誰知道南京地鐵建設時間規劃要詳細點的

地鐵6號線（機場專線） 調劑過的6號線大年夜致經過貧賤山、明故宮、瑞金路、光彩門、大年夜明路、雙龍街，然後到達祿口機場。線路長33.4km，設站7座（含南京南站），主變電站1座，設秣陵車輛段。備受市平易近關注的地鐵3號線跟10號線的建成時光，終於有了正確的說法。昨天，南京地鐵方面初次確認，這兩條地鐵線路鐵定要在2014年南京青奧會前建成通車。青奧會前確保通車的另有地鐵6號線的機場段。同時，地鐵8號線、11號線、12號線、17號線4條線路，將力圖在南京青奧會前建成。機場火車站將實現無縫對接據介紹，根據鐵道部請求，來歲7月1日京滬高鐵將具有通車前提，這意味著備受市平易近關注的京滬高鐵有望提前至2011年7月1日實現通車。作為南京南站重要構成部分的汽車客運南站也加快了建立速度，與京滬高鐵同步投入利用。南京南站建成投入利用以後，南京南站將會串聯起1號線南延線、3號線跟6號線，如許，出了機場搭乘地鐵6號線並在南京南站換乘地鐵3號線可能直到南京火車站，換乘1號線南延線就可能直通南京最繁華的貿易區新街口。地鐵建立時光進度表2011年地鐵3號線、10號線實現1個高架車站的樁基、35個地下車站中27個的圍護構造，其餘8個圍護構造的80%；歲尾前，3號線、10號線將有34台盾構機始發；地鐵4號線一期實現征地拆遷、土建開工；機場快線高架車站樁基、地下車站圍護構造基本實現；連接高鐵南京南站跟江北的地鐵12號、連接浦口跟六合的11號線要實現土建施工招標。2012年地鐵3號線、10號線將基本實現全部車站的主體構造施工；地鐵4號線一期車站主體實現80%；機場快線車站主體構造實現、進入安裝裝修階段；地鐵12號線、11號線土建施工實現50%。2013年地鐵3號線、10號線「洞通」「軌通」「電通」，單方面進入安裝裝修階段，首列車到貨；地鐵4號線一期車站主體構造實現，設備開端安裝；機場快線全線聯調，開端試運轉；地鐵12號跟11號線車站主體構造實現。2014年青奧會舉辦前，南京地鐵3、10號線要實現全線試運轉並通車；南京地鐵4號線一期工程為江南段，因為線路較長，青奧會前力圖實現北京西路至省經干院段通車；地鐵12號跟11號線要實現「洞通」「軌通」「電通」，單方面進入安裝跟裝修階段。2015年11號線、12號線建成通車。