1950年的10月中旬，鐵道兵團第一師開赴我國西南方疆，首批入朝履行戰地鐵路的搶修跟保證任務。
生手軍的步隊中，一個身材高瘦、長臉細眼的幹部，緊閉著嘴唇，邁開大年夜步走在步隊之中。別看他很少談話，他但是鐵道兵團大名鼎鼎的登高好漢楊連第。
楊連弟1919年出生於天津市北倉鎮。他家景貧困，14歲時學鞋匠，以後又當過電工、架子工，練就了一身登高技能。
1949年終，天津束縛後，楊連弟參加國平易近束縛軍第四野戰軍的鐵道兵縱隊。
在修復事先世界第一高的隴海8號橋時，楊連第手持帶鉤的長桿，僅以一塊木板作保護，攀上45米高的橋墩；他持續履行爆破百餘次，清除橋墩混凝土26破方米，整平5座橋墩頂面，提前20天實現任務，破大年夜功一次，獲登高好漢稱號。
橋樑專家不由讚歎：兵士中真有能人啊！
1950年12月中旬，楊連第地點的部隊在成功修復鴨綠江大年夜橋後，奉命開赴順川，在搶修大年夜同江正橋的同時，搶建一座鐵路便橋。
楊連第地點的第一連，在江橋北岸擔任開挖凍土5000破米的任務。這時恰是隆冬臘月，大年夜同江兩岸，早已冰封雪裹，地凍盈尺。
1951年1月，派去搶修該橋的第四連，懇求登高好漢楊連第去幫助。楊連第奉命帶領起重組，促趕到了沸流江大年夜橋工地。
沸流江橋搶修工程重如果修復被炸壞的橋墩，把炸落在江中的鋼樑撈起來，架梁通車。
因為美軍飛機騷擾，搶修只能摸黑停止。在打撈鋼樑過程中，美機壹直地在頭頂上回旋，現場上不一點燈光。四連的同志們，藉著幽微的星光，邊防空邊搶修，用起重機吊裝落在江中的鋼樑，進度遲緩，這極壞了楊連第。
淩晨，搶修部隊都回駐地休息了，楊連第爬上一個小山頭，察看現場。
沸流江大年夜橋曾經被攔腰炸斷，被炸斷的鋼樑斜插在江心洪流之中；江北岸的暗藏洞里，等待進發的列車不斷地鳴著催行的汽笛，從南岸過去的傷員，在狹小的浮橋上擁堵著……
一群美軍飛機怪叫著擦過山頭，在早已炸毀的大年夜橋上輪番地傾瀉著炸彈，一團團煙柱騰空而起。
楊連第東張西望地思考著，從美機掃射中摸索著法則。他想：美機轟炸掃射固然頻繁，但批次之間有一定的漏洞。利用這個漏洞，抓緊白晝搶修，總比摸黑干效力高啊！搶修，就應當利用這個搶字。
楊連第把本人的主意向領導作了彙報。領導經過當真研究，採納了楊連第的倡議。
如許，楊連第跟戰友們與美機玩起了觸目驚心的藏貓貓。
楊連第帶著8個同志離開現場，事先選好防空壕，並細心地分了工。他們每人腰間又系了一條長繩索，然後登上橋墩，開端打撈鋼樑。起重機霹靂響著，江中的鋼樑在慢慢上升。
忽然，4架美機從雲縫中鑽出來，直向橋核心俯衝。楊連第跟他的8個戰友立刻利用腰間的長繩索，從15米高的橋墩上輕盈地滑了上去，躲在橋墩的背後。
狡猾的美軍似乎發明白楊連第的戰術。此後的多少天里，他們用機槍輪番掃射橋核心的起重機架，楊連第也用同樣的辦法滑上去暗藏；等美機一走，又分秒必爭爬上橋墩開展搶修。
就如許跟美機作了3天捉迷藏的遊戲，沸流江大年夜橋的搶修提前三天實現了。早已等待在江岸的列車，鳴著汽笛，穿過大年夜橋奔赴火線。
楊連第在沸流江大年夜橋帶領小分隊發明白白晝搶修的奇蹟！
1951年7月下旬，楊連第地點的第一連，轉戰到東清川江大年夜橋，此時，楊連第晉陞為副排長。
東清川江大年夜橋是滿浦鐵道路上重要的交通咽喉。因屢遭美軍飛機轟炸，第一至第四孔鋼樑早被炸毀，3號墩全毀，1號墩炸去半截。
7月18日，第五跟第六孔鋼樑又被炸落。7月28日到30日，清川江爆發40年來未遇的大年夜大年夜水，正橋上用多少千根枕木搭成的橋墩被沖得無影無蹤，宏大年夜的鋼樑也被怒吼的洪流捲走。
修復3號墩是全橋搶修的關鍵。楊連第地點的第一連擔當了搶修3號墩的任務。
第三號橋墩離江岸40多米，那裡水深浪大年夜，流速每秒6米，施工中運料交往極方便利。搶修3號橋墩，起首要搭一座通到橋墩基本的便橋；搭設便橋的第一步就搭設向3號墩延長的弔橋。
一連的兵士們冒著暴風暴雨緩和施工。但是，弔橋的架子還不綁好，一陣巨浪就把它衝垮了。兵士們又用木筏搭浮橋，木筏剛一放到江里，又被澎湃的洪峰打散，碗口粗的圓木也被折成兩截，在江水裡亂滾。兵士們還採用其他辦法，也都不成功。大年夜家心裡都非常焦急。
一天淩晨，天還沒大年夜亮，楊連第就到連部找到副連長李振遠說：我們如許干弗成啊！你看，木馬便橋，木筏浮橋，一次一次都被大年夜水衝垮了，多叫人疼愛！你想想，大年夜橋晚通一天，要給前方增加多少艱苦啊！
他隨即把本人揣摩了好些天的主意向副連長作了彙報：用兩根鋼軌紮成X字形的腳架，一節一節往江心延長，下面搭便橋。
連里把楊連第的倡議報到了團部。團領導當真研究後，批準了這個倡議。
楊連第像平常一樣，一馬領先，第一個爬到忽閃忽閃的鋼軌頭上，兩腿盤住鋼軌，彎著腰向插在激流中的架子腳上穿螺絲。
大年夜雨開端蓋臉地淋著，浸得人眼都睜不開。楊連第在江水裡任務一會，便直起家子換一口氣，揩一下臉上的雨水，然後再彎下腰去干。
就如許幹了半天，也只紮好3節鋼軌架。
楊連第真急了：這哪行，幾乎是白費工！來，我們下水干。
但是，江湍急得像出籠的野獸，插在江心的鋼軌被沖得多少乎要倒下。在江心裡，人是無法站穩腳的。
楊連第脫下濕淋淋的上衣，對班長隋建章說：來！我們臉對臉地站著，你抓住我的頭髮，用力往下按，我在深水裡穿螺絲。
隋建章認為太冒險。楊連第保持本人的看法說：來吧，沒關聯，你只有效力抓住頭髮，我保險出不了事！
兩人又順著鋼軌滑到江心，楊連第在水下擰螺絲，激流漫過了他的頭頂，激起好高的浪花。隋建章緊緊抓住他的頭髮，一點也不敢鬆勁。
岸上的人們都為他捏著一把汗，只見楊連第一會被滾滾的江水吞沒了，一會又衝破浪花顯露頭來。
經過10多個小時的艱巨休息，用鋼軌紮成的便橋，將近架到第三號橋墩了。
就在這將近完工的一剎那，一陣更大年夜的洪峰，又把鋼軌架顛覆了。大年夜家急得想不出辦法來。
楊連第冷靜地蹲在江岸上，兩眼緊盯著江水，臉色都凍得發青了，同志們勸他歸去休息一下，他卻直截了當地說：還要搭，一定要搭成功！
揣摩了一天，楊連第提出用汽油桶搭浮橋的辦法。先把多少個汽油桶連成一個團體，再用鋼軌把它接起來，放到江里架浮橋。
施工進入了愈加緩和的階段，楊連第又是兩天兩夜沒睡覺了。
是日，他在岸上喝了兩口酒，又匆忙游向江心，在油桶拼成的浮橋上綁架子。
因為汽油桶浮力缺乏，浪頭掀得晃來晃去，把浮橋壓在水裡。忽然，嘩的一下，浮橋被沖斷，油桶圓木散開了，跟著海浪滿江亂滾。
楊連第在洪流中抓住一隻油桶騎上去，想打撈衝散的材料，但是，剛伸出手，又一陣浪頭打來，油桶翻滾一下，楊連第被翻到江里去了。
剛登陸的同志都匆忙跳到水裡去拯救他，但是在廣闊的江水上，只有那頂草帽還在激流漩渦里打轉轉，人卻不知衝到哪去了。
正在人們焦急的時間，楊連第冒出水面，恰巧在一根鋼軌樁附近，他撲早年抱住了它。同志們都高興極了，大年夜夥都趕緊跑早年，把他擁登陸來，爭著給他易服服。
楊連第坐也坐不穩，凍得顫抖的手裡，還緊緊地捏著一把鉗子。本來楊連第在掉落到江里、生命最傷害的時間，也不放掉落本人手裡的一把小小的鉗子。
這件事立刻在工地上傳開了，同志們都為他的任務精力所沖動，紛紛提出口號：向楊連第進修，一定要克服大年夜水！
一連的同志們都懷著像楊連第那樣的信念，跟大年夜水停止堅強的搏鬥，終於用汽油桶跟鋼軌把衝垮11次的浮橋架到了3號橋上，並且比打算提前兩小時，為儘快搶通清川江大年夜橋發明白精良前提。
經全部幹部兵士奮力與大年夜水搏鬥，大年夜橋於8月22日修復通車。楊連第同志榮破一大年夜功、兩小功，他領導的排也榮破群體功。
1952年的5月上旬，楊連第跟他的連隊再一次轉戰到東清川江大年夜橋。
此時，休戰會談曾經開端，美軍為了在會談桌上爭奪主動，揚言讓飛機大年夜炮談話。因此，美軍飛機對清川江大年夜橋的轟炸愈加頻繁起來。
固然橋一次次被破壞，但楊連第領導連隊堅強地戰鬥著；美軍在絞殺戰中持續轟炸，鐵道部隊針鋒絕對，持續搶修，壹直保住了這條打不爛、炸壹直的交通樞紐。
5月15日淩晨，一片片高射炮炮彈爆炸的余煙還殘留在清川江大年夜橋上空，楊連第又帶著兵士們來檢查橋樑了。
他發明新修起來的第三孔鋼樑，因為夜裡過車太多，震動得移位5厘米。他叫兵士們把壓機抬到橋下去，籌備把鋼樑移正。
就在楊連第批示兵士們起梁的時間，一顆準時彈爆炸了，一塊彈片飛來，擊中了他的頭部，登高好漢楊連第同志倒下了。
為表揚楊連第同志的好漢事跡，中國國平易近志願軍總部於1952年6月4日，給楊連第追記特等功，授予一級好漢光彩稱號；命名他生前地點的連隊為楊連第連。
朝鮮平易近主主義國平易近共跟國當局特發表政令，追認楊連第同志為朝鮮平易近主主義國平易近共跟國好漢，並授予金星獎章跟一級國旗勳章。
為紀念楊連第同志的不朽事跡，中心國平易近當局鐵道部接收大年夜眾倡議，命名隴海路八號橋為楊連第橋，並在橋頭樹破了紀念碑。