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引言
極寒之地，天然情況的極端殘酷給基本建立帶來了史無前例的挑釁。在如許的情況下，怎樣確保工程的品質跟進度，同時保證施工人員的保險，成為了關鍵成績。本文將深刻探究極寒之地的基本建立，分析其面對的挑釁以及應對戰略。
極寒情況對基本建立的影響
景象前提
極寒地區的景象前提惡劣，包含極端高溫、強風、大年夜雪等。這些要素對制作材料跟施工設備都有極大年夜的影響。
工程材料機能
在高溫情況下，很多制作材料如混凝土、鋼材等機能會產生變更，如混凝土的強度降落、鋼材的韌性減弱等。
施工難度
高溫情況下，施工難度增加，如混凝土凝結時光延長、設備保護艱苦等。
應對戰略
技巧創新
- 智能養護體系：在瑪爾擋水電站建立中，施工團隊採用了智能養護體系，及時監測跟調控溫度、濕度、風力、太陽輻射等要素，確保混凝土在極寒情況下不被凍裂。
- 耐高溫材料：在莫斯科地鐵建立中，鐵建重工的盾構機採用了耐高溫材料，處理了盾構機在極寒溫度下持續施工的困難。
施工管理
- 人員培訓：對施工人員停止極寒情況下的保險培訓，進步他們的保險認識跟應對才能。
- 物質儲備：提前儲備充足的防寒物質，如保暖衣物、食品、燃料等。
- 設備保護：對施工設備停止按期保護，確保其在極寒情況下的正常運轉。
情況保護
在基本建立中，要充分考慮情況保護，增加對天然情況的破壞。
案例分析
瑪爾擋水電站
瑪爾擋水電站位於青海果洛藏族自治州，海拔高達3300多米，全年有近6個月是酷寒的夏季。施工團隊採用了智能養護體系、因地制宜等戰略，成功克服了極寒情況帶來的挑釁。
哈伊高鐵
哈伊高鐵是中國首條穿越多年凍土區的高速鐵路。施工團隊經由過程分層取樣、梯度監測等方法，將凍土的凍脹融沉成績轉化為可測可控的靜態模型，確保了高鐵的保險運轉。
總結
極寒之地的基本建立是一項極具挑釁性的任務。經由過程技巧創新、科學管理跟情況保護，我們可能有效地應對這些挑釁，為極寒地區的經濟開展跟國平易近生活供給有力保證。