随着人们生活水平的提高，选择动车或高铁出行的人越来越多。除此之外，还因为人们对于速度上的需求，因此动车和高铁也一直在提速。那么，对于动车跟高铁大家有了解过它们之间的区别吗?和小编一起来看看吧！动车，主要指的是动车组，又称为“动车组列车”，。

柳州有高铁和动车的，在柳州站。高铁（high-speed rail）主要指最高运营速回度大于（200，答250，300因标准不同而不同）的铁路，主要是铁路的速度属性； 动车组（Multiple Units,MU）字面意思指的是动力分散或动。

1、风险转移的界限不同FOB、CFR和CIF三种贸易术语买卖双方风险是以货物在装运港装上船时转移，而FCA、CPT、CIP的风险则自货物交付承运人接管时转移。2、使用的运输单据不同按FOB、CFR、CIF条件成交，卖方应提供与海运有关的运输。

1、结构不同。一等坐席每排4个座位，采取“2+2”布局，中间为过道，使用红色绒布沙发座椅。2、服务不同。服务方面也存在差异，二等座的旅客一切自理，一等座主动提供服务。3、卫生间不同。一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等。

动车和高铁的区别：1、时速不同：首先我们说下高铁，高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体。一般G字为开头，全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”。高铁时速一般是在200。

一 水上运输是利用船舶、排筏和其它浮运工具，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上运送旅客和货物的一种运输方式。它是我国综合运输体系中的重要组成部分，并且正日益显示出它的巨大作用。水路运输是指利用船舶通过内河、沿海上的航道，运送客货的一种运。

高铁和动车的区别是列车的车型不同。严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型.两者不是同一个概念。但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法，区别于以前的普通列车。一般情况下，普通列。

1、结构不同。一等坐席每排4个座位，采取“2+2”布局，中间为过道，使用红色绒布沙发座椅。2、服务不同。服务方面也存在差异，二等座的旅客一切自理，一等座主动提供服务。3、卫生间不同。一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等。

高铁和动车区别有：车次不同、速度不同、铁轨不同、行驶的要求不同。1、车次不同：高铁是以G开头的车次，G是汉字高的拼音字头。动车是以D开头的车次，D是汉字动的拼音字头。2、速度不同：高铁的时速在300公里以上，而动车的时速在200公里以上。3。

联程是指，当A地没有直飞B地的航班，只能在C地中转，这样购买的机票就是由A地经C地到B地的联程票。。

高铁二等座如图，一排分三座和两座，一列两排，一列三排，中间有一个座位宽的走廊，三座的为ABC号座位，两座的为DF号座位。每两排座位间距不大，比较窄。根据需要，可以向后调整椅背的倾斜度，大约45度,比一等座小；每个座位后面都有一个小餐桌，所以。

连杆应用时至少有一端有回转或摆动，两端铰接联接，常用与曲轴连杆机构。导杆应用时一般是直线导向运动。。

就是多一条到发线的区别啊，只能证明5到发线的高铁站经过的高铁要略多于4到发线的。。

动车和高铁的区别：1、时速不同：首先我们说下高铁，高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体。一般G字为开头，全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”。高铁时速一般是在200。

北京地铁6号线是一条贯穿中心城的东西向轨道交通骨干线，西起海淀区五路站，东至通州区东小营，是北京地铁“三环、四横、五纵、七放射”中重要的“一横”。6号线规划线路全长41.74公里，经过海淀、西城、东城、朝阳和通州等5个区，共设27座车站，。

价格区别：从字面分析我们都会知道高铁价内格的不同，一等容座比二等座要贵几百元;这个落差还是比较大的。空间区别：一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。。

城际铁路：是指两座重要城市之间开通的高速铁路，速度每小时在300公里左右，中途不停站或很少的停站。如：已经开通的京津、广深、沈大、沪杭、沪宁、成渝、昌九城际铁路和正在施工的京沪铁路，京沪城际铁路开通后，北京到上海只用4小时就可以到达。城际。

高铁软卧是四人间，高级软卧是两人间，特快高铁都有。。

有以下几种区别：1、铁路轨道不同高速铁路使用无砟轨道，少部分采用有砟轨道。普通铁路轨道是在小块石头堆砌的基础上，再铺设枕木或水泥枕木，被称为有砟轨道。2、动力分布不同高速铁路使用的列车是动力分散式动车组。动力分布式列车是铁路列车的一种和动力。

不一样。峨眉山站是成绵乐高铁站，在峨眉山景区门口。峨眉站是成昆铁路的火车站专，在峨眉山属市区，是普速列车K字头。。

3号线是贯通东西。2号线（目前运营的是首期工程）同1号线首期工程对接贯通南北。

国际公路货运代理和铁路货运代理的区别在于他们所代理的运输方式不同，并由此产生不同的相关手续和过程的不同。。

只是所指范围不同：1、轴重指单根车轴的重量。2、车重指整车的重量。轴重也叫轴荷，轴重指的是每根车轴允许分摊的最大整车重量。比如国内火车重量一般为132吨，一般是两个转向架6根轴，轴重就是132除以6等于22吨。 又比如说铁路货车，两个转向。

按照抄国际惯例，时速超过200公里的都袭称为高速列车，只有采用动车组（不是传统的车头拉车厢），使至少50%的车厢带动力，这是动车组的概念。因此，无论是10年前的广深高速、还是现在的crh1/crh2、crh3/crh5型列车都是高速动车组。

铁路上车与线路所的区别：1、客货运输不同：两者最大的区别是铁路上车有客运和货运业务，但线路没有。2、意义不同：铁路上车是火车等车辆的铁路线。线路所可以指狭窄的道路、导电的电线或铁路轨道。线路应与相邻站（站）设置相同的基本闭塞设备。3、用途不。

问题一：高铁特等座和商务座的区别：1. 座椅布局商务座通常是左边一个座椅，右边两个座椅，活动空间更好点。特等座在列车两端设置的一种高级坐席，视乎车型不同，每排配备3个或2个座椅。2. 座椅质量商务座的座椅几乎全部是蛋形座椅，可以180°放平。

区别如下：一、位置不同1、漳州站：位于福建省龙海市颜厝镇，距离漳州市区5公里，是中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段管辖的客货二等站，是厦深铁路和龙厦铁路的枢纽站。2、漳州东站：位于福建省漳州龙文区郭坑镇郭坑村427号，隶属南昌铁路局漳州车。

一样的外观，只不过，动车指的是车的类型，而高铁是铁路线路的类型，严格意义上，两者不是同一个概念。1、高铁指的是路，即高速铁路。不过，通常民众口中的高铁不是指高速铁路，而是指高速动车，高速动车在高速铁路上行驶，因而也就被民众称为了高铁。动车指。

轻型的公式，σ0=8N-20，σ0是承载力KPa，N是击数。重型的没有公式，只有曲线图。按土质分类来区别，一般砂土、粘土用轻型，砂砾土、碎石土用重型。。

没有啊，批次不同，第一就是元老级别的老员工了哦，这个挺好的。

1、结构不同。一等坐席每排4个座位，采取“2+2”布局，中间为过道，使用红色绒布沙发座椅。2、服务不同。服务方面也存在差异，二等座的旅客一切自理，一等座主动提供服务。3、卫生间不同。一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等。

南京地铁1号线于2005年建成通车，最初1号线本线是迈皋桥和奥体中心区间，尔后又建设了一号线安德门站到中国药科大学之间的地铁，被称之为“地铁1号线南延线”，在南京地铁10号线（安德门-雨山路）开通后，原地铁地铁1号线安德门到奥体中心区间就成。

最直接的就是，铁路建设局是从铁路局分离出去的，以前属于铁路局，现在版是独立的。铁路建设局主权要任务就是修铁路和其它的一些施工。铁路局是中国铁路管理体制的特色产物，是中国铁路三级体制的重要组成部分。铁路局是铁道部下属的具备法人的管理单位，下。

最直接的就是，铁路建设局是从铁路局分离出去的，以前属于铁路局，现在版是独立的。铁路建设局主权要任务就是修铁路和其它的一些施工。铁路局是中国铁路管理体制的特色产物，是中国铁路三级体制的重要组成部分。铁路局是铁道部下属的具备法人的管理单位，下。

有以下几种区别：1、铁路轨道不同高速铁路使用无砟轨道，少部分采用有砟轨道。普通铁路轨道是在小块石头堆砌的基础上，再铺设枕木或水泥枕木，被称为有砟轨道。2、动力分布不同高速铁路使用的列车是动力分散式动车组。动力分布式列车是铁路列车的一种和动力。

京张铁路连接北京丰台，经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约200千米，于1909年建成，是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路（京张铁路建成之前中国最先有新城至高碑店之新易铁路，亦由詹天佑建成指挥和领。

京九线和京广线两条线路并不重合，京九线途径主要城市是北京、商内丘、南昌、深圳、香港容；京广线途径主要城市是北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州。1、线路不同京九线，是中国境内一条连接北京市至香港特别行政区的国铁Ⅰ级铁路；线路呈南北走向，串联。

1、结构不同。一等坐席每排4个座位，采取“2+2”布局，中间为过道，使用红色绒布沙发座椅。2、服务不同。服务方面也存在差异，二等座的旅客一切自理，一等座主动提供服务。3、卫生间不同。一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等。

嗯，这个是怎么说呢？地铁价钱修饰几乎是要天天都要检修的，而三月检是属于那种大检。

3号线是贯通东西。2号线（目前运营的是首期工程）同1号线首期工程对接贯通南北。

内环是顺时针方向，外环是逆时针方向。内环是巴沟-国贸-宋家庄-车道沟方向。而外环是车道沟-宋家庄-国贸-巴沟方向。首先要明确地铁上下行，也就是开往不同方向的列车分别在两条相对独立的轨道上运行，北京有两条环线二号线和十号线，下面的图上红线和黑。

1、组成不同。高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整内体。动车的全称容是“动车组列车”，指的是车。2、开头编号不同。D字头列车，全称是“动车组旅客列车”，可简称“动车”。G字头列车，全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高。

这些概念的标准回答百度都能查到，我就说一些通俗点的让你理解 地铁（火车、高铁）这类交通工具除了和汽车一样有车轮外，还必须踩在两根轨道上面才能行走，这就出现了如下专业术语【渡线】地铁列车从一条轨道转入另一条轨道行驶时，用于转换的那段轨道【配。

上海火车站就是上海站，火车票面上写上海，位于闸北区秣陵路，地铁1、3、4号线内到达，主要容是往北方（南京方向）的快车和部分的高铁动车上海南站就是上海南站，火车票面上写上海南，位于徐汇区的沪闵路柳州路口，地铁1、3号线到达，主要是往南方（杭。

动车所是属于动车段下面的部门，动车段除了有动车所，还有负责高级修的高修场，一个动车段可能会包含若干个动车所，动车所是动车运用所，负责动车运用检修的，也就是一级修和二级修，动车段是属于铁路局的动车检修的基层单位，负责动车组运用检修和高级修理。。

杭州站与杭州东站位置不同，车站性质不同：杭州东站（高铁站、版枢纽站、中转站）、杭州站权（客货站、高铁、普铁站）公交线路：100路 → 地铁4号线，全程约9.1公里1、从杭州站步行约190米,到达城站火车站2、乘坐100路,经过10站, 到达。

速度和研发公司的区别！和谐号CRH1~CRH5(以下用C1.C2.C3.C5代替），C1是中国南车青岛四方车和加拿大庞巴迪公司共同研制，在瑞士的列车设计的，适合跑200公里以内的城市，速度可达200～250，但跑下来是出现故障最多的动车组。

G字头只跑专用的高速铁路，基准时速350D字头既可以跑高速铁路也可以跑普通铁路，基准时速250C是同一个铁路局管内的高铁动车组。

1、火车是常规型列车，跨省跨市使用，时间最久的车，中间停靠很多城市车站，速度比较慢。2、高铁和动车的区别首先是速度，上海到北京的高铁大约时间为5小时40分钟，比较快的有4小时48分钟的，动车大概时间为11小时40分钟；其次是票的价格，最后是。

内环是顺时针方向，外环是逆时针方向。内环是巴沟-国贸-宋家庄-车道沟方向。而外环是车道沟-宋家庄-国贸-巴沟方向。首先要明确地铁上下行，也就是开往不同方向的列车分别在两条相对独立的轨道上运行，北京有两条环线二号线和十号线，下面的图上红线和黑。

这些概念的标准回答百度都能查到，我就说一些通俗点的让你理解 地铁（火车、高铁）这类交通工具除了和汽车一样有车轮外，还必须踩在两根轨道上面才能行走，这就出现了如下专业术语【渡线】地铁列车从一条轨道转入另一条轨道行驶时，用于转换的那段轨道【配。

这三者是有区别的，具体有以下几点。1、城轨是一个统称，包括了地铁和版轻轨。城轨是城际轨道交通和城权市轨道交通的简称兼统称。城际轨道交通介于传统铁路交通和城市轨道交通之间，用于实现相邻城市或城市群间的联络，如广珠城轨、广佛肇城轨等。城市轨道交。

1、结构不同。一等坐席每排4个座位，采取“2+2”布局，中间为过道，使用红色绒布沙发座椅。2、服务不同。服务方面也存在差异，二等座的旅客一切自理，一等座主动提供服务。3、卫生间不同。一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等。

火车与动车的区别抄是：1、定义的不同动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。火车、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。2、生产年代不同18。

城铁即城际铁路，与地铁的区别如下：一、概念不同1、地铁：地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称。2、、城际铁路：城际铁路既属于城际轨道交通又隶属国家铁路系统。城际铁路线就是国家铁路线，。

全封闭和半封闭小区的区别：1、全封闭全封闭就是管理上更严格，人和车一般都施回行刷卡制。房客只有进行登记答，确定访问哪一住户才可放行进入。2、半封闭半封闭小区对车辆出入管理较严格。外来车辆需登记才可入内，但人多数可直接进入。。

1、时速不同：高铁G字头时速300-350km/h，动车D字头时速200-250km/h。2、价格不同：高铁票价格一般比动车票价格高。3、对象不同：高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型。动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节。

根据该线路在路网中的作用、性质和远期客货运量划分。1级：路网中起骨干作用，远期年客货运量大于或等于20M吨。2级：路网中起骨干作用，远期年客货运量小于20M吨；或在路网中起联络、辅助作用，远期年客货运量大于或等于10M吨。。

这些概念的标准回答网络都能查到，我就说一些通俗点的让你理解 地铁（火车、高铁）这类交通工具除了和汽车一样有车轮外，还必须踩在两根轨道上面才能行走，这就出现了如下专业术语【渡线】地铁列车从一条轨道转入另一条轨道行驶时，用于转换的那段轨道【配。

1、车次标志不同。动车车次标志是D，D表示动车组；高速车次标志是G，表示高速列车。2、运行速度不同。动车组列车运行速度有160级、200级和250级。高铁时速一般不低于250级，时速有250级、350级、380级、400级等。3、运行范围不。