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10月12日，中冶沈勘承擔的沈丹鐵道路電氣化改革工程開工。瀋陽至丹東鐵路（沈丹線），版出發點位於瀋陽權市蘇家屯站，起點丹東市丹東站，全長242公里。現在，沈丹線為二級線路，鋪設50公斤鐵軌，鋼筋混凝土軌枕，每公里軌枕為1800根，軌枕下部厚度為250毫米碎石的道床,全線列車運轉速度每小時100公里。2015年9月沈丹線的鐵路電氣化改革工程單方面開展，中冶沈勘承擔測繪任務。沈丹線電氣化改革工程估計實現測繪任務量：E級GPS把持點100個；既有線測繪242千米；站場測繪15個，橫斷面測量200千米,平交道口改破交測量80處，地道測量40處，新線測繪30千米。2015年，沈丹客專通車後，沈丹既有鐵路貨運才能將掉掉落進一步開釋，沈丹客專跟沈丹既有線運輸不相上下，可能為沿線經濟社會開展供給愈加充分的客貨運力保證。沈丹鐵道路鐵路電氣化改革打算大年夜幅晉升運輸才能，節儉動力，降落運輸本錢。改革實現後，鐵路的供電體系牢固性、保險性將大年夜大年夜進步，乘客乘坐時舒服度也會晉升，持續披發其獨有的歷史、人文魅力。