連淮揚鎮鐵路的過江通道

鎮江長江大年夜橋的地理地位在泰州大年夜橋跟潤揚大年夜橋之間。根據開端打算，北位於鎮江市丹徒區高橋鎮，橋南位於鎮江新區五峰山腳下。大年夜橋主跨達1120米，在現在世界懸索橋中位列第一，根據跨徑跟荷載的正比關係，鎮江長江大年夜橋荷載同樣列世界第一。大年夜橋計劃分為高低兩部分，上部為8車道高速公路，下部為四線鐵路通道。 連淮揚鎮鐵路鎮江長江大年夜橋是八車道高速公路跟四線鐵路 過江橋。2014年召開的省交通任務集會上傳出消息，連淮揚鎮鐵路的五峰山過江通道 (鎮江長江大年夜橋)，偏向於建成公鐵兩用的跨江大年夜橋，也將是江蘇第三座公鐵跨江大年夜橋。2014年歲尾，鎮江長江大年夜橋開建。從公路走向看，鎮江長江大年夜橋將北接G2京滬高速公路，南連S39江宜高速接入滬寧高速公路。通車後，從京滬高速公路大年夜通道上向蘇南的車輛，不必全擠上江陰大年夜橋過江，可從五峰山通道進入蘇南。2015年1月16日下午，江蘇省省當局重要領導跟分擔領導帶隊，省相幹部分重要擔任人跟鎮江、揚州、鹽城、連雲港市當局重要擔任人參加，在京拜會中國鐵路總公司。此次拜會活動的一個重要內容，是加快連淮揚鎮鐵路建立，確保全線2015上半年開工。交換商談時，在鎮江市領導的積極爭奪跟江蘇省領導的大年夜力支撐下，中鐵總公司重要領導批準連淮揚鎮鐵路過江大年夜橋利用「鎮江長江大年夜橋」橋名。