平日情況下，飛機有2個以上的發動機。
原因是一台發動機假如呈現毛病，另一個發動機可能支撐飛機持續飛翔。
其余，有些大年夜型客機或貨機乃至會設備4個發動機，以進步推力跟保險機能。
飛機發動機的品種也有很多，如渦扇發動機、渦槳發動機、螺旋槳發動機等等，差別範例的發動機存在差其余好壞點。
飛機有多少個發動機
飛機平日有1到4個發動機不等。
因為飛機的大小、用處跟機能差別，須要設置差別數量的發動機，一般來說貿易客機會有2個到4個發動機，而小型的私家飛機則只須要一個。
有些軍用運輸機還會設置8個以上的發動機，以確保在極端惡劣的前提下仍能保持牢固飛翔。
飛機發動機的品種跟機能也非常多樣化，最罕見的是渦輪電扇發動機跟渦噴發動機。
渦輪電扇發動機經濟性跟低雜訊遭到廣泛利用，而渦噴發動機則是軍用飛機的重要抉擇，因為其能順應空中高速飛翔的請求。
其余，另有一些新型的發動機採用環保低排放的計劃理念，比方電動飛機跟氫燃料電池飛機等。
飛機有多少個發動機
飛機平日有兩個或四個發動機。
飛機須要充足的推力才幹起飛跟飛翔，而多個發動機可能供給更強的推力，增加了飛翔的保險性跟牢固性。
同時，假如一個發動機毛病，另一個發動機可能持續供給推力，減大年夜變亂產生的傷害。
除了兩個或四個發動機之外，偶然也會有其余設置方法，比方三個發動機的飛機，但這種型號不太罕見。
其余，一些輕型飛機只有一個發動機。
在空中，無論飛機有多少個發動機，保險辦法跟應對突發情況的緊激流程都非常重要。
飛機有多少個發動機
飛機有多個發動機，一般平易近用客機有兩個或許四個發動機。
這是因為一架飛機須要保證充足的動力才幹在空中飛翔，並且必須保證在一些弗成避免的情況下，比方發動機毛病，仍然可能保持飛翔狀況。
同時，現代科技開展，單個發動機的動力跟堅固性也在逐步進步，將來飛機可能不再須要多個發動機。