最佳答案
高鐵比起壹般的火車，斷定有很多核心技巧的晉升，比方說高鐵裡面的運轉把持體系這一點就跟壹般的火車不一樣，我國的高鐵現在利用的是德國高鐵的技巧，比起一般的壹般火車，它是採用像地鐵一樣的數字化方法把持，而一般的火車則是以司機本人把持為主，另有高鐵的運轉速度高，所以它的轉向架計劃也要比壹般火車進步的多，如許就避免火車高速運轉產生脫軌，另有制動技巧方面，高鐵也比一般的火車請求更高，很多也是為了降落能耗，所以高鐵的剎車體系另有動力接納的功能。
轉向架高鐵跟壹般火車也是不一樣的，因為高鐵的運轉速度非常快，現在高鐵最快可能開到時速350公里，而壹般的火車一般也就100多公里閣下，所以高鐵的轉向向心力不是一般火車可能比的，假如轉向架不足強的話，很輕易就會形成列車脫軌的景象，因此高鐵的轉向架計劃也要比壹般的火車進步很多，最後一點就是高鐵的制動技巧請求也要比壹般火車更進步，因為高鐵高速運轉的情況下，假如制動技巧不足格，同樣也長短常傷害的。