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高铁盒饭定价过高一直饱受诟病。有记者调查发现，按照高铁出售快餐份额比例，20元包子套餐，成本在6元左右；45元杏鲍菇炒牛肉饭，成本最高16元；而15元套餐的成本仅为5至7元。
今年年初，铁总规定15元套餐售完中途不再补给，同时承诺，针对多样化需求为旅客提供不同档次产品。但这些不同档次的盒饭真的提供到位了吗？据市民反映，40元的高级盒饭，品相不精致，味道不可口。而价格亲民、菜色合理的15元的套餐在售卖过程中，几乎不会被主动提及。
显然，在市场化改革的道路上，铁路的身子已经进入高铁时代，但大脑还停留在绿皮车时代。这也对铁路加快转型发展提出了迫切要求。当前，随着经济的发展，旅客对类似高铁盒饭供给这样的服务要求会越来越高，需求也会越来越多元化。对此，铁路也得来一场供给侧改革，不仅要放下身段做好服务，也要多动脑筋转换思路，才能真正获得各方认可。