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浦建龍鐵路是海峽西岸經濟區鐵路網打算項目之一，是連接贛龍鐵路、昌福鐵路、合福鐵路的重要支線，完美海西鐵路網的重要項目。建立浦建龍鐵路，將加強長三角跟珠三角的聯繫，有利於推動海峽西岸經濟區的開展，加快福建省跨省支線大年夜通道以及省內疾速環線的構成，進一步動員福建山區特別是老區、蘇區的經濟社會開展，對完美我省以及與周邊省份的鐵路網規劃，推動兩岸「三通」，存在重要意思。1線路位於閩北、閩西、粵東地區，是國度鐵路網跟海西鐵路網的重要構成部分，是相同長三角、海西經濟區、珠三角地區的重要交通工程。線路走向由浦城站引出，經武夷山、邵武、建寧（泰寧）、寧化、清流、連城至龍岩，與龍廈線連接，計劃時速160公里，全長500餘千米。因為鐵道部考慮到工程完工初期可能存在運量缺乏的成績，因此，該工程將按照「單線建立、預留雙線」的打算停止施工。
