答:
綠皮火車速度雖慢，舒服性也遠比上高鐵列車，但坐著這種慢吞吞的火車去遊覽，卻可能更好地不雅賞沿途風景，在慢遊覽中發明獨有的興趣。
下面這10個車次都是綠皮車，沿途是風景獨特。
1、7006次，西安到榆林，南北直通陝北黃土高坡。
2、6063次，寶雞到廣元，穿越八百里秦嶺大年夜山。
3、5619次，燕崗到普雄，成昆線上的慢火車，列車在西南大年夜山中穿行，跨過大年夜渡河峽谷，深刻大年夜涼山要地，蜿蜒波折，大年夜渡河一路相伴。
4、7507次，武威到嘉峪關，絲綢之路上的綠皮車，列車沿著蘭新鐵路行駛，這條道路也是古絲綢之路的一部分，鐵路兩側可能看到廣袤的茫茫戈壁，在日落時間，可能不雅賞到戈壁日落奇不雅，風景非常壯美。
5、7558次，跟田到烏魯木齊，超越南疆的鐵路之旅，沿線地質、地貌、景象前提非常複雜，列車運轉途中，會經過戈壁戈壁，超越天山峽谷，沿途風景極端壯不雅。
6、7269次，懷化到塘豹，穿行於湘西地區的綠皮車，列車沿著蜿蜒的渠水一路向南，沿途多是侗族跟苗族的湊集地。
7、6223次，牡丹江到西方紅，駛向太陽升起的處所，列車在廣袤的黑地皮上一路向東行駛，西方紅站位於虎林市西方紅鎮，是密東鐵路的盡頭。西方紅鎮，原名「小清河」，束縛後改為西方紅，這個小站在事先曾經是世界鐵道路最早歡迎太陽的火車站。
8、6245次，齊齊哈爾到漠河，行駛到最南方的火車站，這趟列車的最大年夜特點是一個字，冷，假如趕到冬天最冷的季節乘坐，在車廂中能看到出門被冰凍的奇不雅。
9、4187次，齊齊哈爾到滿洲里，超越大年夜興安嶺林區，這趟列車沿路過過了松嫩平原、大年夜興安嶺林區、內蒙古草原，可謂景不雅豐富多彩。
10、4182次，滿歸到海拉爾，內蒙古風景最美的火車線，這條號稱內蒙古最美鐵道路的風景絕對名不虛傳，特別是在秋天樹葉開端變黃時，列車在林間鐵路行駛，兩旁層林盡染，漫天黃葉飛舞，風景琳瑯滿目，讓人戀戀不舍。
10條綠皮火車遊覽線路
青海湖，甘肅敦煌新月泉