最佳答案
無論內燃抄機還是電機作襲為動力，都不是直接動員負載，而是經過機器安裝傳動實現的。電機的把持構造要比內燃機簡單，我國內燃機車分兩大年夜類，一是將內燃機轉矩經由過程傳動軸動員機車驅動輪。二是內燃機動員發電機，機車每個輪對都裝有電機，再由電機驅動車輪滾動。前者在把持機車行進、撤退、調速等把持先由電氣把持體系驅動相幹履行機構舉措，最後達到內燃機加減轉速、切換扭轉偏向等目標。然後者是電氣把持體系直接把持電機減速、減速、正反轉就可能了。把持體系與電機之間是電線連接，更輕易實現多點位會合把持。高鐵線路上的動車組就是每節車廂都裝有電機，列車起動時全部電機都同時減速。再一方面就是建立電氣化鐵路節儉石油動力，環保。以上是團體經驗，僅供參考。