最佳答案
鐵路編組站重如果由列車達加入、編組場、出發場跟直通場等構成的。根據各車場設置數量跟方法的差別，編組站可分為一級式、二級、三級式三種。一級式有一級二場、一級三場等；二級式有二級三場、二級四場等；三級式有三級三場、三級四場跟三級六場等。各車場橫列設置稱橫列式編組站，縱列設置稱縱列式編組站，既有縱列又有橫列設置稱混淆式編組站。高低行列車到發按一個偏向設置的編組站，稱為單向編組站，按兩個偏向設置時，稱雙向編組站。鐵路編組站按其性質跟感化，也可分為三種：路網性編組站（擔負路網中遠程列車的解編任務）、地區性編組站（擔負一定地區內列車的解編任務）跟處所性編組站（包袱管內處所車流的解編功課）。 80年月，全路有部管編組站46個，其中路網性編組站13個，地區性編組站16個，處所性編組站17個。90年月，隨着一批新支線建成投入運營，編組站建立又有新開展。1997年鐵道部運輸局發佈的文件斷定，全路編組站總數由46個增加到49個。原有編組站中，新龍華站因不再擔當路網中的貨車直達技巧功課，不再列為編組站；京九、寶中新線引入運營跟浙贛、包蘭雙線建成投產，新增阜陽北、向塘西、喬司、迎水橋四個編組站。哈爾濱樞紐中，哈爾濱南站擔當路網貨車技巧功課，改為路網性編組站，哈爾濱站擔當管內貨車的改編功課，改為地區性編組站，鷹潭、阜陽北也擔當路網貨車改編功課，定為路網性編組站。新斷定的各種編組站站名見附表。另有操持區段及摘掛列車解編功課的區段站291個，其中一等站77個，二等站113個，三等站101個，共有駝峰212處。