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守車是來我國80年月早年掛自由貨車尾部的車廂,其功能是監督貨物車廂的運轉,特別是列尾風管的制動風壓能否正常,並報告給列首的司機。到90年月,正線鐵路全部撤消了守車,用一台叫做「列尾安裝」的電子設備代替了,它掛在最後一輛車廂上,會主動發送列尾的制動風管的風壓數據,由機車內的無線接收安裝接收,利用語音報告。概略請檢查網路「列尾安裝」:http://ke..com/view/1795570.htm
守車是來我國80年月早年掛自由貨車尾部的車廂,其功能是監督貨物車廂的運轉,特別是列尾風管的制動風壓能否正常,並報告給列首的司機。到90年月,正線鐵路全部撤消了守車,用一台叫做「列尾安裝」的電子設備代替了,它掛在最後一輛車廂上,會主動發送列尾的制動風管的風壓數據,由機車內的無線接收安裝接收,利用語音報告。概略請檢查網路「列尾安裝」:http://ke..com/view/1795570.htm