江阴
估计江阴不会抄修地铁。地铁袭基本是大城市用来缓解交通拥堵的的公共交通设施，建的时候需要周期长，而且投入十分巨大。江阴这么一个不大的城市，修地铁用处也不是特别大，而且很难收回投资。据此认定，江阴不会修地铁。。
关于成立江阴市轨道交通规划建设工作领导小组的通知澄政发〔2008〕98号江 阴 市 人 民 政 府关于成立江阴市轨道交通规划建设工作领导小组的通知各镇人民政府，开发区管委会，临港新城管委会，各街道办事处，市有关办局，各有关单位：为加快与省。
从汽车站那边上乘坐502，投币3圆钱到底站，就是徐霞客客运站，也是502的底版站了，如果是去璜权塘汽车站就做到底站，如果是去璜塘街上就在人民桥那里下车然后步行到镇中心，如果你是指定去璜塘汽车站就做到终点站。
公交线路：江阴13路 → 无锡-江阴便捷巴士 → 地铁1号线，全程约57.5公里1、从江阴市步行约480米,到达市政府站2、乘坐江阴13路,经过10站, 到达造纸厂站（也可乘坐江阴23路）3、乘坐无锡-江阴便捷巴士,经过31站, 到达天一路。
锡澄地铁s1线一期（天福世纪广场—堰桥）乐观预计是今年底前完成前手续，明年能正式开工建设。s1线工期3~4年。因江阴内部种种原因，当然不排除进度放缓。。
公交线路：庄莘线区间 → 地铁1号线，全程约21.0公里1、从银都路都市路回步答行约200米,到达都市路银都路站2、乘坐庄莘线区间,经过2站, 到达莘庄地铁站(南广场)站（也可乘坐庄莘线、闵行30路、143路、143路区间、莘海专线）3、步。
自然是利多。尤其是对江阴来说利多。1、锡澄S1城际地铁，是2008年江阴市政.府向无锡方面提出的正式报告：“恳请无锡市人民政.府考虑无锡城市轨道1号线向江阴的延伸”，经无锡、江阴两地政.府经过长期研究，对线路走向确定后（堰桥至江阴外滩），由。
估计江阴不会抄修地铁。地铁袭基本是大城市用来缓解交通拥堵的的公共交通设施，建的时候需要周期长，而且投入十分巨大。江阴这么一个不大的城市，修地铁用处也不是特别大，而且很难收回投资。据此认定，江阴不会修地铁。。
公交线路：城镇580路 → 城市13路，全程约13.5公里1、从南闸镇步行约370米,到达南版闸站2、乘坐城镇580路,经过权5站, 到达造纸厂站（也可乘坐江阴7路、无锡江阴便捷巴士、城镇520路、城镇519路）3、乘坐城市13路,经过18。
目前无锡地铁已经规划到5号线，并且钱都批下来了，不过没有涉及江阴。据说是以后要造城际地铁的，把江阴 常熟 都连起来的，不过还没下文现在。
做无锡到江阴的班车 10快钱 大概35公里路 途径霞客、青阳、月城、南闸。
江阴轨道交通1号线与无锡轨道交通1号线堰桥站共站换乘衔接，沿惠山大道至徐专霞客大道进入江阴，属经青阳镇区东侧沿徐霞客大道向北，跨越江阴大道、南云路，进入江阴站，出站后沿虹桥路经世新客运中心至外滩，总长度约27公里，共设置约14个站点。轨道。
公交线路：江阴13路 → 无锡-江阴便捷巴士 → 地铁1号线，全程约57.5公里1、从江阴市步行约480米,到达市政府站2、乘坐江阴13路,经过10站, 到达造纸厂站（也可乘坐江阴23路）3、乘坐无锡-江阴便捷巴士,经过31站, 到达天一路。
我觉得要造的话得和张家港、靖江联动才行，可是是不可能的，一个归无锡，一个归苏州，一个归泰州管辖，要联搞哪一个都不会同意，共产党领导的地方政府就是这样，搞个西门车站都经无锡卡了那么长时间。
关于成立江阴市轨道交通规划建设工作领导小组的通知澄政发〔2008〕98号江 阴 市 人 民 政 府 关于成立江阴市轨道交通规划建设工作领导小组的通知各镇人民政府，开发区管委会，临港新城管委会，各街道办事处，市有关办局，各有关单位： 为加快。
1、无锡前任来书记对城建关心不源够，在位期间无一条新开建的地铁、高速、城市快速路，将大量城建资金投入道路、河道包装美化，如将无锡几条大道上的绿化铲掉重铺等等，这导致无锡地方债务有出无进，原本无锡地方债务在苏南地区次于苏州、南京甚至常州，其融。
公交线路：江阴72路 → 江阴201路，全程约27.1公里1、从江阴站步行约800米,到达火车站2、乘坐江阴72路,经过6站, 到达立新路站3、步行约60米,到达立新路站4、乘坐江阴201路,经过25站, 到达砂山大道站5、步行约920米,。
公交线路：江阴51路，全程约6.2公里1、从世新客运站步行约240米,到达公交总站(江阴汽车客运站)站2、乘坐江阴51路,经过5站, 到达南闸站3、步行约420米,到达南闸镇。
江阴轨道交通1号线与无锡轨道交通1号线堰桥站共站换乘衔接，沿惠山大专道至徐霞客大道进入属江阴，经青阳镇区东侧沿徐霞客大道向北，跨越江阴大道、南云路，进入江阴站，出站后沿虹桥路经世新客运中心至外滩，总长度约27公里，共设置约14个站点。轨道。
这条地铁线是江阴自己出资的，不在无锡规划里，等无锡主线建完就开工，从江阴市区一直连到火车站。预计开工时间是2013年。
关于成立江阴市轨道交通规划建设工作领导小组的通知澄政发〔2008〕98号江 阴 市 人 民 政 府 关于成立江阴市轨道交通规划建设工作领导小组的通知各镇人民政府，开发区管委会，临港新城管委会，各街道办事处，市有关办局，各有关单位： 为加快。
501或者502都到501是经过马镇到璜塘，502是经翘起到璜塘。如果你要做502的话就要对卖票的说你到人民桥下，不然他不带的，他会叫你去做501。
人民广场地铁1号线;地铁2号线;地铁8号线南京西路地铁12号线;地铁13号线;地铁2号线。
公交线路：苏南复机场江阴华士线制 → 地铁2号线 → 地铁1号线，全程约50.6公里1、从江阴新桥客运站步行约40米,到达新桥客运站2、乘坐苏南机场江阴华士线,经过3站, 到达无锡客运东站3、步行约280米,到达无锡东站4、乘坐地铁2号线。
江阴轨道交通1号线与无锡轨道交通1号线堰桥站共站换乘衔接，沿惠山大道至徐专霞客大道进入江阴，属经青阳镇区东侧沿徐霞客大道向北，跨越江阴大道、南云路，进入江阴站，出站后沿虹桥路经世新客运中心至外滩，总长度约27公里，共设置约14个站点。轨道。
锡澄地铁s1线一期（天福世纪广场—堰桥）乐观预计是今年底前完成前手续，明年能正式开工建设。s1线工期3~4年。因江阴内部种种原因，当然不排除进度放缓。。
公交线路：江阴27，全程约12.4公里1、从尚唐科技步行约650米,到达朝阳关站回2、乘坐江阴27,经过17站, 到达陆镇大厦站答3、步行约340米,到达南闸医院公交线路：江阴11 → 江阴7，全程约8.2公里1、从尚唐科技步行约50米,。
还是不要开车好了，开车去算下来比坐车去还要贵，而且要考虑的事情会更多，先在佰识途上面订好酒店，坐动车过去就好啦。
1、无锡前任来书记对城建关心不源够，在位期间无一条新开建的地铁、高速、城市快速路，将大量城建资金投入道路、河道包装美化，如将无锡几条大道上的绿化铲掉重铺等等，这导致无锡地方债务有出无进，原本无锡地方债务在苏南地区次于苏州、南京甚至常州，其融。
江阴轨道交通1号线与无锡轨道交通1号线堰桥站共站换乘衔接，沿惠山大道至徐专霞客大道进入江阴，属经青阳镇区东侧沿徐霞客大道向北，跨越江阴大道、南云路，进入江阴站，出站后沿虹桥路经世新客运中心至外滩，总长度约27公里，共设置约14个站点。轨道。
江阴地铁延陵路目前是有站口的，而且是靠近地铁站附近的比较近的。。
江阴地铁延陵路目前是有站口的，而且是靠近地铁站附近的比较近的。。
目前无锡地铁已经规划到5号线，并且钱都批下来了，不过没有涉及江阴。据说是以后要造城际地铁的，把江阴 常熟 都连起来的，不过还没下文现在。
方案一：公交线路：城市12路 → 城镇220路 → 无锡-周庄便捷巴士 → 地铁1号线 → 地铁2号线，全程约71.1公里1、从江阴(北)出口(京沪高速出口)步行约1.9公里,到达芙蓉湖公园站2、乘坐城市12路,经过10站, 到达江阴报社站。
目前无锡地铁已经规划到5号线，并且钱都批下来了，不过没有涉及江阴。据说是以后要造城际地铁的，把江阴 常熟 都连起来的，不过还没下文现在。
江阴轨道交通1号线与无锡轨道交通1号线堰桥站共站换乘衔接，沿惠山大道至徐专霞客大道进入江阴，属经青阳镇区东侧沿徐霞客大道向北，跨越江阴大道、南云路，进入江阴站，出站后沿虹桥路经世新客运中心至外滩，总长度约27公里，共设置约14个站点。轨道。
经过“自南闸”的线路有：7路7路市区线路中山站--花山煤矿中山站-西门车站-西郊-大卖场-造纸厂-江南批发市场(食品城)-江阴学院-泾西村-大洋桥-南闸-金三角-涂镇村委-新庄-徐家村-北后塍-曙光村-谢南村-苏家村-花果村-花山公墓-新。
驾车前往 江苏省无锡市江阴市璜塘镇 的路线67.8 公里 – 大约 52 分钟建议路线苏州市高新区管委会江苏省苏州市运河路0512-68251888 1. 从运河路向北方向，前往金山路 206 米 2. 在金山路向左转 379 米 3.。
江阴到无锡城际公交停靠站点为:世新客运-花山南路-天主教堂-梅园新村-前进桥-环西社区内-杏春站-飞达驾校-大卖场-造纸厂容-江南食品批发-江阴学院-泾西村-大洋桥-南闸-金三角-涂镇村委-新庄-新庄村委-锦澄钢铁-唐家村-北环路口-江阴。
估计江阴不会抄修地铁。地铁袭基本是大城市用来缓解交通拥堵的的公共交通设施，建的时候需要周期长，而且投入十分巨大。江阴这么一个不大的城市，修地铁用处也不是特别大，而且很难收回投资。据此认定，江阴不会修地铁。。
你好，两地之间来距离全程源约10.0公里，建议线路如下，你参考下公交线路：江阴222路 → 江阴27路，全程约10.0公里1、从澄江街道乘坐江阴222路,经过3站, 到达永安小区站（也可乘坐江阴201路、江阴502路）2、乘坐江阴27路,经。
目前无锡地铁已经规划到5号线，并且钱都批下来了，不过没有涉及江阴。据说是以后要造城际地铁的，把江阴 常熟 都连起来的，不过还没下文现在。
是的 有的 无锡新客运站－江阴汽车客运站5:30-22:00 10-15分钟左右一班 1-11元路线是这样的： 无锡客版运总站 - 刘潭 - 西漳 - 堰桥权 - 界泾 - 塘头桥 - 青阳 - 戴庄 - 新庄 - 南闸 - 江阴汽车客运。
公交线路：21路 → g2路 → 无锡-璜塘便捷巴士，全程约33.2公里1、从梅村步行约350米,到达锡梅花园站2、乘坐21路,经过9站, 到达万裕苑西大门(国际一花园)站（也可乘坐319路）3、乘坐g2路,经过8站, 到达江海路(锡澄路)。
这条地铁线是江阴自己出资的，不在无锡规划里，等无锡主线建完就开工，从江阴市区一直连到火车站。预计开工时间是2013年。
锡澄地铁s1线一期（天福世纪广场—堰桥）乐观预计是今年底前完成前手续，明年能正式开工建设。s1线工期3~4年。因江阴内部种种原因，当然不排除进度放缓。。
