怎么看2017年铁路加快推进运输供给侧结构性改革

具体来看，其一是优化客运产品结构。即，充分发挥高铁成网的优势，统筹高铁和普速客运资源，动态优化客车开行方案，创新客运产品供给，全面提升客运服务水平。进一步改进互联网售票系统，优化票额智能预分策略，探索常旅客积分制度，扩大中铁银通卡应用规模，优化电子支付功能，提供方便旅客购票的系列服务。进一步优化客运站旅客引导揭示系统，全面落实基本服务标准，开展个性化、特色服务，完善旅客诉求处理机制，构建铁路旅客征信体系，持续改善旅客的出行体验。其二是，强化货运产品开发。坚持各种交通方式融合发展，努力降低物流成本，更好地服务经济社会发展。以市场监测分析为基础，加强市场营销策略研究，建立基本稳定客户关系，科学细分目标市场。坚决稳固扩大大宗货物运量，与重点企业签署运量长协议，组织好均衡运输。大力发展集装箱、商品汽车运输，加快内陆港建设，推进多式联运，确保集装箱发送箱同比增长40%以上，商品汽车运量同比增长50%以上。探索拓展新型冷链、高铁快运和社会物流市场，力争冷链物流运量、高铁快运发送件数同比分别翻一番。其三是，提高运输保障能力。建立面向市场需求的阶段性运行图调整机制，提高运力资源配置效率。坚持运输集中统一指挥，完善运输组织考核办法，维护调度指挥的严肃性和权威性，追求全国铁路效率效益最大化。合理安排动车组、机车、货车、装卸机械等装备购置，探索多种渠道增加装备供给的新途径。实施运输“短平快”项目，加快推进物流基地建设和既有货场的适应性改造，多方合力推进专用线进厂、进园、进港，提高物流综合服务能力。发挥铁路运输优势，落实对重点物资运力的基本保障。其四是，实施高铁“强基达标、提质增效”工程。以持续提升高铁运营品质和效益为导向，铁路总公司将科学制定指导意见和工程达标验收办法，加强对全国铁路实施推进工作的指导和检查。组织推进京沪高铁标准示范线建设，实施“京沪高铁品牌”战略。研究建立高铁运营的后评估制度，通过“强基达标、提质增效”工程的实施，全面打造中国高铁品牌，实现高铁经济与高铁品牌交相辉映，让人民群众有更多获得感。