1.十四號線一期工程始於嘉禾望崗站,出站後向北行進,下穿松園路後轉向東沿
打算永石路向東行進,接著轉向105國道向北行進,在東鳳東路北側、東平村南側
設東平站。之後線路沿105國道行進,在龍興中路向西北轉向龍歸城東側打算道路2
向北行進,在龍歸城東側打算路上設石湖站。之後線路轉向西南超越北二環高速,
持續沿105國道向北行進,在白雲六線北側設竹料站,在廣龍路口設鍾落潭站。之
後線路持續沿105國道向北行進,超越京珠高速公路後,在高校園區西側綜合效勞
區設黎家塘站,在新跟西街北側、新跟中學東側設新跟站,在產業小道路口南側設
平靜站。接著線路過跟平收費站後,在珠江國際城南側設神崗站,在逸泉山莊東側
設鄧村站。線路超越街北破交後,持續北上沿從化小道進入從化市核心區街口,在
S355路口北側設江埔站,在打算迎賓小道路口設街口站。
2.知識城支線工程始於新跟站,線路出站後一直沿九龍小道敷設,分辨在享美村
西側設知識城北站,在打算鐘太疾速路口北側設馬頭庄站,在育賢路口、商貿物流
核心東側設知識城站,在知識城起步區展示廳東側知識城南站,在華師康大年夜學院西
側設康大年夜站,在大年夜浦圩北側設鎮龍北站,在龍樓村東側設知識城支線工程起點站鎮
龍站。
3.工程打算於2012年開工建立,2016年8月建成開通
4.根據工可階段客流猜測情況,十四號線一期及知識城線工程的頂峰斷面為27428人次/h,擬採用6輛編組B型車,最高運轉速度為120km/h,採用快慢線運營形式。
附平面圖: