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鐵路工務段是鐵路體系的重要單位之一，專門擔任鐵道路路及相幹設備保養與維修，包含橋樑、地道、涵洞、路基、鋼軌、道岔、軌枕、道砟等的大年夜、中維修跟養護任務按期保護，其余鐵路巡道，鐵路道口的看管，都屬於工務段職責範疇。現在多以大年夜型機器功課為主。 工務段下轄重點維修車間、線路車間、橋樑車間。 重點維修車間：重要擔任鐵道路路及相幹設備保養與維修。線路車間：擔任鐵路巡道，鐵路道口的看管。橋樑車間：擔任橋樑、地道、涵洞的保養與維修。一般在較大年夜車站附近設有工務車間；較小車站附近設有工務工區。鐵路工務體系的單位工務工種：線路工、橋隧工、巡道工、看督工、道口工、探傷工。 單位級別：分為鐵路局工務處、工務段、線路（橋隧）車間、線路（橋隧）工區。崗位級別：工務到處長、工務段段長（黨委書記）、線路（橋隧）車間主任（黨支部書記）、線路（橋隧）工區工長。職稱級別：初級技工、中級技工、高等技工、技師、高等技師以工務處為鐵路工務體系最高等單位，下設若干個工務段，工務段下設線路（橋隧）車間，線路（橋隧）車間下設若干個線路（橋隧）工區。線路（橋隧）工區為工務段最下層單位，一般設在車站附近。 鐵路工務段管轄範疇正線延長單線以500～700公里為宜，雙線以800～1000公里為宜，特別情況下由鐵路局規定；山區鐵路或管轄範疇內有編組站或一等及以上車站時，管轄正線長度可恰當增加。