1、進步收費的公道性。利用AFC體系後,體系可主動實現售檢票、計價、客流統計等任務,使都會軌道交通公司履行完美單一票制及計程票製成為了供給了技巧手段。可根據乘客乘車間隔制訂差其余收費標準,再結合響應的票價乘車,可能處理一票制的不公道成績,進步價格競爭力,從而吸引更多的住平易近利用都會軌道交通。
2、緩解供需抵觸。「供」指都會軌道交通的運力,「需」指都會軌道交通的運量。AFC體系的利用使計程票制的履行成為可能,而計程票制的實現公道收費。它根據乘客的乘車間隔制訂差其余收費標準,同時滿意差別乘車間隔乘客的須要。
3、降落任務量,補充管理漏洞。AFC體系的利用代替了人工售檢票任務,任務人員的任務強度跟任務量掉掉落極大年夜的降落,增加企業在人力資本上的投入本錢,進步企業運營收入。並且AFC主動功能可極大年夜的降落漏檢、逃票、以檢代售等成績,有效地進步了票務管理的效力。
4、統計功能愈加單方面跟完美。AFC體系以打算機作為把持,不只可能對設備的運轉跟通信履行監控,並且它還可能體系、正確地分析體系收集的設備信息及客流信息,為制訂科學的運輸打算供給科學參考。
(10)世界軌道交通體系的最新突破擴大年夜瀏覽:
AFC體系在都會軌道交通中扮演主動化票務管理的角色,它的保險性、堅固性及保密性極高。該體系下的車票以磁卡或智能卡作為介質,利用打算機把持各主動售票機跟主動檢票機等總段設備,實現主動售檢票、主動統計等操縱。
AFC體系將打算機、網路、材料庫、主動把持等高新技巧基於一體,是一個智能化跟信息化程度極高的體系。在IC卡利用技巧壹直完美的情況下,跟著人們對都會軌道交通才能請求越來越高,AFC體系也及必將歸入都會大年夜眾交通體系,成為都會大年夜眾交通的重要子體系之一。