包装分为外包装和内包装外包装又称销售包装，是保护货物的内包装又称销售包装，是便于销售也有保护货物的作用。

1、D/L——全称dollar，意思是美元。2、CWD——全称clear account to withdraw，意思是结清取现。3、CAD——全称Cash Against Documents，意思是外贸结算。4、COD——全称to cas。

ARO:自动循环购货计划,就是您承诺在每月购买固定金额的产品从而享有优惠折扣、产品积分、 津贴返还的一个优惠活动。 COD:cash on delivery:货到付款 GST是7%的商品及服务联邦销售税。

你说的这个就是一个课题了。一：FOB,CFR,CIF术语的共同点和区别：相同点：1、适用的运输方式相同：水上运输2、风险划分的界限相同：装运港船舷即，就卖方或买方承担的风险而言：FOB＝CFR=CIF3、交货地点相同：装运港船上4、办理进出。

一、为“E”组，指卖方仅在自己的地点为买方备妥货物（发货）。EXW(EX works)：工厂交货（指定地点）。是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖。

《1990年国际贸易术语解释通则》共列出十三种贸易术语，其要点如下：(一)工厂交货( EXW)本术语英文为"EX Works(... named place)"，即"工厂交货(......指定地点)"。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓。

国际贸易术语如下：第一组：为“E”组，指卖方仅在自己的地点为买方备妥货物（发货）。EXW（EX works）：工厂交货（指定地点）。是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口。

1. 25000*（1+10%)*3.5‰=96.25，即保险费为96.25元2. （1） 出口总成本为10000+2000-500=11500元 （2） 出口盈亏率为［（2500-200-100）*8.27-11500］÷11500=。

是这样的，因为保费是按照CIF价计算的，计算CIF价是含保费的价格，要把保险费算在里面，所以有个复合计算的步骤；平时计算起来确实比较麻烦的。。

设：CFR伦敦$350.00运费重吨运费： 120+120*20% = $144.00/吨 货重： 没有箱数只能按1箱计算：35公斤运费： $144/1000*35 = 5.04/箱FOB 价格 $35.00-5.04 = 29.96/每。

十三种贸易术语(贸易条件)《2000年国际贸易术语解释通则》（Incoterms 2000）共列出十三种贸易术语，其要点如下：E组：启运(一)工厂交货(EXW)本术语英文为“EXW orks (…named place)”，即“工厂交货(。

《1990年国际贸易术语解释通则》共列出十三种贸易术语，其要点如下：(一)工厂交货( EXW)本术语英文为"EX Works(... named place)"，即"工厂交货(......指定地点)"。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓。

国际贸易术语如下：第一组：为“E”组，指卖方仅在自己的地点为买方备妥货物（发货）。EXW（EX works）：工厂交货（指定地点）。是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口。

CIP也是象征性交货的一种术语。从出口港到目的港的运费，在卖方报价时，已含在出口价格中，意味着运输由卖方安排，费用由卖方替买方垫付，最终由买方付款。。

一，海运缩略语NOVCC（无船承运人）：NON VESSEL OPRERATING COMMON CARRIERCY（码头）：CONTAINER YARDCFS（场）：CARGO FREIGHT STATIONO/F（海运费）：OCEAN。

1.FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文缩写,其中文含义为“装运港船上交货（....指定装运港）”。使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派。

EXW（EX works)工厂交货,卖方义务：交货义务,承担交货前的风险和费用.买方义务：必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险,办理出口结关手续.交货地点：卖方工厂.运输方式：各种运输.风险转移：交货时.F组,卖方共同义务：1,履行。

贸易术语FOBCFRCIFFCACPTCIP后面分别跟装运港还是目的港？贸易术语FOBCFRCIFFCACPTCIP后面分别跟装运港还是目的港？FOB和CFR后面跟装运港，CIF、FCA、CPT、CIP后面跟目的港。几种运输方式的几个计算公。

贸易术语案例分析[案例1]我国某内陆出口公司于2000年2月向日本出口30吨甘草膏，每吨40箱共1200箱，每吨售价1800美元，FOB新港，共54000美元，即期信用证，装运期为2月25日之前，货物必须装集装箱。该出口公司在天津设有办事处。

1、FOB：Free On Board，船上交货价。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。2、CIF：C。

1.FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文缩写,其中文含义为“装运港船上交货（....指定装运港）”。使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派。

最新版本的《INCOTERNS2010》中，国际贸易价格术语有11种。FOB、CFR、CIF是常见的、只适用于海运和水上运输的术语，此外还有：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP和FAS八种。。

一、为“E”组，指卖方仅在自己的地点为买方备妥货物（发货）。EXW(EX works)：工厂交货（指定地点）。是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖。

贸易术语FOB、CIF和CFR的区别如下：1、概念不同CIF名为成本加保险费加运费，按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费。

你说的这个就是一个课题了。一：FOB,CFR,CIF术语的共同点和区别：相同点：1、适用的运输方式相同：水上运输2、风险划分的界限相同：装运港船舷即，就卖方或买方承担的风险而言：FOB＝CFR=CIF3、交货地点相同：装运港船上4、办理进出。

(1)FCA (Free Carrier) 货交承运人 (2)FAS (Free Alongside Ship) 装运港船边交货 (3)FOB (Free on Board) 装运港船上交货 (4)CFR (Cost and Freight。

1、FOB：Free On Board，船上交货价。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。2、CIF：C。

国际商会（“ICC”）新公布的2020版本《国际贸易术语解释规则》分成2类、4组、11个贸易术语：2类：适用于任何运输方式——EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDP仅适用海运——FOB、FAS、CFR、CIF4组：C组术语：。

《INCOTERMS 2010》国际贸易术语中11个贸易术语如下：第一组：适用于任何运输方式的术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。EXW（ex works）。

你说的这个就是一个课题了。一：FOB,CFR,CIF术语的共同点和区别：相同点：1、适用的运输方式相同：水上运输2、风险划分的界限相同：装运港船舷即，就卖方或买方承担的风险而言：FOB＝CFR=CIF3、交货地点相同：装运港船上4、办理进出。

最新版本的《INCOTERNS2010》中，国际贸易价格术语有11种。FOB、CFR、CIF是常见的、只适用于海运和水上运输的术语，此外还有：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP和FAS八种。。

国际贸易术语如下：第一组：为“E”组，指卖方仅在自己的地点为买方备妥货物（发货）。EXW（EX works）：工厂交货（指定地点）。是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口。

在国际贸易中，各种贸易术语规定了买家和卖家在贸易中的权利和义务。具体而言，不同贸易术语下买家和卖家承担的费用可能会有所不同。一般来说，如果卖家同意承担某项费用，那么这项费用就由卖家来支付。相反，如果买家同意承担某项费用，那么这项费用就由买家。

CIP(Carriage and insurance Paid to---named place of destination)，运费付至（指定目的地），是指卖方支付货物运至目的地的费用，并对货物运输途中灭失或算坏的买方风险取得货物保险，订。

FOB（Free On Board的首字母缩写），也称“离岸价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指。

C组的术语中的运费，指的是从装运地（港）到目的地（港）的运费，由卖方承担。所以CIP也不例外，术语中所指的运费是从A地（装运地交货，交货地即为装运地）到B地的运费，由卖方承担。不管是哪个术语，所有的术语关于费用的划分，都遵循以下规则：交货前。

CFR是指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。。

隔离均衡：没有贸易的情况下国内生产和消费的均衡。是相对于贸易均衡的一个概念。国际经济学的。。

ANER 亚洲北美东行运费协定 Asia NorthAmerica EastboundRateB组BAF（燃油附加费）：BUNKER ADJUSTMENT FACTORBAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。BAF 燃油附加费 Bu。

跨境电商需要注意的贸易术语 BBAF 燃油附加费 Bunker Adjustment FactorB/L 海运提单 Bill of LadingB/R 买价 Bill RateCCFR 成本加运费价 Cost and FreightCIF。

一、CIFCIF术语的中译名为成本加保险费加运费，按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保。

国际商会最新修订的《国际贸易术语解释通则》（《通则》）于2011年元旦实行。根据该规则，国际贸易术语主要分为四组十三种：第一组为“E”组，指卖方仅在自己的地点为买方备妥货物（发货）。EXW(EX works)：工厂交货（指定地点）。是指卖方。

To the order of buyer 凭卖方指定To order 凭指定Charter transport 运输合同CLP Container Load Plan (集装的)装箱单Booking note 订仓单或是订仓提示FOB t。

1.以FOB方式交货，目的港是印度尼西亚的比通港。2.CNF=C&F是Cost and Freight 成本加运费的意思.CNF属于过去式了，按照《2000年国际贸易术语解释通则》规定，CFR贸易术语是Cost and Freight (…。

天啊，毕业半年我怎么就快翻不来了数量：500公吨，以毛作净6%上下浮动单价：包括运费，保险在内的，新加坡到岸价格为1000美金总价：50万美金加上600美金每套在上海装运港船舷交货的价格，有3%的折扣Soso，见谅~。

E组:EXW（EX works)工厂交货，卖方义务：交货义务，承担交货前的风险和费用。买方义务：必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险，办理出口结关手续。交货地点：卖方工厂。运输方式：各种运输。风险转移：交货时。 F组，卖方共同义务：。

《1990年国际贸易术语解释通则》共列出十三种贸易术语，其要点如下：(一)工厂交货( EXW)本术语英文为"EX Works(... named place)"，即"工厂交货(......指定地点)"。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓。

CPT是carriage paid to的英文缩写，意为运费付至，是一种贸易术语。指卖方向其指定的承运人交货（货交承运人），但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。即买方承担交货之后一切风险和其他费用。“承运人”是指任何人，在运输合同中，承。

Incoterms2010中将贸易术语划分为适用于各种运输的CIP，CPT，DAP，DAT，DDP，EXW，FCA和只适用于海运和内水运输的CFR，CIF，FAS，FOB，并将术语的适用范围扩大到国内贸易中，赋予电子单据与书面单据同样的效力。

《INCOTERMS 2010》国际贸易术语中11个贸易术语如下：第一组：适用于任何运输方式的术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。EXW（ex works）。

贸易术语变形是 CFR langded Rotterdan 应该有误，应该是 CFR landed Rotterdan。 你采用的贸易术语变形是CFR landed Rotterdan 是需要由卖方承担卸货费的，包括可能涉及的驳船费在内。如。

贸易术语案例分析[案例1]我国某内陆出口公司于2000年2月向日本出口30吨甘草膏，每吨40箱共1200箱，每吨售价1800美元，FOB新港，共54000美元，即期信用证，装运期为2月25日之前，货物必须装集装箱。该出口公司在天津设有办事处。

这些都是关于贸易术语的基本案例，简单分析一下，主要是想要写积分以下载东西。1、不是CIF贸易术语，CIF是象征性交货，不管到达时间。若要保证到达时间，可选D组到达贸易术语。2、美方要求合理，因为按照美国的对外贸易法的规定，FOB贸易术语下有。

我某公司按照FAS条件进口一批木材，在装运完成后，国外卖方来电要求我方支付货款，并要求支付装船时的驳船费，对卖方的要求我方应如何处理？标准版答案：1、 我方对于卖方支付装船时的驳船费的要求可以拒绝。2、 按照2000年《通则》的解释，采用F。

CPT术语的风险转移点是货交承运人，货交承运人后所有的风险和责任由买方负责，与卖方无关，既然购买了保险，可以向保险公司索赔，但真正需要负责赔偿货物损失的应该是运输公司负责，因为它提供的集装箱不适合长途运输，因而导致货物受损。

1、根据CFR，风险的转移应当在装货港“越过船舷”一刻，故基本同意卖方说内法。文中没有提容到卖方装船后是否通知Shipment Advice给买方，实务中应当通知，否则假如买方因此没有购买保险，卖方也有责任。2、首先实务中应当以英文报价。（。

《2010年国际贸易术语解释通则》简介为了避免贸易双方在订立贸易合同时因对相关贸易规则的理解不同而可能产生的风险，并使国际货运更为安全、便利和规范，国际商会于2010年9月对《2000通则》作了第六次修订，形成《2010年国际贸易术语解释通。

常用的主要是FOB，C&F,CIF，其余的几乎没太用得上。主要是对于这3种产生比较早的术语，对于风险，义务，以及费用的划分已经根深蒂固，谈起来比较容易，明了，双方都了解各自的义务。一笔贸易的成交，一般对双方都产生了盈利，而且一般是在FOB，。

EXW 工厂交货FCA货交承运人FAS船边交货FOB船上交货CFR成本加运费CIF成本保险运费CPT运费付至CIP运费保费付至DAF边境交货DES船上交货DEQ码头交货DDU未完税交货DDP完税交货常用的有FOB、CIF、CFR（C&F）详。

各国之间，由于语言不同、对产品（质量）的理解不同、对某些术语的内涵及范围规定也不同，因此常由此发生一些不愉快的争议，这反映出有必要进行规范。贸易术语规范的结果将是有利于双方当事人的洽谈协商和缩短交易过程，有利于解决双方的纠纷。20世纪80年。