1、青島進入北京3小時交通圈。安排開行北京南至青島北一站直達振興號動車組列車來回各1列,北;
2、緊縮北京至蘭州間高鐵運轉時光。調圖後,北京西至蘭州西間G427/8次僅在西安北、鄭州東、石家莊等省會車站操持客運營業,北京西至蘭州西偏向列車運轉時光由8小時04分鐘緊縮至7小時23分鐘,蘭州西至北京西偏向列車運轉時光由8小時32分鐘緊縮至7小時22分鐘;
3、初次開行蘭州至成都間動車組列車。安排開行蘭州至成都D762/3跟D764/1次振興號動車組,蘭州至成都間來回分辨歷時6小時50分鐘跟6小時52分鐘,較既有線列車運轉時光緊縮約5小時;
4、部分旅客列車開行打算進一步優化。增開瀋陽至佳木斯、大年夜連至齊齊哈爾動車組列車各1對。效勞雄安新區建立,在現在白洋淀站停站列車39列的基本上,新增10列白洋淀站停站列車;
5、晉升大年夜批貨物運輸才能。增加37條跨鐵路局集團公司大年夜批貨物直達列車運轉線,達到284條。呼跟浩特至唐山鐵路萬噸列車開行對數由28對增加至39對,為貨運增量舉動供給運力支撐。
(3)鐵路運轉圖調劑擴大年夜瀏覽
次調圖過程中,鐵路部分保持以市場須要為導向,履行高鐵列車開行「一日一圖」,優化高鐵客運產品,進一步改良廣大年夜旅客出行休會。
世界鐵路保持普速列車開行範圍,晉升效勞品德,開行普速列車1203對,較調圖前增加29.5對,持續開行81對公益性慢火車,滿意旅客多樣化的須要。