漯阜鐵路客運通車有幾班車途經界首市站

7月1日起，漯阜鐵路將開通K1505/K1506次客運列車，現在曾經正式售票，這結束了阜陽跟界首之間11年不通客運列車的歷史。「界首市」站名也初次呈現在12306網上訂票體系中。這意味著，界首跟阜陽將有火車相靈通，而廣大年夜界首住平易近在家門口就能坐上直達江蘇、上海等長三角地區的火車。此次開通的周口至上海K1505次列車9∶20從周口始發，路過項城、沈丘，10∶45達到界首，停靠9分鐘後開往阜陽，12∶02達到阜陽，停靠18分鐘後發往下一站淮南，再路過蚌埠、明光、滁州北、南京、鎮江、丹陽、常州、無錫、姑蘇，22∶32達到起點站上海。上海至周口K1506次從上海發車時光為23∶54，到周口時光為次日12∶40。該列車從界首到阜陽曆時1小時8分，硬座票價12.5元;到上海歷時11小時38分，硬座票價102元，現在卧鋪、硬座票均已開售。漯阜鐵路是連接京廣鐵路與京九鐵路的一條標準軌距的處所鐵路，由河南、安徽兩省獨特投資建築。1978年，漯阜鐵路漯河至周口段開通客運;1988年，沈丘至安徽界首段建成，漯阜鐵路全線通車;1993年4月1日，漯河至阜陽站間開行旅客直通列車;2003年，因漯阜線技巧改革，漯河至阜陽6071/6072次旅客列車停運。2013歲尾，按照國度Ⅰ級鐵路支線標準停止改革的漯阜鐵路複線電氣化改革工程基本完工。該工程阜陽市管轄範疇內全程長66.35公里，全線在安徽省境內設有界首站、舊縣站 (太跟站)、小梁庄站跟阜陽西站。界首至上海列車的開通對便利沿線大年夜眾出行，促進處所經濟開展存在重要意思。擁有70餘萬人口的界首市是勞務輸出大年夜市，有20多萬人外出打工，目標地大年夜多是長三角跟珠三角地區。K1506次列車正式通車後，底本須要經轉阜陽才幹坐火車達到上海的界首農夫工，在家門口就能坐上直達火車了。界首至上海鐵路客運通道打通後，將成為界首經濟社會開展的黃金通道，有效承載長三角經濟產業轉移，對促進外地經濟社會開展存在重要感化。其余，界首至上海列車的開行，意味著漯阜鐵路全線具有了開行客車才能，為下一步增開更多偏向旅客列車打開了「窗口」，成為漯阜鐵路增開更多偏向列車的「破冰之列」。