最佳答案
鐵路局曾經實現政企分別,現在就是純真的企業單位。企業 固然就是以營利作為目標。 鐵路的客運 早年基本不賺錢,是貨運賺錢。 現在改制了 不是當局機構了,固然要考慮本錢。大年夜方面撤消普快,全方面高鐵。 高鐵 不擠呀,但是價格高。現在的普快 只是為懂得決客流運輸,效勞品質 都在高鐵。 至於加車,一個火車頭 曉得要多少個段養護嗎?工務 機務 車務,這些錢 哪裡來》客流多的時間加車 客流低峰時間,加出來的車 拿來幹嘛??
鐵路局曾經實現政企分別,現在就是純真的企業單位。企業 固然就是以營利作為目標。 鐵路的客運 早年基本不賺錢,是貨運賺錢。 現在改制了 不是當局機構了,固然要考慮本錢。大年夜方面撤消普快,全方面高鐵。 高鐵 不擠呀,但是價格高。現在的普快 只是為懂得決客流運輸,效勞品質 都在高鐵。 至於加車,一個火車頭 曉得要多少個段養護嗎?工務 機務 車務,這些錢 哪裡來》客流多的時間加車 客流低峰時間,加出來的車 拿來幹嘛??