最佳答案
起首這個應當說制動，專業一點，呵呵。 高速動車組的剎車安裝及保險安裝 從接到告訴到緊急剎車順序操縱實現，留給司機的有效時光非常短，不然就跟前車撞上了。作為保險辦法須在每列車上安裝衛星通信安裝，由全線總調理室主電腦每隔多少秒經由過程衛星轉播保險旌旗燈號，當有狀況時用衛星同步向全部列車下達剎車指令，機車電腦在接到旌旗燈號後，規準時光內沒檢測到手動剎車操縱，就轉入主動剎車順序。對地道內接不到旌旗燈號的成績，可能在每列車的車尾安裝定向天線，本車剎車時向後收回剎車旌旗燈號，後車在車頭有接收天線。 "跟諧號"CRH3型動車組最高時速為350公里，如此高的速度會使列車的抓地力減小，可在每節車箱的頂部安裝由電腦把持的風翼（減速板），當檢測到車輪壓力非正常降落時，恰當升刮風翼（減速板），用高速時的風阻將列車壓回空中。風翼（減速板）平常緊貼車頂以減小阻力，當緊急剎車時完全張開用高速時的風阻減速，讓列車短時光內從高速降為中速，使車輪剎車安裝任務時車輪不打滑。風翼（減速板）中心要留出動力電線的地位，避免風翼（減速板）升起後碰到動力電線。 制動盤跟制動夾鉗根據車型差別而差別，CRH2 動軸兩輪盤，拖軸兩輪盤兩軸盤；CRH5 動軸上兩個軸盤，拖軸上三個軸盤，每個軸盤一個制動夾鉗(兩個閘片)。 制動時，先是動車優先履行再生制動，當制動力缺乏時，相鄰拖車再履行氛圍制動，假如還缺乏，動車再履行氛圍制動。