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《昆明市都會打算技巧管理規定》第四十九條制作讓步鐵路的規定：制作讓步與近來一側的鐵路邊軌間隔，准軌支線≥30米；准軌支線、公用線≥20米；米軌≥15米。
根據《鐵路運輸保險保護條例》（中華國平易近共跟國國務院令第430號）第十條，「鐵道路路兩側應當設破鐵道路路保險保護區。鐵路保險保護區的範疇，從鐵道路路路堤坡腳、路塹坡頂或鐵路橋樑外側起向外的間隔為：（一）都會市區，不少於8米」的規定，該處房屋間隔鐵路路堤坡腳近來間隔為21.5米，且計劃鐵路地基為水泥攪拌樁，工程不會對房屋利用保險構成影響。
對於列車運轉樂音的成績。鐵路計劃時將鐵路軌道計劃為無縫線路軌道，增加列車經由過程樂音，同時增設了聲屏障隔音防護，處理樂音成績。
對於電磁輻射的成績。鐵路牽引供電電壓為27.5千伏，屬於中高壓電力體系，與都會小區廣泛利用的35跟10配電設備屬同一等級段。電磁輻射影響滿意環保相幹請求。
