最佳答案
北京地鐵的建立直接本錢每公里約6億,算上征地拆遷估計在10億閣下。 北京目內前軌道交通投資額容曾經達到2600億元,將來還將投入超越1000億。 僅靠地鐵本身的運營,紅利是一定的。北京地鐵每人次的財務補貼額度估計在2元閣下。 假如綜合考慮地鐵緩解交通擁堵、晉升沿線房地產商圈價值等要素,斷定是合算的。
北京地鐵的建立直接本錢每公里約6億,算上征地拆遷估計在10億閣下。 北京目內前軌道交通投資額容曾經達到2600億元,將來還將投入超越1000億。 僅靠地鐵本身的運營,紅利是一定的。北京地鐵每人次的財務補貼額度估計在2元閣下。 假如綜合考慮地鐵緩解交通擁堵、晉升沿線房地產商圈價值等要素,斷定是合算的。