有毛奇時代掌管建築的轆集鐵路網，德國完全有才能敏捷實現軍事集結並克服法國。這就是「施利芬打算」的基本戰略頭腦，以三個字來概括，就是「時光差」。 １８９１年，也就是出任德軍參謀總長的第一年，施利芬便提出了一份「備忘錄」，被稱為第一號備忘錄。在這份備忘錄中，施利芬採用了軍事學家所罕見的「劇情排演」的方法，推演了將來歐洲大年夜戰的基本過程，提出了「時光差」的戰略設想與履行方法。之後，施利芬又在1892年跟1894年提出了第二、第三號備忘錄，這三份備忘錄，就是「施利芬打算」的基本雛形。此後，在任期內，施利芬主導停止了對將來戰鬥的有數的練習、沙盤練習訓練與探究，對備忘錄停止了反覆的修改。1905年12月，施利芬實現了最後一份備忘錄，並於1906年親手交給了繼任者，老毛奇的侄子小毛奇，至此，完全的「施利芬打算」終於成形。 「施利芬打算」的重要目標天然是法國。普法戰鬥掉敗後，法國為抵抗德國防禦，從瑞士阿爾卑斯山開端，經貝耳福、厄比納爾、土爾跟凡爾登修建了堅固的防備堡壘，僅僅在厄比納爾跟土爾之間留有豁口以通法德邊疆，並在豁口的兩翼安排了轆集的穿插火力，因此」施利芬打算」的核心與重點，就是怎樣繞過法國漫長而堅固的防備體系。 「施利芬打算」基本內容是：將德國全部作戰兵力分為對俄國的東線跟對法國的西線。其中，西線部隊79個師，東線部隊則僅有10個師攙雜一些處所部隊。東西線兵力分配比例大年夜致為1：8。西線又分為閣下兩翼，左翼部隊為68個師，左翼部隊11個師一部分配在凡爾登中心地段，這裡是巴黎的西北進口，距巴黎僅僅135英里，也是法國對德防備體系的重心地點。其餘則安排在長達240公里的的法德邊疆線上。西線中的左翼，是德國主力中的主力，也是德國博得戰鬥成功的魂魄。 按照「施利芬打算」，一旦戰鬥打響，東線德軍部隊以其少數兵力與奧匈帝國部隊遙相呼應，管束俄軍，目標在於將俄國限制於東普魯士邊疆。於此同時，集結於西線的左翼以凡爾登地區為軸心向西南偏向扭轉，取道歐洲的中破國比利時，由比法界限進入法國，在穿越比利時平原、橫掃法國沿海後從北、西、南三個偏向包抄巴黎，繼而向東，從法軍背後包抄其主力。而西線的左翼的任務，就是抵抗法軍主力的攻擊。 「施利芬打算」請求左翼部隊主力主動員下達後第十二天前打開列日通道，第十九日拿下布魯塞爾，第二十二日進入法國，第三十一日達到提翁維爾――聖康坦一線，第三十九日霸占巴黎，獲得決定性的成功。因為斷定俄國軍事力量的充分動員須要6到8周，因此，施利芬打算中請求德國在這一時光內徹底擊敗法國。 霹靂戰可能概括為會合利用俯衝轟炸機、裝甲集群、炮兵等，利用富強的火力跟突擊力作戰的一種作戰方法。具體介紹：1、會合利用裝甲部隊——高度會合的富強火力，疾速機動才能，另有敏捷推動時的富強生活才能都使裝甲部隊遠超越早年歷史上任何一場戰鬥中呈現過的任何部隊。它使得馬隊顯得完全過期，使步兵在廣闊地上顯得萬分無助，除非他們大年夜量設備有效的反坦克炮。但是反坦克炮恰是作為對霹靂戰的回應才開展起來的，直至第二次世界大年夜戰末端才逐步成熟。德國的坦克部隊都是經過嚴格練習的，他們被認為是精英部隊而被配以最優良的士兵跟批示官。德國的坦克是第一款能真正有效投入戰鬥的坦克。除了坦克，機器化步兵可能與坦克一起推動，為他們供給更好的保護以闊別來自朋友步兵跟反坦克兵器的威脅。當步兵的戰鬥車輛不克不及掉掉落滿意時，步兵常常會搭乘在坦克上行進。 2、大年夜範圍精準的空中聲援——空中轟炸的高效正確跟毀滅性把炮兵遠遠甩在了前面。同時炮兵也無法跟上坦克的推動速度。所以除了壹般的炮兵外，德國部隊還設備了大年夜量的斯圖卡式俯衝轟炸機，它可能敏捷有效的毀滅坦克推動道路上的妨礙（如炮兵，防備工事，步兵集團，橋樑跟保護車隊等）。 傘兵是另一種情勢的空中聲援，他可能疾速佔領指定目標而不是破壞。在霹靂戰中他們的罕見任務是搶佔重要橋樑，以避免朋友破壞他們，並使坦克可能不受遷延的疾速到達並經由過程橋樑。 3、無線電——當法國在1940年時乃至還不設備無線電時，德國就曾經在每輛坦克，每架飛機，乃至每個作戰單位上都設備了無線電。這使得德國的批示官們可能高效力地掌控他們的部隊，並使得他們的空中力量更具效力跟破壞性。無線電使得德國的霹靂戰批示官們可能與他們的部隊一起疾速推動，並親眼察看疆場，充分控制疆場局勢的瞬息萬變從而更好地應用他們的部隊，而不是站在地圖前坐掉良機。無線電也讓德國的高等批示官可能比歷史上任何時間都有效地掌控宏大年夜的機動部隊，使大年夜範圍的協同作戰跟高效力的統一批示成為可能。 4、機動性——德國裝甲批示官不必死滅世搬命令按照特定的道路行軍。他們高度的機動才能跟反應疾速的空中聲援付與他們充足的戰術自由，這使得他們可能如同大年夜水瀉地般抉擇抵抗力量最薄弱的道路推動，或許經由過程他們富強的坦克炮火力跟空中聲援來打開一條通道。這同樣可能使他們遭受盡管少的傷亡，從而保持他們高效迅猛的穿插並向更深處推動。 5、主動權跟忽然性——在不任何預警的情況下，疾速推動部隊的驚人的速度跟力量跟對敵國土的狂轟濫炸可能輕易地使朋友陷於休克狀況。持續的忽然襲擊會帶來更大年夜的毀滅性破壞，正如德國人在戰鬥中做的那樣。他們疾速包抄大年夜範圍的敵軍，堵截他們的補給線，使敵軍崩潰跟掉掉落鬥志。 6、簡單明白——霹靂戰不任何複雜晦澀的東西。它是一個簡單的戰術，現代兵器的革M——坦克，飛機，無線電，使得它的履行成為可能。恰是因為其他兵器跟戰術的融入，使它有了質的奔騰。也恰是因為有了擁有騎士精力的批示官像古德里安跟隆美爾，有了經過嚴格練習擁有戰鬥經驗的士兵，有了出色的兵器如四號坦克跟斯圖卡俯衝轟炸機，德國才幹夠經由過程霹靂戰獲得驚人的成功。 在以後的戰鬥中德國終於碰到了將遇良才的裝甲批示官，比方巴頓跟朱可夫。他們的坦克也在可能是二戰中最好的坦克的蘇聯T-34面前相形見絀。斯圖卡俯衝轟炸機也碰到了超級戰術聲援機，像二戰中裝甲防護最佳的伊爾-2對地攻擊機，另有再今後的美英新型的多用處戰鬥轟炸機。 7、空中上風——這個要素處於從屬地位，但也是至關重要的。假如朋友擁有空中上風，那霹靂戰就弗成能履行了。就如隆美爾跟其他德國批示官在戰鬥前期所面對的局面。 8、後勤——這是另一個關鍵的從屬要素。德國恰是因為忽視了這個要素，而終極使部隊墮入癱瘓。德國人善於在絕對較小的範疇，較短的時光跟精良的氣象前提下動員霹靂戰，如入侵波蘭，法國，南斯拉夫跟希臘。但是當1941年他們防禦蘇聯時，蘇聯宏大年夜的縱深，糟糕的道路情況跟惡劣的氣象使他們在後勤上的缺點顯露無遺。因為缺乏充足的卡車，德國人還在大年夜量利用騾馬作為運輸東西，這使得他們的步兵跟補給跟不上坦克的推動速度。運輸機本來也能對部隊的後勤保證起到幫助，但是在對克里特島的空降作戰中德國喪掉了很多運輸機，其後為避免被圍困在斯大年夜林格勒整支部隊投降而停止的自負且有益的空投聲援的舉動中更多的運輸機白白喪掉。 除了傳統的對行進中的部隊的食品，水跟彈藥的補給，坦克還須要大年夜量的燃料跟零部件。這個成績跟著戰鬥的停留壹直加深，並使德國的裝甲部隊墮入癱瘓。德國前期的坦克，虎式跟虎王重型坦克在技巧上非常複雜，比晚期的坦克須要更多的燃料。很多重型坦克的喪掉都是因為機器毛病跟燃料缺乏，而非朋友的炮火。所以霹靂戰須要的不只是坦克，還須要它們有極高的堅固性，充足長的行程，並且伴隨有各種幫助卡車。德國忽視了戰鬥富麗舞台背後所須要的幕後支撐，因此遭受了沈重的處罰。在戰鬥前期蘇聯部隊改進了他們的後勤補給體系使他們的坦克可能不停留地持續推動數百英里，偶然乃至可能在行進中加油，這固然要歸功於他們車輛的技巧上堅固跟簡潔。