最佳答案
近些年來,我國在基建開展上“越走越遠”,跨海大年夜橋、高鐵、航天奇跡等等都是基建技巧進步的一種表現,本國人也親切地稱我國為“基建狂魔”。
在2018歲終,我國的鐵路總里程曾經達到了13.2萬公里,而我國的高鐵總里程曾經突破了3萬公里,這個數據比其他國度的高鐵總里程數加起來還多,可能說是成績斐然。
固然,雖說現在德國的高鐵技巧是世界第一,但是中國高鐵同樣在保險性跟牢固性上也是首屈一指的,在運轉的十多少年傍邊,不嚴重變亂產生,也足以見得中國基建的過人之處了。
近些年來,我國在基建開展上“越走越遠”,跨海大年夜橋、高鐵、航天奇跡等等都是基建技巧進步的一種表現,本國人也親切地稱我國為“基建狂魔”。
在2018歲終,我國的鐵路總里程曾經達到了13.2萬公里,而我國的高鐵總里程曾經突破了3萬公里,這個數據比其他國度的高鐵總里程數加起來還多,可能說是成績斐然。
固然,雖說現在德國的高鐵技巧是世界第一,但是中國高鐵同樣在保險性跟牢固性上也是首屈一指的,在運轉的十多少年傍邊,不嚴重變亂產生,也足以見得中國基建的過人之處了。