江阴
公交线路：732路东线 → 地铁2号线 → 地铁1号线 → 无锡周庄便捷巴士 → 城镇502路，全程约76.7公里1、从回无锡宝华汽答修步行约1.5公里,到达群联村站2、乘坐732路东线,经过22站, 到达无锡东站3、步行约780米,到达无。
目前的设站情况，是江阴南（徐霞客大道与崤张路路口附近）站最近，由周庄沿江阴大道约18公里、20分钟自驾车程。不过s1线的具体设站情况尚有待调整。。
10月17日，无锡至江阴城际轨道交通工程 （锡澄线，原“S1线”）在江阴青阳镇正式开工。而近日，锡澄线中江阴段的9大站点，除江阴高铁站之外，其他8大站点也已经公布（其中外滩站、南门站目前还在公示期，其余6个站点已经公示完毕。。
如果未来泰兴这边有铁路的话，肯定会介入这个江阴高铁站咯，不介入这个高铁网络，那建造一个铁路站，她有什么意义呢？。
根据《江阴市轨道交通规划图2011-2030》上所示，在云亭至少有三个地铁站，一个在长山大道和澄杨公路的丁字路口往西，一个在澄杨公路与云顾路十字路口，一个在澄杨公路与季庄路十字路口。更通俗一点的讲就是，3号地铁就在澄杨公路的地底下，而在澄。
锡澄地铁s1线一期（天福世纪广场—堰桥）乐观预计是今年底前完成前手续，明年能正式开工建设。s1线工期3~4年。因江阴内部种种原因，当然不排除进度放缓。。
领导说，经过不经过要看经过了以后才知道，耐心的等吧。
锡澄地铁s1线一期（天福世纪广场—堰桥）乐观预计是今年底前完成前手续，明年能正式开工建设。s1线工期3~4年。因江阴内部种种原因，当然不排除进度放缓。。
关于成立江阴市轨道交通规划建设工作领导小组的通知澄政发〔2008〕98号江 阴 市 人 民 政 府 关于成立江阴市轨道交通规划建设工作领导小组的通知各镇人民政府，开发区管委会，临港新城管委会，各街道办事处，市有关办局，各有关单位： 为加快。
江阴大桥是一座钢箱梁悬索大桥，是江苏境内跨越长江南北的第二座大桥。。
你好，江阴到常州北站（高铁站）的快客在江阴大桥停靠的。。
锡澄S1线已经确定站点的一期工程从堰桥到江阴外滩共有12站，另外预留4站待以后建设。具体站点可见图：。
宜兴到江阴只能复坐汽车，没有制高铁。去宜兴长途客运汽车站吧。走高速1个半小时，不走高速2个小时。宜兴犹以环保产业和电缆产业闻名于国内，高塍镇建有全国首席环保采购数码平台中国环保数码港，宜兴的电缆产业的话更是庞大，大都集中在宜兴市西北部的官林。
江阴地铁延陵路目前是有站口的，而且是靠近地铁站附近的比较近的。。
关于成立江阴市轨道交通规划建设工作领导小组的通知澄政发〔2008〕98号江 阴 市 人 民 政 府关于成立江阴市轨道交通规划建设工作领导小组的通知各镇人民政府，开发区管委会，临港新城管委会，各街道办事处，市有关办局，各有关单位：为加快与省。
目前的设站情况，是江阴南（徐霞客大道与崤张路路口附近）站最近，由周庄沿江阴大道约18公里、20分钟自驾车程。不过s1线的具体设站情况尚有待调整。。
江阴轨道交通1号线与无锡轨道交通1号线堰桥站共站换乘衔接，沿惠山大道至徐专霞客大道进入江阴，属经青阳镇区东侧沿徐霞客大道向北，跨越江阴大道、南云路，进入江阴站，出站后沿虹桥路经世新客运中心至外滩，总长度约27公里，共设置约14个站点。轨道。
西黄桥西侧有个站（华西站），然后往路口桥村委北面走过，跨过张家港河专，接着杀到寿山立交桥，属然后站在芙蓉大道中间一路向西（敔山湾有一站），遇到铁路后顺路南下月城（现在的货运站那边有个江阴站），越过霞客大道后往北修正方向，过了锡澄路后有个月。
江阴汽车站到常州北站（京沪高铁）没有直达车。你从江阴汽车站坐至常州的城际公交，在龙虎塘站下车，再坐B1路，B19路，在常州北站下车即可。。
算了吧 对我来说江阴有没有高铁无所谓 本人是璜土人 过了小胡 坐常州BRT 直达火车站 比到江阴还快 所以就算江阴有火车站我也不会去坐 我依旧选择常州方向。
一共就2个高铁站一个是做江阴到常州的公交直接到高铁站南站还有个是北站在通江路上转b1或b19到。
江阴上锡澄高速到无锡出口下，直走上通江大道，在瞻江立交往钱桥方向（有无锡北版广场指示牌）权高架，不到凤翔立交时看到“兴昌路”指示牌下高架，红绿灯左拐往南，高架下走500米，有兴昌路无锡北广场指示牌，上兴昌路左拐一直走1公里就到了。（注：你。
估计江阴不会抄修地铁。地铁袭基本是大城市用来缓解交通拥堵的的公共交通设施，建的时候需要周期长，而且投入十分巨大。江阴这么一个不大的城市，修地铁用处也不是特别大，而且很难收回投资。据此认定，江阴不会修地铁。。
暂时是没有的！十三五期间开工建设，2020左右江阴就有高铁了。。
如果未来泰兴这边有铁路的话，肯定会介入这个江阴高铁站咯，不介入这个高铁网络，那建造一个铁路站，她有什么意义呢？。
江阴制造铁有高铁肯定是有高铁的账，江阴市里建就有高铁。。
京沪高铁的没有一列车在无锡江阴的地段地停了，可能是那里需要检修。。
锡澄地铁s1线一期（天福世纪广场—堰桥）乐观预计是今年底前完成前手续，明年能正式开工建设。s1线工期3~4年。因江阴内部种种原因，当然不排除进度放缓。。
应该很不错。http://v.youku.com/v_show/id_XNTcyMjQ4ODYw.html 这是宣传内片。容。
目前无锡地铁已经规划到5号线，并且钱都批下来了，不过没有涉及江阴。据说是以后要造城际地铁的，把江阴 常熟 都连起来的，不过还没下文现在。
江阴轨道交通1号线与无锡轨道交通1号线堰桥站共站换乘衔接，沿惠山大道至徐专霞客大道进入江阴，属经青阳镇区东侧沿徐霞客大道向北，跨越江阴大道、南云路，进入江阴站，出站后沿虹桥路经世新客运中心至外滩，总长度约27公里，共设置约14个站点。轨道。
自然是利多。尤其是对江阴来说利多。1、锡澄S1城际地铁，是2008年江阴市政.府向无锡方面提出的正式报告：“恳请无锡市人民政.府考虑无锡城市轨道1号线向江阴的延伸”，经无锡、江阴两地政.府经过长期研究，对线路走向确定后（堰桥至江阴外滩），由。
根据《江阴市轨道交通规划图2011-2030》上所示，在云亭至少有三个地铁站，一个在长山大道和澄杨公路的丁字路口往西，一个在澄杨公路与云顾路十字路口，一个在澄杨公路与季庄路十字路口。更通俗一点的讲就是，3号地铁就在澄杨公路的地底下，而在澄。
江阴--无锡的大巴车，从6:00--22:00都有，每10分钟一班车，价格是11元，从江阴坐车大概是50分钟左右便可以到无锡。。
如果未来泰兴这边有铁路的话，肯定会介入这个江阴高铁站咯，不介入这个高铁网络，那建造一个铁路站，她有什么意义呢？。
江阴本地保存无锡，现在你无论上哪就带好你的身份证。。
江阴没有高铁站无锡东站06:52有一班高铁去开封北站，车次是G1802无锡站有空调特快和直达火车去开封站。
江阴属于江苏无锡的，所以到江阴的话高铁坐到无锡最方便，无锡有直达江阴的车的。
如果拆迁的话，一般社区工作人员或者乡镇工作人员会做提前的动员工作，如果没有的话基本上是不。。
自然是利多。尤其是对江阴来说利多。1、锡澄S1城际地铁，是2008年江阴市政.府向无锡方面提出的正式报告：“恳请无锡市人民政.府考虑无锡城市轨道1号线向江阴的延伸”，经无锡、江阴两地政.府经过长期研究，对线路走向确定后（堰桥至江阴外滩），由。
没有动工，我经常无锡江阴两头跑，而且就在霞客大道上开车来回，所以江阴地铁肯定没有开工。无锡地铁也还没有开通，还在调试阶段。轻轨就是地铁，地铁就是在地下的轻轨，狭义的轻轨就是在地上的轻轨。。
1、无锡前任来书记对城建关心不源够，在位期间无一条新开建的地铁、高速、城市快速路，将大量城建资金投入道路、河道包装美化，如将无锡几条大道上的绿化铲掉重铺等等，这导致无锡地方债务有出无进，原本无锡地方债务在苏南地区次于苏州、南京甚至常州，其融。
江阴火车站目前还处于建设阶段，预计在2021年年底或2022年的年初或通车。。
估计江阴不会抄修地铁。地铁袭基本是大城市用来缓解交通拥堵的的公共交通设施，建的时候需要周期长，而且投入十分巨大。江阴这么一个不大的城市，修地铁用处也不是特别大，而且很难收回投资。据此认定，江阴不会修地铁。。
江阴至今还没有到靖江的铁路，要是江南江北的铁路都是南京长江大桥那里过去的，汽车过的是江阴长江大桥吧，据说以后会在江底建隧道，不知道是不是传闻。
江阴轨道交通1号线与无锡轨道交通1号线堰桥站共站换乘衔接，沿惠山大道至徐专霞客大道进入江阴，属经青阳镇区东侧沿徐霞客大道向北，跨越江阴大道、南云路，进入江阴站，出站后沿虹桥路经世新客运中心至外滩，总长度约27公里，共设置约14个站点。轨道。
苏州到江阴的高速封闭了，这个也没有办法了，这只是政府所能做的一种努力，毕竟要限制流通呀，为了自己的安全，也要谨慎出行。
江阴轨道交通1号线与无锡轨道交通1号线堰桥站共站换乘衔接，沿惠山大道至徐专霞客大道进入江阴，属经青阳镇区东侧沿徐霞客大道向北，跨越江阴大道、南云路，进入江阴站，出站后沿虹桥路经世新客运中心至外滩，总长度约27公里，共设置约14个站点。轨道。
