最佳答案
「後春運」時代,鐵路必須積極順應物流市場開展趨向跟須要構造變更,深刻推動鐵路由運輸向物流轉型變革,充分發揮鐵路長間隔、大年夜運量、低運價、全網性的上風,整合鐵路運力資本,機動價格導向,優化貨源構造跟效勞才能,以開放共享的思緒主動融入社會物流市場,與公路、水運、海運、航空等運輸方法停止競爭與共同,發揮綜合交通運輸體系主導地位,做大年夜做強鐵路物流企業,主推多式聯運開展,促進全社會物流本錢降落,更好效勞經濟社會持續安康開展。
解筱文:批評人、作家、戰略學者。主評時政、貿易、鐵路、文化。
「後春運」時代,鐵路必須積極順應物流市場開展趨向跟須要構造變更,深刻推動鐵路由運輸向物流轉型變革,充分發揮鐵路長間隔、大年夜運量、低運價、全網性的上風,整合鐵路運力資本,機動價格導向,優化貨源構造跟效勞才能,以開放共享的思緒主動融入社會物流市場,與公路、水運、海運、航空等運輸方法停止競爭與共同,發揮綜合交通運輸體系主導地位,做大年夜做強鐵路物流企業,主推多式聯運開展,促進全社會物流本錢降落,更好效勞經濟社會持續安康開展。
解筱文:批評人、作家、戰略學者。主評時政、貿易、鐵路、文化。