外地時光6月25日，沃爾沃汽車集團與主動駕駛公司Waymo發布，兩邊正式達成戰略共同搭檔關係，Waymo 將成為沃爾沃的 L4 級主動駕駛全球獨家共同搭檔。此次戰略共同的達成，也意味着沃爾沃成為了第四個將 Waymo 主動駕駛技巧整合到自家汽車上的製造商。
沃爾沃汽車集團及其戰略投資品牌極星跟領克與全球主動駕駛技巧領導者Waymo公司正式達成戰略共同搭檔關係，Waymo成為沃爾沃汽車集團L4級別主動駕駛技巧全球獨家共同搭檔。此次戰略共同的重要目標是將Waymo Driver技巧搭載到一個出行專屬的全新純電車平台上，從而發明包含網約車效勞在內的利用處景跟貿易形式。
沃爾沃汽車集團首席技巧官Henrik Green表示：完全主動駕駛技巧潛力掉掉落充分開釋後，可能將道路保險晉升到史無前例的程度，並徹底改變人類任務、生活跟出行方法。與Waymo的全毀鉛球戰略共同搭檔關係將給沃爾沃汽車、極星汽車跟領克汽車帶來全新的貿易機會，我們對此充斥等待。
Waymo汽車營業總經理Adam Frost表示：在競爭異常激烈的主動駕駛範疇，能與沃爾沃汽車集團達成戰略共同搭檔關係對Waymo來講至關重要，這有助於我們在將來多少年將Waymo Driver推向國際市場。沃爾沃跟Waymo擁有獨特的願景——發明主動駕駛的美好將來，讓道路更保險，讓交通更便捷，讓出行更環保。我們熱烈歡送沃爾沃汽車集團成為最新的汽車共同搭檔。
邦點評：
實在，早在2016年12月份離開谷歌成為獨破子公司之前，Waymo就曾接觸了包含沃爾沃在內的12家汽車製造商，為其無人駕駛技巧尋求製造搭檔。之後未多少，Waymo發布與菲亞特·克萊斯勒、積架路虎跟雷諾-日產-三菱等達成共同，逐步推動Waymo Driver在各種車輛平台上的安排。2019年1月，Waymo曾經在底特律開建了全球首個L4級別主動駕駛量產工廠，用於對I-Pace跟Pacifica停止改裝。不過對Waymo而言，購買積架路虎跟FCA的現有車型，再經由過程改裝來停止主動駕正耐駛體系測試，不但本錢高，並且車輛的牢固性也存在成績。
2020年終，Waymo經由過程兩次融資獲得30億美元（約合國平易近幣213億元）的外部籌資。這筆錢將被用於幫助安排該公司的第五代傳感器體系，並擴大年夜送貨效勞。但對當下的Waymo來說，糧草還不足充分，與富強的車企供給商共同更有利於將其主動駕駛才能真正集成於車輛上。
而沃爾沃恰是如許一家「保守」的企業。從2015年開端，沃爾沃就在考慮調劑L3級別主動駕駛技巧的研發軌跡，纖清好把籌碼逐步押注到L4上。在2017年6月，沃爾沃就開端採用英偉達供給的硬件開端研製主動駕駛汽車。並於2019年6月，與Uber結合推出第一款實現量產的主動駕駛型XC90。根據打算，沃爾沃本人的L4級主動駕駛汽車估計將於2022年上市，其L4級道路同樣與Waymo不謀而合。
如此看來，Waymo與沃爾沃共同出產一款全新車型，顯然比用現有車型改裝測試本錢更低也更為高效。信賴兩家公司的強強結合，將減速L4級別主動駕駛車輛的量產化進入慢車道。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的不雅念破場。