都說家庭第2台車是SUV，所以把目標定在了這一範疇，終極經過多番比較義無反顧選用三菱品牌的最新SUV車型新歐藍德，來由很充分啊，不管是帕傑羅還是歐藍德都是風行世界的越野車與SUV，三菱的越野血緣一脈相承，從選車到買車到用車，這一路走來，我跟小歐產生了很多變亂，尤其是疫情時期，我感觸到了有一輛車的重要性。
我的小歐幾乎是為我是身定製，霸氣的車頭又不掉優雅，線性精美。
看看歐藍德正面的線條，這個輪轂計劃的既時髦又活動，可謂時髦活動混搭並存！
四米七的車身長度，定位於SUV緊湊型，可能想像歐藍德的車內空間絕對夠大年夜，至少滿意我對大年夜空間的須要了,?我的五座車型，一米八大年夜漢坐在後排也不會感到擁堵、壓抑，更可喜的是後排座椅放上去後很平，戶外出行當做單人乃至雙人床都沒成績。比擬同級車型，歐藍德的車內空間絕對金榜落款，那叫一個廣闊。
在家宅了一個月了，心境無比鬱悶，所以重要任務就是找一個舒服安靜的處所，臨時放空一會兒，聽說雲台山風景很美，並且登山還可能錘煉身材，是一個可能盡情開釋壓力的方法，束縛本人，現在控制的略微松點了，只是路上人還不是很多。遠的處所時光來不贏，焦作的周邊還是能來一場說走就走的遊覽，出發！
一邊不雅賞風景，一邊進發。想要開釋心坎的野性自由魂魄，一款機能滿點的座駕必弗成少。儘管山路陡峭，但2.4L的排量，動力微弱，對小歐來說幾乎是殺雞焉用牛刀！
一路上小歐跟給力，再加上一路上基本不車，可能說是暢行無阻了，很快就達到了目標地。
雲台山風景名勝區導遊全景圖。標記了紅石峽、子房湖、獼猴谷、潭瀑峽、泉瀑峽、萬善寺、鳳凰嶺、茱萸峰、玻璃棧道、雲台山夜遊等景點的偏向跟地位。
遊覽雲台山景區須要乘坐景區內統一指定的大年夜巴車，大年夜巴車通往各個景點。在景點的停靠站高低車。還算比較便利，車輛也比較多，所以我就把小歐停在指定地點了。
離開紅石峽分區導遊圖前，看看有名的紅石峽。
站在紅石峽進口處眺望群山，呼吸著大年夜天然清爽的氛圍。
峪內有九龍潭,相傳為古時九龍棲身之地,分辨為白龍潭、子龍潭、睨龍潭、青龍黃龍、卧龍、黑龍、首龍等。
首龍瀑，真的好美。
子房湖是沿深切峽谷經堵截而成的人工湖，因傳說中漢朝名相張良曾在此隱居而得名，湖面東西寬200米，南北長4000米，最洪流深可達65米，庫容1200萬破方米，高懸於紅石峽盡端，兩岸的岩溶峰叢與湖水相反相成，動態互變，景象萬千。
從廟門行進到潭瀑峽大年夜概有500多米，沿途感觸兩側的山姿，溪水。
潭瀑峽又稱為小寨溝。
沿著坡道開端登山，休會小寨溝。
分開潭瀑峽，曾經走得很累了，在景區門前另有一處景點「獼猴谷」，也稱「獼猴王國」。獼猴谷坐落在山頂上，大年夜概有800多米，在谷裡面能看到散落從潭瀑峽出來再爬獼猴谷對我們是一次磨練。
猴子在山上生活，盯著旅客，旁邊賣店有食品出賣，供遊人買來喂猴子。 猴子也是也是有規矩的，同樣掠奪食品，也是不克不及亂來的。
小歐靚麗時髦又不掉慎重的表面，不會很花哨，很符合我的審美不雅，不過如許的表面也會有人吐糟，這就蘿蔔青菜各有所愛了，至少我團體很滿意。
雲台山作為AAAAA級景區確切值得以來，有興趣的可能在這裡玩上兩天，一天確切感到少一點，等疫情完全早年，我會再帶小歐來的。