最佳答案
起首是把換乘站弄成兩個站，一個站同時承載兩條線路常常會堵塞，特別是回火車站這種處所一個站在答地下，一個站在地上(空中)，或許一個地下三層，一個地下二層，反正錯開來就是了把一條線路分紅好多少條，比方你一開端把1號 2號 3號 三個站連成一號線，現在你把1號 2號設置成一號線，把2號 3號連起來設成2號線。每次乘客上車都要付錢，本來乘客從1號車站到3號車站只有付一次錢，現在就要付兩次。像柏林這種多數會一開端就存款在火車站門口弄個站再搞七八個站弄成兩三條 三四條線，人多，錢來得超快。假如不想用上述比較惡棍的方法...一開端就存款造地鐵，先選人多的處所，再慢慢造到郊區，等存款還掉落一部分後再存款造，不然一開端就貸好多少次款前面來不及還的，錢越虧越多，虧到前面沒錢換新地鐵，舊的地鐵常常壞效力低乘客還不高興