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線間距又稱「股道間距」。兩相鄰股道(線路)核心線間的間隔。應符合有關限界規定，符合行車構造的須要以及人身保險跟功課保險的請求。鐵路區間或車站線路的直線地段的最小標準股道間距(線間距)可在有關標準上查得。比方：現有鐵路雙線區間，兩正線核心線間的最小間隔為4000mm;車站內相鄰兩股到發線核心線間最小間隔規定為5000mm;若兩相鄰股道均通行超限貨物列車、且線間設有高柱旌旗燈號機時，則線間距為5300mm等。曲線地段的股道間距，除根據規定的直線地段股道間距數值外，還需考慮曲線的內側加寬值跟外側加寬值，可經由過程打算求得。一般情況下，當站間間隔較小時，若列車停站率較高，則遊覽速度較低，運輸效勞品質不高；若列車停站率較低，則車站投資效益不高。而當車站分布間隔較大年夜時，需考慮較快列車的越行前提，對線路才能影響較大年夜。高鐵速度值達到250km/h，高鐵在運轉時期的加減速所需間隔是16km，公道的兩個站場間間隔是大年夜於32km。高鐵速度值達到300km/h，高鐵在運轉時期的加減速所需間隔是26km，公道的兩個站場間間隔在50km—60km。高鐵速度值達到350km/h，高鐵在運轉時期的加減速所需間隔是35km，公道的兩個站場間間隔在60km—70km。