求塞罕壩自駕游最全的線路

自駕遊行程實例：去程：京承高速北京段-密雲101國道-巴克什營-首都高速承德段-承德-隆化-圍場-塞罕壩-紅山軍馬場-御道口返程：塞罕壩-圍場-隆化-灤河-京承高速承德段-巴克什營-101國道（密雲）-京承高速北京段人數：4時光：39小時10月3日凌晨4:15出發，半夜達到塞罕壩。10月4日半夜一點以後從塞罕壩回京，下午6點多曾經上了4環。總行程公里數：1100（含北京市區及遊覽地里程）油費：500（203+143.76+150）出發加滿，途中在隆化又加一次。前去前在塞罕壩加油一次，直至北京。門票：700（本次遊覽花費最大年夜的部分）塞罕壩國度叢林公園75×4=300紅山軍馬場60×4=240御道口風景區40×4=160留宿：160餐飲：450途中早餐：18.5（承德肯德基）外地吃飯：110晚飯+20早飯出發前超市採購：約300過盤川：170去：35京承北京段+10巴克什營+35京承承德段+5出承德+10韓麻營=95回：10（石片）+30京承承德段+35京承北京段=75引用介紹：塞罕壩系蒙漢合壁語，意為美麗的高嶺。位於河北省圍場縣境內，距北京460公里，屬清代有名皇家獵苑－「木蘭圍場」的重要部分。1962年林業部在此樹破直屬塞罕壩林場，現附屬河北省林業局；1993年被批准為國度級叢林公園；2007年被批准樹破國度級天然保護區。現在，塞罕壩已成為世界最大年夜的人工林場，全場總運營面積142.6萬畝，有林空中積110萬畝，叢林覆蓋率77.5%，被譽為「河的泉源、雲的故鄉、花的世界、林的大年夜陸、珍禽異獸的天堂」。地貌分為壩上內蒙古高原跟壩下冀北山地兩部分，海拔1010～1939.9米。屬寒溫性高原景象，夏季酷寒，夏季無嚴冬，年均氣溫-1.4℃，年均無霜期67天。境內有六條重要河道分辨是灤河、遼河的發源地之一。歷史上的塞罕壩是水草豐沛、叢林茂密、禽獸繁集的天然名苑，遼、金時代稱作「千里松林」。 公元1681年，清朝康熙皇帝設破了「木蘭圍場」，塞罕壩是「木蘭圍場」的重要構成部分， 1690年, 康熙帝在此經由過程「烏蘭布通之戰」，安定了噶爾丹。據史料記錄，自康熙二十年至嘉慶二十五年的139年間，康熙、乾隆、嘉慶共在「木蘭圍場」「肄武、綏藩、佃獵」105次，在塞罕壩留下了亮兵台、將軍泡子、十二座聯營、塞北佛石廟、乾隆殪虎洞、翠花宮、扣墾墳等歷史遺迹跟很多美麗動人的傳說。這裡是河的泉源。精良的叢林植被孕育了眾多的河道、湖泊、池沼跟濕地。境內較大年夜的河道有六條，其中的吐力根河、陰河是華北、西南兩條重要河道灤河、遼河的重要發源地之一；較大年夜的湖泊有七星湖、泰豐湖、月亮湖、太陽湖等，另有大年夜面積的池沼跟濕地。參考網址：http://www.saihanba.com.cn/index.htm一、 行程及路況出發前大年夜概看了看他人的攻略，也不特別上心。我們抉擇了走承德。因為出發早，路上的車很少，一路暢行。7點多達到承德，在市區了轉了一下找到一家肯德基，簡單用了早餐、上了洗手間後持續出發。穿過城區，經過一段不太好走的小路後，上了254省道。這段路很好走，沿線都有指路牌，指向塞罕壩叢林公園。路上也有加油站。去程，加上路上的休息時光，差未多少走了八個小時。回程我們卻只用了五個多小時就到了北京。一方面因為氣象的原因，想鄙人雨前走到熟悉的路上，車速快了很多。一方面回程途中車也不前一天多。其余，另有一個特其余原因是，從254省道過隆化後走著走著走到了我們之前沒到過的路段，過了灤河上的一座橋，發明到了灤河鎮，而京承高速的進口就在附近。如許，我們繞過了承德就近上了高速。這條路還是很好走的。我們打算下次再來塞罕壩，還走這條路。好走，且近。不過這裡要特別闡明，灤河鎮的路標非常不明白，過河的時間唆使京承高速就在附近，但是不指明哪個偏向，我們是繞了一段後才找到的。實在，從隆化過去，過了灤河橋向左轉，就能看到京承高速進口了。如許走，回程不但少走了路，還省了20塊錢的過盤川。二、 遊覽事先對塞罕壩不任何想像，固然很多去過的友人都說美。達到林場之後，我們的感觸是被震動。因為樹種、地理地位、景象等原因，塞罕壩四季差別景。秋天的塞罕壩色彩特別飽滿，像畫出來的一樣，一層層的。所到之處皆風景。只是，這個時間就要感慨，眼睛看到的美卻沒辦法收到我們的傻瓜數碼相機里去。由圍場開過去，開始達到的就是塞罕壩國度叢林公園，沿公園主路一直走可達紅山軍馬場。御道口風景區則與塞罕壩交界。塞罕壩國度叢林公園是一大年夜片的林場，林場中修了或柏油或水泥路，一般的車都可疏通。紅山軍馬場的主路也是柏油的，只是想拐到岔路，找更美的風景，最好還是開越野車，我們的多少次尋美打算都因為硬體設備不達標而未能成行。各景區內都有差其余景點，只是可看程度差別。團體認為，可隨便遊覽，不必惟景點是從。到過不遺憾，不看也不喪掉。唯一的一次英勇行動也因為路況讓我們半途而返，並且這點也要特別提出：在御道口遊覽的時間，途中有路標指向月亮湖景區，這個景區緊鄰塞罕壩，但是不曉得為什麼卻歸御道口管，從塞罕壩穿越的時間從路邊就可能看到湖面。我們想著，從岔路穿到月亮湖，既可能游湖還可能抄近路回到塞罕壩，沒想到，一條怎麼也走不到頭的土路，磕磕絆絆了差未多少一個小時，連湖的影子都沒法看到，我們決定前去走柏油路。再到月亮湖景區的時間發明，之前從御道口到月亮湖的那條難走的土路，實在只能到湖的另一面，是不辦法蒞臨塞罕壩的這側的，真是險啊，要真是斗膽那樣走了，不但路上耽擱了很多很多時光，白白磨損了騎車，更可怕的是還要原路前去啊。要曉得那條土路上很久很久才會過一輛車。寂靜得嚇人。這件事讓我們對御道口風景區的印象非常不好，再加上之前開車走大年夜路的時間，除了月亮河外一個路標都沒看到，直到開到了風景區的另一頭進口，才恍然錯過了，任務人員說就是路上的岔口土路，但是前去的時間仍然不見有風景的樣子。對於騎馬，很多友人都說紅山軍馬場的馬一般，同去的友人去過也說，確切不如之前去豐寧壩上的騎馬休會。每到一個景區都須要買門票，並且價格不菲。不過，我們都感到塞罕壩的還是值得的，畢竟這個門票收入對這片林場的養護有所奉獻。其余，對於地圖，在塞罕壩林場區的時間，只買到一個大年夜致的圖，湊合看，碰到岔路的時間假如不路標或許不明白可能問。所以，到這裡應當不必擔心走錯路。三、 留宿塞罕壩跟紅山軍馬場里都有很多度假村、賓館之類的，也有家庭旅店。尤其塞罕壩，很多賓館建在林間，被林木掩映，本人也成了風景。不過，考慮到十一人多，賓館的價格斷定方便宜，我們抉擇了找家庭旅店。在紅山軍馬場的留宿區里，抉擇了三家之後，挑了一家較新較乾淨的。帶獨破洗手間，且可能沐浴（太陽能熱水器）。因為達到的是日，氣象出奇地好，下午5點鐘，太陽能熱水器里的水溫能高達80度。但是屋裡跟夜間的溫度就沒那麼可愛了。我們分辨洗了澡後都把最厚的衣服穿上了，屋裡不暖氣也不空調，我們唯一的暖氣來源就是電褥子，但是跟酷寒比起來，電褥子的熱量實在微缺乏道。飯後我們連逛夜景賞星光的勇氣都沒了，直接鑽被窩。我們把床拼到一起，多少個被子擠到一起相互取暖。固然被窩裡溫度夠暖，但露在被子外的部分一直是涼涼的。這裡的很多家庭旅店都打出「影友之家」類的應聘，因為很多影友都構造究竟拍電影，家庭旅店一般還供給引路的效勞，到一些遊人罕至的地區。實在草原上四處是風景，只是人多了反而煞了風景。四、 餐飲因為帶了很多吃的，也因為一路遊覽都很隨便，走到哪兒看到哪兒，所以在外地只吃了一頓正餐，並且吃得很簡單，但是大年夜家對羊肉跟土豆的味道都讚不停口。除了牛羊肉，外地因為土質沙化，土豆很好吃，胡蘿蔔也不錯。在紅山軍馬場住的時間，有意中看到外地人沖刷胡蘿蔔裝袋的功課（應當是籌備外銷），胡蘿蔔個兒大年夜飽滿光彩鮮艷，遠遠的就聞到濃濃的美味兒。土豆是口感面面的那種，很好吃，特別合適燉菜。不過，我們點了一道某種外地野菜燉的土豆，大年夜家都不太習氣那個口胃，所以點菜的時間最好問明白。五、 景象比北京冷很多，固然白晝陽光普照的時間，紫外線很激烈，但晚上會很冷。十一游塞罕壩帶上冬衣外套完全能排上用處。怕曬的人，不管什麼時間來，都應當籌備好防晒用品。很多外地人顴骨都是紅紅的，這是陽光跟寒冷的北風共同的產品。我們走在陽光下的草原上，身上被曬得暖暖的，但是吹到臉上的風可不是一般地硬。總的來說，塞罕壩的秋天很美，層林盡染，一路都像畫中游；紅山軍馬場合適夏天來；御道口風景區固然也不錯，夏天來應當也會更美，但總感到那40塊錢的門票有點兒不值。因為地理及景象的原因，夏天遊覽應當更合適，比方，可能自帶帳篷，找一處水窪附近安營，在林場或許草場中隨便遊走。