鐵路橋樑上的挖井基礎，深約8米，如何施做

鬱悶 挖井基本也就是挖孔樁作為橋樑的樁基本 拜託而你說的深約8米，長寬也有10米，這個叫明挖基本 是你表達的錯誤還是我懂得成績呀 鬱悶等著 我換明挖基本施工巧則 1）基坑根據計劃及現場情況可採用垂直開挖、放坡開挖、支撐加固開挖等。基坑在旱地上，可直接開挖基坑；基坑有水吞沒，空中水可經由過程圍堰、排水等處理後，再開挖基坑。基坑開挖早年應作好以下任務： （1）根據供給計劃文件，測定基坑核心線、偏向跟高程，並在基坑旁設定開挖把持樁； （2）根據計劃文件供給的地質、水文材料以及環保請求等，結合現場情況，斷定基坑開挖打算，對開挖坡度、支護打算、開挖範疇、棄地皮位跟防、排水辦法等在打算中作出具體安排。 2）在天然土層上挖基，如深度在5m以內，施工期較短，基坑底處於地下水位以上，土的濕度瀕臨最佳含水量、土層構造均勻時，則基坑坑壁坡度可參照表2.1選定。基坑深度大年夜於5m或有其他倒黴前提時，應將坑壁坡度恰當放緩，或加作平台。如土的濕度過大年夜，能惹起坑壁坍塌時，坑壁坡度應採用該濕度下土的天然坡度。 表1 基坑坑壁坡度 坑壁土 坑壁坡度 基坑頂緣無載重 基坑頂緣有靜載 基坑頂緣有動載 砂類土 1：1 1:1.25 1:1.5 碎石類土 1:0.75 1:1 1:1.25 黏性土、粉土 1:0.33 1:0.5 1:0.75 極軟岩、軟岩 1:0.25 1:0.33 1:0.67 較軟岩 1:0 1:0.1 1:0.25 極硬岩、硬岩 1:0 1:0 1:0 註： ①挖基經由過程差其余土層時，邊坡可分層選定，並酌留平台； ②在山坡上開挖基坑，外地質不良時，應避免滑坍； ③在既有制作物旁開挖基坑時，應按計劃文件的請求操持。 3）基坑頂有動載時，坑頂緣與動載間應留有大年夜於1m的護道，如地質、水文前提不良，或動載過大年夜，應停止基坑開挖邊坡檢算，根據檢算成果斷定採用增寬護道或其他加固辦法。 4）棄土不得妨礙施工。棄土堆坡腳距坑頂緣的間隔不宜小於基坑的深度，且宜棄鄙人游指定地點，不得淤塞河道，影響泄洪。 5）無水土質基坑底面，宜按基本計劃平面尺寸每邊放寬不小於50cm。合適垂直開挖且不破模板的基坑，基底尺寸應按基本表面斷定。有水基坑底面，應滿意四處排水溝與匯水井的設置須要，每邊放寬不宜小於80cm。 6）基底應避免超挖，鬆動部分應清除。利用機器開挖時，不得破壞基底土的構造，可在計劃高程以上保存一定厚度由人工開挖。 7）基坑宜在枯水或少雨季節開挖。基坑開挖不宜連續，達到計劃高程經測驗合格後，應破即砌築基本。如基底裸露過久，則應重新測驗 8）基坑排水 （1）明挖基坑，可採用匯水井或井點法排、降水，應保持基坑底不被水淹。 （2）粉、細砂土質的基坑，宜用井點法降落水位。當用匯水井排水時，應採取避免帶走泥砂的辦法。 （3）水下挖基時，抽水才能應為滲水量的1.5～2倍。 （4）基坑排擠的水應以水管或水槽遠引。 （5）類井點法降水的實用範疇可按表2斷定。 表2 各種井點法降水的實用範疇 井點稱號 土層浸透係數（m/d） 降落水位深度（m） 單層輕型井點 0.1～50 3～6 多層輕型井點 0.1～50 6～12（由井點層數而定） 放射井點 0.1～1 8～20 電滲井點 <0.1 根據選用的井點斷定 管井井點 20～200 3～5 深井井點 10～250 >15 9）井點法降水應符合下列規定： （1）安裝井點管，應先造孔後下管，不得將井點管硬打入土內，造孔應垂直，深度宜比濾管底深0．5m閣下。濾管底應低於基底以下1.5m。 （2）井點管四處，應以粗砂灌實，距空中0.5～1m深度內，用黏土填塞周到。 （3）集水總管與水泵的安裝應降落，集水總管向水泵偏向宜設0.25％～0.5％的下坡。 （4）井管體系各部件均應安裝周到，不得漏氣。 （5）降水過程中，應加強井點降水體系的保護跟檢查，保證壹直抽水。 （6）對水位降落地區制作物可能產生的沉降，應停止不雅察，並採取防護辦法。 （7）撤除多層井點應自底層開端逐層向長停止，鄙人層井點撤除時期，上部各層井點應持續抽水。 基坑開挖應確保邊坡牢固、施工保險，基坑開挖坡度可根據計劃文件及現場地質情況調劑，基坑開挖盡管安排在少雨季節施工，開挖中棄土根據請求堆放，不得污染、破壞情況。 基坑開挖到計劃標高後應儘快停止自檢、報檢，驗收合格後破即停止後續施工。基底高程的容許偏向跟測驗方法應符合表3的規定。 表3 基底高程的容許偏向跟測驗方法 序號 地質類別 容許偏向(mm) 測驗方法 1 土 ±50 測量檢查 2 石 +50，-200 當挖基本在開挖深度大年夜、場地限制、土體牢固性差等情況下，須停止護壁時，護壁情勢可根據請求機動選用，並根據土壓力、水壓力等檢算，施工確保護壁施工品質，並在施工中對護壁停止須要的監測，以保證施工保險。 10）基坑護壁 （1）下列基坑開挖後可採用護壁加固： A、基坑較深，土方數量較大年夜。 B、基坑坡度受場地限制。 C、基坑地質鬆軟或含水量較大年夜，坡度不易保持。 （2）擋板支撐，可採用橫、豎向擋板與鋼（木）框架支撐坑壁。基坑每層開挖深度，應根據地質情況斷定，不宜超越1.5m，邊挖邊支。 （3）對支撐構造應隨時檢查，發明變形，及時加固或調換，調換時應先撐後拆。支撐撤除次序，應自下而上。待下層支撐撤除並回填土後，再撤除下層支撐。 （4）用吊斗出土，應有防護辦法。吊斗不得碰撞支撐。 （5）放射混凝土護壁實用於牢固性好，滲水量少的基坑。噴護的基坑深度應按地質前提決定，但不宜超越10m。 （6）放射混凝土厚度可參照表4規定操持。 表4 放射混凝土厚度（cm） 基坑滲水情況地質類別 無滲水 大年夜批滲水 砂類土 10～15 15 黏性土、粉土 5～8 8～10 碎石類土 3～5 5～8 註： ①本表放射混凝土厚度實用於不大年夜於10m直徑的圓形基坑，未考慮基坑頂緣荷載； ②每次放射混凝土厚度，取決於土層跟混凝土的粘結力與滲水量的大小； ③坑內砂層有大年夜批滲水，可在坑壁打入木樁後再噴混凝土，木樁直徑約為5cm、長100cm，向下與坑壁成300角打入，一般間距約為50～100cm。 （7）放射混凝土護壁的坡度根據土質牢固情況與滲水量的大小可採用1：0.07～1:0.1。 （8）所選用的放射機必須存在精良的密封性且輸料均勻。放射混凝土應摻入外加劑，其摻量應經由過程實驗斷定。當利用速凝劑時，應滿意初凝時光不大年夜於5min，終凝時光不大年夜於10min的請求。干混淆料宜隨拌隨噴。 （9）基坑開挖前，應在坑口頂緣，採取加固辦法，避免土層坍塌。按土質與滲水情況，每次下挖0.5～1m，應即噴護。對無水或少水坑壁，放射次序應由下而上，但對滲水的坑壁，應由上而下。 當一次達不到請求厚度時，可在第一層混凝土終凝後，再噴第二次或第三次直到請求厚度。續噴前應將混凝土名義污漬、泥塊清洗乾淨。 放射混凝土終凝2h後，應停止潮濕養護。 （10）開挖基坑遇有較大年夜滲水時，可採取下列辦法： A、每層開挖深度不大年夜於0.5m，匯水坑應設於基坑核心。 B、開挖進入含水層時，宜擴挖40cm，以石料碼砌擴挖部位，並在名義放射一層5～8cm厚的混凝土。 C、對流砂、淤泥等夾層，除打入小木樁外，並在樁間纏以籬笆等，然後放射混凝土。 （11）混凝土圍圈護壁，除流砂及呈流塑狀況的黏性土外，實用於各種土的開挖防護。 （12）圍圈混凝土由上而下逐層澆築。頂層應一次團體澆築，以下各層分段開挖澆築。高低層混凝土縱向接縫應相互錯開。分層高度以垂直開挖面不坍塌為原則，頂層高度宜為2m，以下每層高1～1.5m。 （13）混凝土圍圈的開挖面應均勻分布，對稱施工，及時澆築，無支承總長度不得超越1/2周長。 （14）圍圈混凝土壁厚跟拆模強度應滿意承受土壓力的請求。 11）基底處理當符合下列規定： （1）基本底面不得置於軟硬不均的地層上； （2）岩層基底應清除岩面松碎石塊、淤泥、苔蘚，鑿出新鮮岩面，名義應清洗乾淨。應將傾斜岩面鑿平或鑿成台階； （3）碎石類土及砂類土層基底承重面應修繕平整，黏性土層基底整修時，應在天然狀況下剷平，不得用回填土夯平； （4）砌築基本時，應在基本底面先鋪一層5～10cm水泥砂漿。 （5）基本澆筑前的基坑不得泡水。如產生基坑泡水景象，應採取辦法停止處理並滿意計劃請求。 12）基底測驗 （1）基底應測驗下列內容： A、基底平面地位、尺寸大小跟基底高程。 B、基底地質情況跟承載力能否與計劃材料符合。 C、基底處理跟排水情況。 D、檢查施工記錄及有關實驗材料。 （2）基坑測驗方法按地基土質複雜（如溶洞、斷層、脆弱夾層、易溶岩等）及構造對地基有無特別請求，可採用直不雅或觸探方法，須要時鑽探（鑽深至少4m）取樣做土工實驗，或按計劃的特別請求停止荷載實驗。 （3）基底高程容許偏差應符合表5規定： 表5 基底高程的容許偏向跟測驗方法 序號 地質類別 容許偏向(mm) 測驗方法 1 土 ±50 測量檢查 2 石 +50，-200 13）明挖基本的施工應符合下列規定： （1）基坑換填或回填應及時，夯實符合規定。 （2）基坑應滿意基本表面、放坡、排水的須要，特別情況下，並應符合加寬的請求。 （3）基本容許偏向應符合表6的規定。 表6 基本容許偏向 序號 項目 容許偏向（mm） 1 基本前後、左左邊沿距計劃核心線 ±50 2 基本頂面高程 ±30 （4）混凝土、鋼筋混凝土所用原材料、共同比跟強度、混凝土澆築應符合《客運專線鐵路高機能混凝土技巧前提》的有關規定。挖孔樁基本1、目標明白橋樑樁基人工挖孔施工功課的工藝流程、操縱要點跟響應的工藝標準，領導、標準樁基功課施工。2、編製根據《客運專線鐵路橋涵工程施工品質驗收暫行標準》《客運專線鐵路橋涵工程施工技巧指南》《施工圖計劃文件》3、實用範疇實用於無水、少水，孔壁不易坍塌、孔深少於20米的樁基。4、施工工藝及技巧請求4.1人工挖孔4.1.1、場地平整平整場地、清除雜物、夯打密實。樁位處空中應超過原空中50厘米閣下，場地四處開挖排水溝，避免地表水流入孔內。4.1.2、測量放樣停止施工放樣，施工隊共同測量班按計劃圖紙定出孔位，經檢查無誤後，由施工隊埋設十字護樁，十字護樁必須用砂漿或混凝土停止加固保護，以備開挖過程中對樁位停止測驗。4.1.3、樁孔開挖採用從上到下逐層用鎬、鍬停止開挖，遇堅硬土或大年夜塊孤石採用錘、釺粉碎，挖土次序為先挖旁邊後挖周邊，按計劃樁徑加20厘米把持截面大小。孔內挖出的土裝入吊桶，採用自製晉升設備將渣土垂直運輸到空中，堆積到指定地點，避免污染情況。注意挖孔過程中，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩擦力。4.1.4、護壁施工對岩層、較堅硬密實土層，不透水，開挖後短期不會坍孔的，可不設護壁，其余土質情況下，必須施作護壁，保持孔壁牢固，以策保險。護壁擬採用現澆模注混凝土護壁，混凝土標號與樁身計劃標號雷同。第一節混凝土護壁(原空中以下1米)徑向厚度為20cm，宜超過空中20～30cm，使其成為井口圍圈，以攔阻井上土石及其余物體滾入井下傷人，並且便於擋水跟定位。等厚度護壁如下圖示。該方法實用於各種土層，每發掘0.8～1.0m深時，即破模灌注混凝土護壁。均勻厚度15cm。兩節護壁之間留10～15cm的漏洞，以便混凝土的灌注施工。混凝土攪拌應採用滾筒攪拌機拌制,坍落度宜為14厘米閣下。模板不需光滑平整，以利於與樁體混凝土的聯合。為了進一步進步柱身砼與護壁的粘結，也為了砼入模便利，護壁方法可採用喇叭錯台狀護壁。護壁砼的施工，採取自製的鋼模板。鋼模板面板的厚度不得小於3mm，澆注混凝土時拆上節，支下節，自上而下周轉利用。模板間用U形卡連接，高低設兩道6～8號槽鋼圈頂緊；鋼圈由兩半圓圈構成，用螺栓連接，不另設支撐，以便澆注混凝土跟下節挖土操縱。4.1.5、人工挖孔容許偏向跟測驗方法：序號 項 目 容許偏向 測驗方法1 頂面地位 50mm 測量檢查2 孔位核心 50mm 3 傾斜度 0.5% 4.2、 鋼筋的製作與安裝4.2.1、對較短的樁基，鋼筋籠宜製作成團體，一次吊裝就位。對孔深較大年夜的樁基，鋼筋籠須要現場焊接的，鋼筋籠分段長度不宜少於18米，以增加現場焊接任務量。現場焊接須採用單面幫條焊接。4.2.2、製作時，按計劃尺寸做好加強箍筋，標出主筋的地位。把主筋擺放在平整的任務平台上，並標出加強筋的地位。焊接時，使加強筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加強筋標記，扶正加強筋，並用木製直角板校訂加強筋與主筋的垂直度，然後點焊。在一根主筋上焊好全部加強筋後，用機具某人滾動骨架，將其餘主筋逐根照上法焊好，然後吊起骨架閣於支架上，套入盤筋，按計劃地位安排好螺旋筋並綁紮於主筋上，點焊堅固。4.2.3鋼筋骨架保護層的設置方法：鋼筋籠主筋討論採用雙面搭接焊，每一截面上討論數量不超越50%，加強箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、討論跟安裝，符合請求。鋼筋骨架的保護層厚度可用焊接鋼筋「耳朵」或滾動混凝土墊塊，見下圖。設置密度按豎向每隔2m設一道，每一道沿圓周安排8個。4.2.4、骨架的運輸無論採取何種方法運輸骨架，都不得使骨架變形，當骨架長度在6m以內時可用兩部平板車直接運輸。當長度超越6米時，應在平板車上加托架。如用鋼管焊成一個或多少個托架用翻斗車牽引，可運輸各種長度的鋼筋籠，或用炮架車採用翻斗車牽引某人工推，也可運輸一般長度的鋼筋籠。4.2.5、骨架的起吊跟就位鋼筋籠製作實現後， 骨架安裝採用汽車吊，為了保證骨架起吊時穩定形，對長骨架，起吊前應在加強骨架內焊接三角支撐，以加強其剛度。採用兩點吊裝時，第一弔點設在骨架的下部，第二點設在骨架長度的中點到上三分點之間。對長骨架，起吊前應在骨架外部常設綁紮兩根杉木杆以加強其剛度。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架分開空中後，第一弔點停吊，持續晉升第二吊點。跟著第二吊點壹直上升，慢慢放鬆第一弔點，直到骨架同空中垂直，結束起吊。排除第一弔點，檢查骨架能否順直，若有曲折應整直。當骨架進入孔口後，應將其扶正漸漸降落，嚴禁擺動碰撞孔壁。然後，由下而上地壹壹解去綁紮杉木杆的綁紮點及鋼筋十字支撐。當骨架降落到第二吊點附近的加強箍瀕臨孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強箍筋的下方，將骨架常設支承於孔口，孔口常設支撐應滿意強度請求。將吊鉤移到骨架上端，取出常設支承，將骨架漸漸降落，骨架降至計劃標高為止。將骨架常設支撐於護筒口，復興吊第二節骨架，使高低兩節骨架位於同直線長停止焊接，全部討論焊好後就可能下沉入孔，直至全部骨架安裝結束。並在孔口堅牢固位，免得在灌注混凝土過程中產生浮籠景象。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來打算定位筋的長度，並反覆核對無誤後再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠核心，根據護樁找出樁位核心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠核心與樁位核心重合。然後在定位鋼筋骨架頂端的頂吊圈下面拔出兩根平行的工字鋼或槽鋼，在護筒兩側放兩根平行的枕木（超過護筒5cm閣下），並將全部定位骨架支托於枕木上。鋼筋骨架的製作跟吊裝的容許偏向為：主筋間距±10mm；箍筋間距±20mm；骨架外徑±10mm；骨架傾斜度±0.5％；骨架保護層厚度±20mm；骨架核心平面地位20mm；骨架頂端高程±20mm；骨架底面高程±50mm。 挖孔樁鋼筋骨架容許偏向序號 項 目 容許偏向（mm）1 鋼筋骨架在承台底以下長度 ±1002 鋼筋骨架直徑 ±103 主鋼筋間距 ±104 加強筋間距 ±205 箍筋間距或螺旋筋間距 ±206 鋼筋骨架垂直度 骨架長度 1%4.3灌注砼4.3.1、在灌注混凝土前應對孔徑、孔深、孔型全部檢查並報監理工程師，經測驗合格前方可灌注混凝土。4.3.2、混凝土採用會合攙和，主動計量，罐車運輸，泵送混凝土施工，拔出式振搗器振搗。混凝土的澆築入模溫度不低於+5℃，也不高於+30℃，不然採用經監理工程師批准的響應辦法。4.3.3、灌注支架採用挪動式的,事先拼裝好,用時移至孔口,以吊掛串筒,漏斗底口。從高處直接傾卸時,其自由傾落高度一般不宜超越2米以不產生離析為度 。當傾落高度超越2米時,應經由過程串筒、溜管或震動溜管等設備下落；傾落高度超越10米時，並應設置減速安裝。4.3.4、混凝土分層澆築，分層厚度把持在30～45cm。振搗採用拔出式振動器，振動器的振動深度一般不超越棒長度2/3～3/4倍，振動時要快插慢拔，壹直高低挪動振動棒，以便搗實均勻，增加混凝土名義氣泡。振動棒拔出下層混凝土中5～10cm，挪動間距不超越40cm，與側模保持5～10cm間隔，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡。4.3.5、對1米直徑挖深樁，假如樁身較長，混凝土振搗操縱有艱苦時，可採用水下混凝土方法灌注。水下混凝土灌溉方法詳見「衝擊鑽孔樁混凝土灌注」。5、人工挖孔保險辦法5.1防坍塌保險技巧辦法搞好孔口防護打算,避免地表水進入孔內。在開挖過程前根據差別地質情況做好護壁打算計劃，在開挖過程中必須當真複核地質情況,根據差別地質前提嚴格做好孔壁防護任務。對須要砼防護的孔壁，嚴格按規定的進尺開挖,護壁砼達到計劃強度前方可拆模.5.2孔內通風保險辦法 人工挖孔樁應做好孔內通風，當孔深大年夜於5米時，應採用通風管往孔內送風辦法。操縱工人任務2小時閣下，應到孔外休息。 對特別地質的地段，在挖孔過程中，應做好有害氣體的檢測。5.3孔內防落物辦法 對晉升架鋼絲繩,應有不小於10倍的保險儲備,並按期檢查其磨損情況。 吊斗裝渣不克不及太滿，避免碎渣散落。 下孔操縱人員應戴好保險帽，對特別孔位、還應系好救生繩。5.4 應急辦法 根據差別地質前提,施工單位應做好保險應急預案,險情產生時,有響應的處理辦法；變亂產生後,有響應的救濟打算。