1、离合器间隙太小的缘故，可以调整。2、方法：调节摩托车离合器线，步骤：1）离合手柄自由间隙过大引起离合分离不彻底可以向外松离合调节丝使离合线外钢皮加长来缩短自由间隙行程；2）离合手柄没有间隙过紧可使离合调节丝向内拧来加大离合手柄。

1、可以。踩离合器时加油门对离合磨损不好。尽量全松离合之后在踩油门。2、练车场里的话，一般都是不允许学员使用油门的，一方面档位低，踩油门加速会很猛；另一方面，练车场的场地都是各种坡道弯道全挤在一起，也开不快。就像我们教练讲的，车子的快。

1、将离合器传动带轮水平放稳，把三组弹簧、垫片和防尘圈分别套在三根气门导管上，然后摆放在离合器传动带轮内的调整螺杆孔中，再将六根离合器弹簧放入传动带轮相应的弹簧座内。2、装离合器压板时，先将三根调整螺杆插入气门导管内孔中，再装上摩擦片。

1、上坡时不要急加速。我们陡坡起步时双离合变速器为了控制汽车动力平稳的输出，让我们起步更顺畅，电控系统也会控制离合器半联动。2、踩刹车后缓慢加速。双离合变速箱之所以换挡速度很快，是因为我们的两块离合器片连接了两套档位系统，一块离合器片。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴 摩托车的离合器一般看个人用车习惯，如果您经常玩车，赛车的话对离合器的要求要高，建议1年一换，一般的情况是公里数达到40000公。

大众的湿式双离合要比cvt更耐用。因为CV t的话，只适合在市区行驶。如果在高速公路上或者国道超个车的话，油门踩中了，容易造成钢带断裂，这样的话变速箱就要大修了。而失事双离合的话靠油液上温，不存在离合器高温的问题，同时换感非常快，省油，适。

1、需要。2、手动挡的汽车，在换挡过程中必须踩离合器，尤其是现在带有同步器的汽车变速器，不踩离合器很难换挡的。3、换挡时离合器踩到底，是要将发动机与传动齿轮彻底脱开，通过档杆变动齿轮组后再重新接合的过程。4、由于换挡前后齿轮组。

不建议在不踩离合的情况下升挡。换挡是指在起步、加速、行驶、克服各种道路障碍等不同行驶条件下,利用变速器改变发动机曲轴的扭矩和转速,以满足驱动轮牵引力和车速的不同要求。不踩离合换挡对车的影响肯定是有坏的影响，会磨损齿轮，挂挡摘档都会有磨损。。

1、双离合是自动挡，双离合变速箱简称DCT，双离合变速器有别于普通的自动变速器系统，其基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。2、双离合简单来说就是有两套离合器在同。

1、只有在P、N2档时才可以发动车辆，从P档摘出排档杆必需踩住刹车。N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。2、一般档。

1、不可以。合空挡滑行会导致变速箱损坏。2、空挡滑行有一下车辆可以进行就是手动变速箱和干式双离合变速箱可以进行空挡滑行，因为变速箱里面的润滑系统是飞溅润滑，像AT和湿式双离合属于动力润滑就是需要油泵给各个零件润滑，如果是AT和湿式双离。

1、自动挡打火不需要踩离合。2、自动挡打火步骤。档位放在P或者N位置。钥匙先拨到ON位置，大约停留10秒钟左右。自检正常，即可以点火启动。3、待转速下降到1000以下可以怠速行驶，等升温上升即可正常行驶。车辆起步，应先踩住脚刹然后。

区别如下：1、原理不同自动挡是电脑根据油门大小、车速快慢、节气门开度进行控制液压油推动活塞进行换挡；双离合设置两个离合器，一个控制1、3、5挡，一个控制2、4、6挡。2、操作方式不同自动挡不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和。

再遇到下坡急转弯时，一定要减速慢行，有些老司机的做法是，左脚踩下离合然后挂空档，右脚放在刹车踏板上，用刹车来控制速度慢下来，然后滑行通过，但这是错误的操作，在下坡时是不允许空挡滑行的，正确的做法是左脚踩离合，右手挂入相应的低速档，慢速左转弯。

1、起步后，进二档，踩油门，待油门加起来之后，轻踩离合，松油门，进三档，踩油门，加速，踩离合，进四档，到了四档控制速度，不要超过40码。2、在加档的时候应注意：踩离合要迅速，松离合同样要一抬二停三慢松，主要还是感觉出车速来比较好，在松。

现在不少的变速器，其出厂时添加的机油中含有抗氧化剂、耐磨剂消泡剂等，所以，正常情况下跑十几万公里都不用更换变速箱油的；一般在跑上6万公里的，经常检查一下变速箱油的颜色（呈红色），如果没有出现浑浊、变色、异味很刺激的味道，还不用更换。。

1、不建议买，毕竟双离合车构造简单，技术也不太成熟。双离合器诞生于当年年初，在科技的装扮下，消费者跃跃欲试。2、双离合器变速箱经历的几年的发展，很多常见问题已经被厂家改进，故障率也比几年前降低了不少，但是也不要盲目的信任配有双离合变速。

1、正确的做法是将变速箱置于较低档位，充分利用发动机制动，并适当轻踩刹车，然后慢慢收起后，继续轻踩刹车，确保车速控制在安全的范围内。2、踩下刹车时（此时离合未断开的情况），汽车会停止给发动机供油，发动机不会输出功率，反而是汽车通过离合。

1、通常先踩刹车，后踩离合，这是驾驶员最基础的制动方法。2、坡道停车：先踩刹车，后踩离合。当离合踩下去时，车子相当于处于空档状态，没有了发动机的牵制，车子会出现溜坡的情况。3、高速急停或减速：先踩刹车，后踩离合。因为汽车速度越高，。

1、上坡起步半联动操作要点提示这样的转速差必须由半联动来消化，也就是动力开始的时候部分传递给一轴，使车辆能以较平稳的姿态起步，一旦车辆行驶起来，转速差就会变得很小，此时将离合器完全抬起，就不会有冲击了。 2、在坡道起步时会拉起手刹，然。

1、双离合跟手动挡一样，低速行驶1-2-3挡来回切换会格外顿挫。我们以冲击度来衡量顿挫的严重程度，冲击度是加速度的导数，加速度=（驱动力-阻力）/质量。2、假设换挡过程中阻力不变，那么对上式求导就有这个式子，从中可以看出冲击度和变速器。

手动挡抬离合车不走可能存在这几个原因：1、离合器闭合不到位。解决措施：检修离合器。2、手刹车没有放下。解决措施：放下手刹。3、档位卡住了，没有完全挂上。解决措施：重新挂挡。4、离合器离合片磨损完了。解决措施：需要更换离合片。。

干式双离合不好的原因是：1、在散热方面存在不足，其不适应频繁起步、长时间低速行驶或走走停停、会出现离合器过热的情况，甚至发生故障；2、由于没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速器的半联动动作，所以对于小排量的发动机而言，干式双离合会。

1、开车起步应该先给油门最好，先松离合后踩油不行的，会容易熄火。2、如果你是在驾校的话倒库，移库，是不允许踩油门的 ，如果是自己开车的话就踩点油门，以免动力不够 熄火，如果你是现在考驾照路考这一关的话还是听教练的。。

1、首先换挡前必须将离合踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻快、柔和、准确。2、行车中换挡要注意选择换挡时机，加挡前，必须先进行加速（冲车），当车速升高到高一档位适合的速度时，及时挂入高速挡；减挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。。

双离合变速箱出现打滑的原因及解决方法：1、可能是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。2、同变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动。

1、长时间不踩离合挂挡是会对发动机造成一定损坏的。2、手动挡汽车不踩离合正常情况下是不能挂挡的。如果不踩离合强行挂挡，极易容易损坏变速箱齿轮。但是如果所驾驶的车辆足够熟悉，可以很好的掌握换挡转数的话是可以的，不建议冒险，稳稳当当最好。。

1、打火要不要踩离合和刹车和车型有关。2、手动挡车不需要踩刹车打火,自动挡车需要踩刹车才能启动着车。3、手动挡车如果在空挡,手刹拉起的情况下,可以不踩离合打火。4、但是建议养成踩离合打火,因为怕档位碰触或其他原因导致不在空挡位。

1、启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度，挂前进档行驶20米，慢踩刹车， 直至车速为0保持档位10S，同时观看10组数据流，然后挂R档行驶20米，慢踩刹车，直至车速为0保持档位，同时观看11组数据流。2、启动车辆使发动机与变速器达。

1、DCT双离合变速器干式的和湿式的都有，双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。无论干式还是湿式的传动原理都基本相同，都是有两个离合器分别轮流工作。但是在离合器的主动盘和从动盘的连接介质不同，干式双离合是靠空气，湿式双离合是。

1、经常在市内行驶的，自动挡好；平时经常跑长途跑高速的，双离合好。当然也要看看两方的特点，自行选择。2、自动挡的特点是，市区上下班经常塞车，不需要一直加减档，起步简单；驾乘体验不错；上手容易，基本操作简单。3、双离合的特点：市区堵。

1、离合器坐落于汽车发动机变速器中间的飞轮壳内，用螺栓将离合器轴承固定不动在轮轴的后平面图，离合的输入输出轴就变速器的输进轴。在机动车驾驶历程中，驾驶人员可按照必须踩或松掉离合踏板，使汽车发动机与变速器目前分离出来慢慢紧密连接，已断开离合。

1、有时会碰到踩下离合器踏板却挂不进档位，这种现象的原因大都是由于离合器拉线或者离合器拨叉断了，或者是离合器分泵漏油造成的。这时，有经验的驾驶员凭着自己的经验和熟练的驾驶技术还能把汽车开到修理厂进行维修，而没有经验的驾驶员就只能打求救电话。

半离合是指一种变速器，它介于完全自动变速器和手动变速器之间。它仅有部分的自动改变档位的功能，驱动者在行驶过程中仍需要手动操作来改变档位，因此也被称为“自动手动变速器”或“半自动变速器”。半离合变速器的优点在于它既有自动变速器的便利性，又保留。

1、启动汽车，离合器踩到底，挂上倒档，松开手刹，将离合抬至半联动状态，然后慢慢抬离合，直到车辆往后退，如果车没劲，或是后面坡度稍高，那么就稍给油门，这样车就能操控自如了。 2、倒车时，将离合抬至半联动状态，然后慢慢抬离合，直到车辆往后。

1、利用重力，让油自己慢慢流出：将车辆升起，拧开车底变速油箱底壳螺丝，变速箱油会自然排出，待不再有油液流出，拧上螺丝，加注新的变速箱油；2、使用换油机，直至油变清澈：换油机可以一边往变速箱里注进新油，一边把新旧混合油抽出，直至变速箱内。

1、12款福克斯为干式双离合。2、干式双离合器通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩，湿式双离合器的扭矩传递是通过浸没在油中的湿式离合器摩擦片来实现的。3、由于节省了相关液力系统以及干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性，干式系统很。

2012年的福特福克斯，6速的干式双离合变速箱，故障率相对来说还是比较高的。福克斯所使用的6速干式双离合变速箱整体来说故障率相对来说是比较高的，这款车型所配备的变速箱技术还是有需要提高的地方，在日常使用的过程当中，顿挫感比较的强，而且容易。

1、手动挡在踩离合器时，尽量使用前脚掌踩，这样能用上劲，而且踩的比较稳当、彻底，切记不要用脚心或者脚后部踩离合器，那样感觉不好。在踩离合器时，脚跟要着地，只是前脚掌来回的上下移动。2、准备起步或者换挡时，要快速的踩下离合器，不要太慢的。

1、干式双离合优点：结构简单、成本低、后期维护和维修的成本也更低。缺点：单纯依靠空气散热，离合器容易过热。2、湿式双离合优点：冷却效果更好、承受更大的功率和扭矩。缺点：结构复杂、体积较大、成本也比较高，不适合拥堵路况下行驶。。

1、摩托车离合片更换周期没有硬性规定，一般要大于40000公里或2年以上才会换离合器片，但是这也和司机的行车习惯等有关系。2、换离合器片的步骤：首先，用丁字格旋下启动杆上的螺丝。拆下离合线上面的链接螺丝，使离合线松开。这个时候，离合器。

1、首先在驾驶到半坡时，踩刹车、踩离合两者同时缓慢踩下，将车停到坡上。 2、然后提手刹、挂空档，此时抬刹车、抬离合，车辆停稳。 3、上坡起步的时候先踩下刹车和离合； 4、然后挂一档，与此同时右手放到手刹位置，左手握住方向盘。。

解决办法如下：1、发动机转速高，控制好转速再换挡；2、速度和挡位不匹配，换挡时要匹配；3、机油不好，更换机油；4、松离合后，油门加得过猛，注意油门要适当；5、新车尤其是磨合期里的车，齿轮之间间隙比较紧密，过段时间就好了。。

1.离合器间隙太小的缘故,可以调整。2.方法:调节摩托车离合器线,步骤:离合手柄自由间隙过大引起离合分离不彻底可以向外松离合调节丝使离合线外钢皮加长来缩短自由间隙行程;离合手柄没有间隙过紧可使离合调节丝向内拧来加大离合手柄的自由间。

在分解下变速箱后，离合器部分就暴露出来，拆卸固定离合器压盘的固定螺栓，分解开了离合器压盘和离合器片，检测如果离合器片磨损严重，建议连压盘整体更换。安装离合器部分，按照拆卸的相反步骤进行，记得要先用离合片定位轴（专用工具）定位离合片的中心，。

要开启自动离合摩托车的直播，首先需要准备好相应的设备，例如摄像头、麦克风等。接着，需要选择一个合适的直播平台，并进行账号注册和设置。在开启直播前，需要确保摩托车的电源和网络连接稳定，并进行测试。在直播过程中，要注意安全驾驶，遵守交通规则。

右舵车油门和刹车的位置与左舵车相同，刹车在左，油门在右。左舵车和右舵车最大的区别就是驾驶座已经从左向右移动了。方向盘、仪表板、加速制动离合器踏板、转向信号杆、刮水器杆与左侧转向车辆相同。需要注意的是，一些右舵车经常会出现转向灯杆和雨刮杆相。

首先，捏着离合才能打火是为了安全起见：摩托车停车时，司机有可能没有把档位挂到空档位置，如果不捏离合可以打火，再次打火时摩托车很可能会窜出去，造成人身伤害、财产损失。其次、摩托车打火捏离合能减轻启动机的负担。如果打火时不捏离合，会增加启动马。

摩托车脚启动是不需要捏离合的。摩托车脚启动的步骤和技巧：1、使摩托车保持在空挡状态。一般摩托车有四级档位，脚踩一下增加一个档位，四挡之后就是空挡。开动摩托车就是由空挡脚踩一次，加到一档。2、手放在油门上，随时准备加油。油门位于右边车。

要看具体车型而且，跨骑摩托车，在空档时用脚起动都不需要捏离合，而有些跨骑车如一些较早的象嘉陵70之类以及有些新型立缸125四档位的，也不能捏离合起动，捏离合会使脚起动杆打滑无法起动，但常见的125以上摩托车，在有档位时如果想用脚起动，可以捏。

科目二压离合技巧如下：1、坐姿在驾驶座上的坐姿应该是上身轻微向后倾，以及背部、颈部头部都要接触到座椅和靠枕。这个大家可以根据自己的身高和实际情况进行调整。2、踩离合的正确姿势踩离合的正确姿势是脚掌要踩在离合器的踏板上，同时脚跟也。

半联动离合正确踩刹车的方法：半联动起步离合和刹车的配合步骤：踩住刹车，缓抬离合器，当车辆发生轻微震动有移动的迹象，这时可以抬起刹车并配合油门起步。离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，。

奔驰湿式双离合变速箱还是挺好的，奔驰是湿式双离合变速，干式和湿式的区别：1、湿式双离合器的扭矩传递通过浸没在油中的湿式离合器摩擦片来实现，而干式的则通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩。）由于节省了相关液力系统，并且干式离合器本身所具有。

靠谱，湿式双离合稳定性和可靠性不错，耐用性表现也可以，奥迪豪华车型使用了湿式双离合，所以稳定性和可靠性很高，另外换挡速度很快，并且低速行驶没有顿挫感，可以说结合了AT和CVT两种变速箱的优点，湿式双离合也有缺点，就是保养维修价格偏高，另外需。

应该是先松离合。在缓慢抬离合器踏板的同时,缓慢踩下油门。 抬离合器踏板的速度可以稍快于油门。等车身出现振动有运动趋势时,先加快油门踩下的速度,然后再加快离合器踏板的抬起速度,直至车辆顺利起步。先踩油门费油。在离合片和发动机未完全捏合时加油。

离合器拉线找到一个固定的位置处线上有两个螺栓，一个是固定螺丝，一个是调整螺丝，先将固定螺栓松开，再将调整螺丝调到合适位置，调好后，将固定螺丝上紧即可。拉线式的离合器,把离合线螺丝拧紧就是调高 反之是调低(调节螺丝在波箱与离合线链接处拨叉那里。

更换离合片需要按照以下步骤进行：1. 先卸下壳体，并拆卸离合器总成。2. 把双离合器分离。取下连杆，取下压簧盘、进给压簧、离合齿轮、齿轮保持圈等部件。3. 解开卡环，拿出原有离合片和新离合片做对比，以确保安装合适的离合片。4. 重新。

110摩托车的脚起动，一般是要通过离合器齿轮带动曲轴的，如果离合器安装或调试不当，以及离合器片有打滑情况，都会造成踩起动杆时打滑，有踩空的情况，重新检查一下离合器吧，是否有安装不当情况，或是离合器本身有问题，与该车不匹配等。。

1、有的情况下需要踩离合，有的情况下不需要踩离合，这个不是固定的步骤。2、踩刹车时踩离合的主要目的是为了防止熄火，而不踩离合踩刹车不一定就会熄火。反过来讲就是，在速度没有达到零界点的时候是没必要踩离合器的。因为在拐弯的过程中如果踩下离。

2020款现代起亚集团在中国通过其合资公司东风悦达起亚推出了第三代起亚K5凯酷，引进国内后动力总成和车体都有所改变。其中动力总成有两套，分别是1.5T+7DTC，另外一个是2.0T+8AT，两套动力总成均和现代第七代索纳塔共享，两套发动机均。