羅馬地鐵的地鐵特點

羅馬地鐵（義大年夜利語：Metropolitana）是義大年夜利羅馬市的地下鐵路體系，於1955年啟用。羅馬地鐵有兩條道路：A線跟B線(Linea A e Linea B)，以及B線的支線B1。共有51個車站，A線有27站，B線有25站，兩線換乘站一站。第三條道路(C線)工程正在停止中，當局亦打算興建第四條道路(D線)。現正利用的羅馬地鐵體系全長38公里，A線及B線於鐵路起點車站（Termini）交匯，B線與B1線于波爾古納車站交匯（Bolgona）。羅馬地鐵是羅馬與周邊地區都會軌道交通體系的其中一個環節，除此之外，這集體系還包含多少條市郊及市內客運道路，以連接羅馬市內及周邊地區，加上一條連接列奧那多·達芬奇國際機場(Aeroporto Fiumicino, FCO)的機場快線。羅馬亦有地區鐵路 (FR, Ferrovia Regionale)、Roma-Lido、Roma-Pantano 及 Roma-Nord 行走，交往都會及市郊。羅馬地鐵的範圍比較其他西歐多數會的地鐵體系小，乃至比不上米蘭地鐵。重要原因是羅馬市地下埋有大年夜量古羅馬時代的歷史文物，所以在地鐵體系的擴建打算曾被停息以評價定線對文物的影響。