我國的內河港有哪些

我國海港港口按海水深度排名，前十名分辨是：1.上海港上海港控江襟海，地處長三角水網地帶，水路交通十披興旺。現在，上海市內河港區共有3250個泊位，最大年夜靠泊才能為2000噸級。黨的十一屆三中全會以後，上海港的開展步入?了慢車道。上個世紀90年月新建了羅徑、外高橋一期、外高橋二期等新港區。港口運營業務重要包含裝卸、倉儲、物流、船舶拖帶、引航、外輪代辦、外輪理貨、海鐵聯運、直達效勞以及水路客運效勞等。1996年1月，上海國際航運核心建立正式啟動。2002年6月，洋山深水港區開工建立，上海港又開端從河口港向真正的海港超越。2003年實現貨物吞吐量3.16億噸。實現集裝箱吞吐量1128.2萬標準箱，是我國大年夜陸首個突破1000萬TEU大年夜關的港口。2004年貨物吞吐量跟集裝箱吞吐量疾速增加，分辨實現3.79億噸跟1455萬標準箱，排列世界港口第二位跟第三位。上海港2005年的貨物吞吐量達4.43億噸，實現的集裝箱吞吐量達到1809萬標準箱，比上年增加24.2%，持續穩居世界第三位。2.寧波港寧波港由北侖港區、鎮海港區、寧波港區、大年夜榭港區、穿山港區構成，是一個集內河港、河口港跟海港於一體的多功能、綜合性的現代化深水大年夜港。現有出產性泊位191座，其中萬噸級以上深水泊位39座。最大年夜的有25萬噸級原油碼頭，20萬噸級(可兼靠30萬噸船)的卸礦碼頭，第六代國際集裝箱公用泊位以及5萬噸級液體化工公用泊位；已與世界上100多個國度跟地區的600多個港口通航。寧波港重要運營進口鐵礦砂、內外貿集裝箱、原油成品油、液體化工產品、煤炭以及其他散雜貨裝卸、儲存、中改行務。2005年寧波港實現吞吐量26864萬噸。3.天津港天津港地處渤海灣西端，是我國華北西北跟京津地區的重要水路交通樞紐。擁有各種泊位140餘個，其中大年夜眾泊位76個，岸線總長14.5公里，萬噸級以上泊位55個。2003年，天津港貨物吞吐量實現1.62億噸，實現一年凈增3000萬噸的歷史性突破，吞吐量在中國南方居第一位。天津港是中國大年夜陸最早開展國際集裝箱運輸營業的港口。1973年9月，天津港成功開闢了我國第一條國際集裝箱航路。1980年，天津港建成中國第一個集裝箱碼頭。2004年，集裝箱吞吐量實現381.6萬標準箱。2004年，貨物吞吐總量達到2億噸，實現一年凈增4000萬噸的超越式開展。2005年天津港實現吞吐量24144萬噸。4.廣州港廣州港地處我海外向型經濟最活潑的珠江三角洲地區核心。港辨別為虎門港區、新沙港區、黃埔港區跟廣州內港港區。廣州港國際海運靈通80多個國度跟地區的300多個港口，並與國內100多個港口通航，是中國華南地區最大年夜的對外貿易港口，重要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸?(包含碼頭、錨地過駁)?跟倉儲、貨物保稅營業以及國內外貨物代辦跟船舶代辦；代辦直達、代辦客運；國內外船舶進出港引航、水路貨物跟旅客運輸、物流效勞等。2004年，廣州港貨物吞吐量疾速增加，全年實現2.15億噸。2005年廣州港實現吞吐量25093萬噸。5.青島港青島港是國度特大年夜型港口，由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區三大年夜港區構成。港口擁有碼頭15座，泊位73個，重要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等各種進出口貨物的裝卸效勞跟國際國內客運效勞，與世界上130多個國度跟地區的450多個港口有貿易往來，是平靜洋西海岸重要的國際貿易港口跟海上運輸樞紐。港口吞吐量2004年達到1.61億噸，上繳國度各種稅費17.5億元。2005年青島港實現吞吐量18678萬噸。6.秦皇島港位於渤海岸的秦皇島港，是我國南方的一座天然良港。重要貨種有煤炭、石油、糧食、化肥、礦石等。秦皇島港以動力輸出馳名於世，重要將來自故國本地山西、陝西、內蒙古、寧夏、河北等地的煤炭輸往華東、華南等地及美洲、歐洲、亞洲等國度跟地區，年輸出煤炭佔世界煤炭輸出總量的50%以上，是我國北煤南運的重要通道。全港現在擁有世界最大年夜的主動化煤炭裝卸碼頭跟設備較為進步的原油、雜貨與集裝箱碼頭，共有泊位58個，其中出產性泊位37個。秦皇島油港現有一、二期兩個碼頭，2.5萬噸級泊位兩個，5萬噸級泊位一個，3千噸級成品油泊位一個，年經由過程才能1650萬噸。2004年，秦皇島港共實現吞吐量1.53億噸，比上年增加20.27%。2005年秦皇島港實現吞吐量16902萬噸。7.大年夜連港大年夜連港位居西北平靜洋的中樞，是轉運遠東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，海洋面積10餘平方公里，擁有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產品、客貨滾裝等80來個現代化專業泊位，其中萬噸級以上泊位40多個。海上運輸已開闢到噴鼻港、日本、西北亞、歐洲等國際集裝箱航路8條。2003年，港話柄現貨物吞吐量1.26億噸，實現集裝箱吞吐量167萬標準箱，是現在世界上為數未多少的億噸大年夜港之一。2005年實現港口貨物吞吐量1.7億噸，集裝箱吞吐量300萬TEU。全年實現港口重點工程建立投資60億元。8.深圳港深圳港位於廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口孤獨洋東岸，毗連噴鼻港，是華南地區精良的天然港灣。深圳港口的直接要地為深圳市、惠陽市、東莞市跟珠江三角洲的部分地區。貨物以集裝箱為主，兼營化肥、糧食、飼料、糖、鋼材、水泥、木柴、砂石、石油、煤炭、礦石等。2004年深圳港貨物吞吐量達1.35億噸，增加20.33%，集裝箱吞吐量1365萬標準箱，增幅為28.22%。2005年，深圳港建成10個集裝箱公用泊位，並開辟建立銅鼓航道。2005年深圳港貨物吞吐量達1.53億噸，集裝箱吞吐量1619.71萬標箱。9.舟山港舟山港位於浙江省舟山群島舟山市，背靠經濟興旺的長江三角洲，是江浙跟長江流域諸省的海上派別。港口存在豐富的深水岸線資本跟優勝的建港天然前提，可建碼頭岸線有1538公里?，其中水深大年夜於10米的深水岸線183.2公里；水深大年夜於20米以上的深水岸線為82.8公里。全港有定海、沈家門、老塘山、高亭、衢山、泗礁、綠華山、洋山8個港區，共有出產性泊位352個，其中，萬噸級以上11個，?2003年全港實現貨物吞吐量5700萬噸。港口與日本、韓國、新加坡、馬來西亞、美國、俄羅斯及中東地區均有貿易運輸往來。舟山港作為上海國際航運核心跟上海—寧波—舟山組合港的重要構成部分，港口開辟是舟山將來最具潛力跟競爭力的產業。2004年，全港實現港口貨物吞吐量7359.26萬噸。2005年舟山港貨物吞吐量超越8000萬噸。10.營口港營口港由營口港區、鮁魚圈港區獨特構成。營口港歷史長久，對外開埠距今已有整整140多年的歷史，曾是我國西南地區惟一互市港口，以「西方之貿易良港」環球聞名。1936年港口吞吐量曾達246萬噸。進入21世紀後，營口港已向深水化、專業化、多功能化的現代港口邁進。至2003歲尾，營口港共有出產泊位29個，萬噸級以上深水泊位17個。2004年營口港全年共實現貨物吞吐量5977萬噸，比2003年增加45.1%，裝運集裝箱58.3萬標準箱，比2003年增加44.7%。年度運營總收入突破10億元。營口港貨物吞吐量2005年全年實現7537萬噸，集裝箱運輸量實現78.7萬標準箱。這是按吞吐量打算的