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佛山地鐵八號線或可提前開工 屆時可直通三水 兩會熱點 2013年2月6日，市十四屆人大年夜三次集會勝利落幕。在市兩會時期，來自三水區的市人大年夜代表跟市政協委員關注三水何時通地鐵。有代表倡議八號線早日開工，有委員盼望三號線延長至西南。市打算部分表示，延長三號線不現實，但若TOD形式運作得好，八號線可能會比預期更早開工。 倡議把三號線延長到西南 跟著廣佛肇一體化的推動，三水與廣州以及佛山其余地區的交往日益頻繁。但是經由過程調研，市政協委員、三水區政協副主席余廣林發明，市平易近前去禪城、南海桂城、順德大年夜良等地，仍面對道路難行跟交通擁堵的難堪。「地鐵不通三水，也減弱了五區之間的互動跟核心城區的輻射感化。」為此，余廣林等14名市政協委員聯名提交提案，倡議把地鐵三號線打算從獅山延長到西南，在西南跟三水新城設破兩個站，使三號線真正推動佛山以致廣佛肇地區經濟社會開展，讓沿線住平易近受惠。而市人大年夜代表、三水新城管委會副主任何勇祥則更為關注地鐵八號線。他認為，八號線是佛山核心組團與南海獅山組團、三水西南組團之間的聯繫紐帶。他倡議，八號線應當早日開工，使各個組團間實現地區和諧開展。 各方聲響開通地鐵便利任務生活 對三水通地鐵，家住三水西南的黃鳳女相稱支撐。黃鳳女在禪城任務，每周需乘坐城巴兩地來回。因為城巴收班較早，她時常會錯過末班車。她說，地鐵通三水後，下班跟生活將更便利跟快捷，「也盼望票價更優惠，真正起到便平易近利平易近的感化」。企業同樣等待三水開通地鐵。在三水豐順食品無限公司董事長潘璧堅看來，地下交通網路的完美，最直接的感化是便利員工出行，促進五區間的交換跟往來。而從長遠來看，也有利於企業吸惹人才並留住人才。
