可能。根據《鐵路旅客運輸操持細則》第十節，不符合乘車前提的處理：
第四十條，對不符合乘車前提的旅客、人員，站車均應懂得原因，差別差別情況予以處理。對有意應不履行任務的，應補收票款並加收票款。對主動補票並經站、車批準上車的人員或兒童，只補收票價，核收手續費。
對持按期客票違章需按來回及天數加收票價時，按下列公式打算：加收票價=單程應收票價×2×天數。
第四十一條，對需補收票款差額的，操持時，出售補價票或收回原票，換髮代用票。換髮代用票時，補收的差額票價填寫在代用票補收欄內，收回的原票隨代用票丙聯上報。
第四十二條，列車內發明旅客車票漏剪口時應補剪並核收手續費；如漏剪是由車站義務形成的，責列車補剪不收手續費。到站發明車票漏剪則不予追究。
第四十三條，旅客持票提前乘車並曾經過車站剪口時，列車應予補簽，或許收回原票、換髮代用票。代用票上記錄現實乘車的日期、車次，原票欄按原票現實填寫，原票隨丙聯上報。
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購買遠程票到站後拒不下車輕則屬於違約行動，重則屬於守法的霸座行動。當旅客購買遠程車票後，就與鐵路運輸部分達成了運輸條約，鐵路部分將其運輸至票面站點即可。
當旅客籌備補票時，等於其又提出了連續條約的懇求，鐵路部分有權決定能否持續達成新的條約並加以履行。也就是說，補票只不過是對無票上車旅客跟購買遠程票旅客的容錯手段，鐵路部分不必須接收旅客補票懇求的任務。
假如遷延至票面站點後拒不下車，或許等到驗票嚴格時方提出補票。可能按照根據《鐵路旅客運輸操持細則》第十一節，拒絕輸送跟運輸條約的停止：
第四十四條，列車上對拒絕補票的人，應編製客運記錄交列車前方縣、市三等以上車站處理，但不克不及超越無票人員的到站。車站對列車移交跟本站發明的人員應按章追補票價，對事先有力補票的應主意告訴其單位或家眷幫助補交票款。
第四十五條，對在列車內挑釁滋事，搗亂大年夜眾秩序被列車任務人員責令下車的旅客，列車應編製客運記錄交車站。
車站任務人員對在站內發明的跟列車移交的上述旅客應帶出站外，情節嚴重者應送交公安部分處理。對被站、車拒絕乘車跟責令下車旅客的車票應在車票背面做響應記錄，作為不予改簽或退票的根據。