中國鐵路主要路線

中國鐵路重要線路可能概括為"八縱八橫」大年夜通道是鐵道部在編製「十五」（2001-2005年）計划過程中，根據我國鐵路繁忙支線才能緩和狀況跟將來運輸須要的開展特點而提出來的，目標是把強化這些通道的建立確破為「十五」及以後相稱長時代內裏國鐵路建立的重點。八橫： 1、京蘭通道——自北京經大年夜同、包頭、呼跟浩特、蘭州、西寧至拉薩，全長3943公里，是我國橫貫東西的重要通道，其東段還是晉煤外運的重要線路。該通道由豐沙、京包、包蘭、蘭青、青藏鐵路構成。 2、煤運北通道——由兩條功能單一、運能富強、設備進步的運煤公用鐵路構成，即由既有大年夜秦鐵路（658公里），神朔鐵路（269公里）跟在建的朔黃鐵路（586公里）構成，是「三西」煤炭外運通道的重要構成部分。 3、煤運南通道——由自太原經石家莊、德州、濟南（長治經邯鄲、濟南）至青島（即太原至青島），以及自侯馬經月山、新鄉、菏澤、兗州至日照港兩條通路構成，是，「三西」煤炭外運的重要構成部分。太原至青島通路，由石太、石德、膠濟線以及邯長、邯濟線構成，以後將進一步進步鐵道路路品質，停止線1路電氣化改革。侯馬至日照通路，由侯月、新月、新菏、菏兗跟兗日線構成，現在正停止菏兗日複線建立，「十五」將實現複線大年夜才能化。 4、陸橋通道——自連雲港經徐州、鄭州、西安、寶雞、蘭州、烏魯木齊至阿拉山口，全長4120公里，橫貫我國東、中、西部，是東西部聯繫的最重要紐帶。該通道由隴海、蘭新跟北疆鐵路構成。 5、寧西通道——自西安經南陽、潢川、合肥至南京（啟東），連接我國東、中、西部，全長1558公里，由西安至南京、南京至啟東兩條打算鐵路構成，是我國將來鐵路運輸東西向為主的重要通道。寧西鐵路已開工建立。「十五」時期將建成寧西鐵路西安一合肥段跟寧啟線南京至海安段，以後需加快構成全部通道。 6、沿江通道——自重慶經荊門、武漢、九江、蕪湖至南京（上海），全長1893公里。由既有的寧蕪、蕪銅、武九鐵路，在建的長荊、達萬鐵路跟打算建立的銅九、萬枝（宜）等鐵路構成，高出西南、華中、華東三大年夜經濟區，貫穿我國東中西部。現在，通道尚未構成。以後，要加快通道的新線建立。 7、滬昆（成）通道——自上海經杭州、株洲、懷化至貴陽、昆明（至重慶、成都），全長2653公里，由滬杭線、浙贛線、湘黔線、貴昆線、達成線跟在建的渝懷線、打算的遂渝線構成，是華東、中南、西南客貨運輸的重要通道。 8、西南出海通道——自昆明經南寧至湛江，全長1770公里，是我國西南本地各省出海的快捷通道。該通道由南昆、黎南跟黎湛鐵路構成。 八縱： 1、京哈通道——自北京經天津、瀋陽、哈爾濱，至滿洲里，全長2344公里。由既有的京秦、京山、沈山、沈哈、濱洲線跟打算的京沈哈客運專線構成。是西南與其他地區客貨交換的重要通道，也是西南地區的交通命根子。 2、沿海通道——自瀋陽經大年夜連、煙台、膠州、新沂、長興、杭州、寧波、溫州、福州、廈門、廣州至湛江，全長4019公里。本通道將相同環渤海、長江三角洲跟珠江三角洲地區，在國度社會經濟跟國防建立中地位非常重要。該通道由既有的沈大年夜、藍煙、宣杭線、杭長段、蕭甬、鷹廈線廈門至漳平段、梅坎、廣梅汕、三茂、黎湛線，在建的新長鐵路，以及打算建立的煙大年夜輪渡、膠州至新沂鐵路跟寧溫、溫福、福廈鐵路等構成。 3、京滬通道——自北京經天津、濟南、徐州、南京至上海，全長1463公里，由既有京滬鐵路跟打算中的京滬高速鐵路構成，是西南、華北地區與華東地區客貨交換的重要通道。既有京滬線全線均為複線主動閉塞、內燃牽引線路，既是客運疾速線路，也是貨運重載線路， 4、京九通道——自北京經聊城、商丘、九江、南昌、龍川至九龍，全長2403公里。該通道是我國西南、華北地區與華東、中南地區客貨交換的重要通道之一，對京廣、京滬兩大年夜通道存在重要的分流感化。 5、京廣通道——自北京經石家莊、鄭州、武漢、長沙、衡陽至廣州，全長2265公里。是西南、華北、西北地區通往華南地區的重要通道。考慮到京廣通道運輸質跟量的須要，需儘快履行客貨分線。 6、大年夜湛通道——位於我國中西部的結合部，自卑同經太原、洛陽、襄樊、石門、益陽、永州、柳州、黎塘、湛江至海口，全長3108公里。由北同蒲、太焦、焦柳、石長、湘桂、黎湛跟在建的益陽至永州鐵路、粵海通道構成，是我國「三西」煤炭南運的重要通道之一，也是我國邊疆通向南部港口都會的重要出海通道。為順應晉、豫、陝煤炭南下兩湖、兩廣的須要，加快中部地區經濟的開展，以後，將持續建立粵海鐵路跟益陽至永州鐵路，停止部分線路的複線、電化改革，逐步完美大年夜湛通道。 7、包柳通道——自包頭經西安、重慶、貴陽至柳州（南寧），全長3011公里，由既有的包神、西延、襄渝、川黔、黔桂、湘桂鐵路跟已基本建成的神延、西康鐵路構成，是我國西部南北向的一條重要鐵路通道。 8、蘭昆通道——自蘭州經寶雞、成都至昆明，全長2261公里，由既有隴海線寶蘭段、寶成線跟成昆線構成，是西部地區南北向的重要通道。