虹橋火車站有專門的收費泊車場。假如是長時光泊車的話，可能停到專門的收費泊車場。假如是去虹橋火車站接人。臨時泊車的話，可能停在地下二層泊車場，如許的話，接人比較便利。
1、上海虹橋站分為地下一層（B1到達層）、地上一層（1F站台層）、地上二層（2F出發層）跟地上三層（3F貿易層）、候車廳車站候車大年夜廳面積達到11340平方米，最高可一起包容1萬人候車。候車大年夜廳是全開放的空間，不設破分開的候車室，旅客進入站廳後，可能在候車地區內等待，也可前去商店購物或到旅行渠道遊覽。 旅客可經由過程南北高架渠道、各條公交線路直接進站，地下可從交通換乘大年夜廳乘坐主動扶梯進入候車廳。
2、地鐵站、地鐵站坐落上海虹橋站西側地下層，旅客乘坐地鐵2號線到達該站後，出了地鐵站即為B1層，坐主動扶梯可達2F出發層的候車大年夜廳停止買票候車。
3、公交站、虹橋紐帶東交通核心、虹橋機場2號航站樓跟虹橋紐帶西交通核心均設置公交站。旅客可經由過程上海虹橋站與上海虹橋國際機場2號航站樓之間的接洽通道或軌道交通2號線，到達第2航站樓前的公交紐帶站搭乘公交車。
4、泊車場、車站泊車庫共分為地下3層，從上到下分辨BM1、BM2、B1，每層四處一圈為主通道，主通道與火車站到達通道相通，三層間高低連通的通道設在核心。
5、上海虹橋站在地下一層設置1條換乘通道，兩邊分布30個出站檢票口。換乘通道坐落站台正下方，旅客乘動車到站後下樓梯就能直接出站。換乘通道不只串聯起航站樓跟遠程客運站這兩個交通紐帶，還設有地鐵換乘大年夜廳跟計程車上客點，並連接公交車站點；往東可能到達虹橋機場T2航站樓跟東交通核心，向西則通往遠程汽車站、地下車庫跟西交通核心、地鐵換乘大年夜廳坐落通道西側，計程車站點均勻散佈於通道外側。
6、上海虹橋站及相幹工程由鐵道第三勘察打算院集團無限公司、中鐵第四勘察打算院集團無限公司跟上海現代制作打算（集團）無限公司打算， 其外型以平直、梗直、厚重為打算理念，表示了海納百川的海派文化及現代化鐵路客站的功能性、體系性、進步性、文化性跟經濟性的制作理念。