渝懷二線的項目前期

項目總投資191.1億元。資金來源為：項目資本金約佔總投資的50%，計95.55億元，其中重慶市擔任籌措28.7億元（含征地拆遷費用），征地拆遷費用由投資兩邊承認後計入處所股份；其餘資本金由中國鐵路總公司利用鐵路建立基金等資金。資本金以外的資金利用國內銀行存款處理。由成都鐵路局、廣州鐵路（集團）公司作為項目法人，擔任鐵路工程建立跟運營管理。建立工期為5年。 （一）進一步優化線路打算，加深地質任務，採取有效辦法，降落工程傷害，確保建立與運營保險。（二）加強客運站場與都會交通的有效連接，兼顧貨運場站與產業園區、物流園區的建立。（三）節儉集約用地，盡管少佔耕地，加強生態情況保護，建立跟運營中要實在落實生態保護跟污染防治各項請求。（四）強化防備、化解社會牢固傷害的任務辦法。 2014年4月10日自黔江區當局的消息稱，中鐵二院工程集團編製的《改建鐵路重慶至懷化線涪陵至懷化段增建二線可行性研究報告》經由過程了評審。 渝懷鐵路二線是以貨運為主，客貨混線，計劃時速120公里。渝懷鐵路重慶至涪陵段增建二線工程曾經建成通車，涪陵至懷化為剩餘段，增建二線全長約499公里，黔江段長62.5公里。列入了2012年3月國度《十二五綜合交通運輸體系打算》四.重要任務的疾速鐵路一覽表，時速最低160公里，其後降落了標準。