『跟著電子商務的日益成熟，農產品觸網的機會跟舉措也越來越多，特別是自媒體三農的熱度不減，催生了有著可溯源後果的內容電商。但是，物流的成績仍然是擱在萬千農夫電商心頭的痛！能有效處理嗎？』「點擊右上角「關注」按鈕可能獲取原生態都會的更多優質內容！」
涉足電商的人都熟悉，不少電商賣家在商品快遞費上是根據差別目標的來停止差別設置的，比方在西北沿海一帶發貨，可能做到「江浙滬」包郵！為什麼他們「江浙滬」能包郵呢？偶然一件商品乃至價格還不及賣其他處所的郵費，他們也能包郵！這就是電商環節最關鍵的物流本錢決定的。物流的成本來源於多少個方面，一是運輸間隔的遠近跟時光，像那些遙遠地區，物流車要多跑三、四天！車多燒的油，多佔用的時光，都是讓商品本錢直線上升的本質原因。二是包裝及消耗，間隔越遠，對包裝請求就越高，同時產生消耗的概率也大年夜，這同樣會因物流環節對商品本錢構成增加要素。三是間隔越遠，分揀環節增加，同樣也會因人工增加影響運輸本錢！要讓農產品順利觸網，發揮電商的各種上風，就得降落電商各環節的本錢！起首是國度政策的支撐。農業是個須要補貼的行業，這是國際通行做法，在國際便宜農產品衝擊我國市場的大年夜背景下，國度須要儘快制訂攙扶農產品電商的各種補貼政策。如補貼電商平台，讓他們可能有資本向農產品傾斜，賜與收費流量跟平台效勞；補貼物流企業，讓那些物流終端處於遙遠地區，效勞於農產品下行的企業獲取油料、人工補貼；加大年夜鄉鎮、村級在道路交通硬體投入方面的補貼，打通物流「最後一公里」！其次是加大年夜創新。一是包裝方面的創新，可能對包裝停止標準化出產以及耐用性方面予以改進，以進步以後包裝接納利用的可能。二是分揀環節的創新，加大年夜智能化的程度，呆板人及智能化流程不只能降落人工本錢，還可能增加消耗。三是送達方法的改進，將來可能探究自選超市一樣的終端送達方法，讓買家可能開著車，刷著車牌或臉在一些有特別利用處景的處所就能自行取走快遞！終端送達智能化同樣能有效降落本錢，增加錯誤跟消耗！總之，電商斷定是將來農業做大年夜做強的有效辦法，這仍然須要廣大年夜從業者直面成績，盡力處理！歡送不批準見留言探究！感激妳的瀏覽點贊、收藏轉發！